|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Köpte nya vinterdäck i fredags. Tittade lite närmare på dem i lördags och såg då att de var märkta 3106, dvs tillverkade 2006, v.31. De är alltså mer än två år gamla. Ska man acceptera detta? Vad hade ni gjort? | |
|
Orkar man ta tag i detta så är det väl bara att ringa firman och försöka förklara dilemmat osv.... Du har ju fått däck som inte är nyutvecklade i alla fall.. Men du fick kanske däcken billigt relativt sett? Mvh Janne. |
|
| Nej däck + fälg till ordinarie pris hos BMW i Gbg. | |
|
Det är helt ok däck du fått Rätt förvarade påverkas ett oanvänt däck mycket lite av ålder Det finns tester som påvvisar detta till och med Åldringen börjar med självvulkaniseringsprocessen som startar när däcket abnvänds, dvs bygger värme |
|
| Säljer själv däck och det är är alltid rabatt på fjolårsdäck, har själv skickat tillaka däck till importören när jag har fått fjolårsdäck. Så enligt mig ska du inte acceptera det.... | |
|
E36: Tja...åldringsprocessen kanske inte startat,men inte är däcken av senaste snitt kan man ju lugnt konstatera. Sedan att man som firma säljer dessa som "nya" med "nupris" osv är ju inte ok.. Att det dessutom var/är en BMW återförsäljare gör ju inte saken bättre(borde vara mer mån om kunden i detta specifika fall kan man tycka).. Ring och hör vad firman säger.... Berätta gärna fortsättningen här så får vi också veta vad BMW återförsäljaren tycker om prissättningen i "ditt fall". Mvh Janne. |
|
| Oavsett om däcken har förvarats på rätt sätt osv. så skulle inte jag acceptera att betala fullpris för däck som är över två år gamla. Jag skulle lämna tillbaka dom och köpa däck på nåt annat ställe. | |
|
Om en vara är fullgod speöar det väl ingen roll? Detta med ålder på däcken är tyvärr väldigt upphaussat, när tom STRO bestämt hävdar att det är av underordnad betydelse? Allt är Christer Glennings fel Men vad vet jag.. har ju bara 20 år i branchen |
|
|
Rätt och fel, fan vet men magkänslan ger sig till känna att affären inte gått rätt till. Att betala 2006 års nypris kanske är rättvist? Har ingen som helst kunskap i däcks åldrande men ett nypris rimmar illa på ett "gammalt" däck, branschen redovisar ju fenomenala framsteg på allt från design till grepp och uthållighet varje år så är den redovisningen bara båg? Sen sätter jag personligen mer tilltro till min kamrat på erkänd gummiverkstad än på en återförsäljare av bilar... The way we see the problem is the problem. |
|
|
Kapten: Givetvis är ett nyutvecklat däck en annan sak men ex Hakka 5 förra året och Hakka 5 i år är samma sak Jag hoppas du inte sygftade på mig när du skrev ÅF av bilar? Är ingen bilhandlare alls, köper gärna, säljer ogärna De 20 åren jag nämnde är 20 år i däckbranchen, inget annat |
|
|
Nu är ju inte jag i någon däckbransch eller för den delen någon expert på däck...men det lilla jag har läst i diverse biltidningar så utvecklas däcken hela tiden mht gummiblandningar/dubb/tillverkning osv...även t.ex Hakka 5,trots att mönstret kanske ser likadant ut nu som 2006.. Mvh Janne. |
|
|
Inget personligt, tänkte bara förmedla min tanke om att jag åker hellre till min vän på gummiverkstaden än den lokale bilprånglaren som eventuelt har sämre kunskaper i ämnet (inga konkreta bevis finns om det förstås) (och för dom säljare i kretsen närmast har jag nästan utvecklat någon form av allergi till...). =)) The way we see the problem is the problem. |
|
|
Kapten: Helt rätt tänkt, Gummigubben både bör och ska ha bättre koll än bilfirman. Sen finns ju alltid okunnigt folk i alla brancher, likväl det finns lurendrejare Angående ålder så läs och lär: Länk |
|
|
Fick mina däck bytade utan diskussion till nya tillverkade 2008, v.11 Läs gärna artikeln i GP's Motorbilaga (081029) : "Vinterdäcken rena färskvaran" Länk |
|
|
Bara att gratulera, skönt att det är någon som gör rätt utan knussel. Journalister däremot och deras tester slår väl inte så högt för egen del, hur vetenskapligt blir det egentligen?Naturligtvis läser man testerna men om jag jämför tio tester är det nästan tio olika resultat... The way we see the problem is the problem. |
|
|
Skulle aldrig betala fullpris för gamla däck! |
|
|
Galello: Nu blandar du ihop äpplen o päron, det jag nämner om ålder gäller nya ej monterade däck När ett däck används och bygger värme, då startar vulkaniseringsprocessen, vilket innebär åldrande, mao ett däck som du använt i 3 vintrar börjar helt klart ha gjort sitt |
|
|
Har en fundering angående tillverkningsdatumet på däcken. Jag köpte två stycken Continental ContiSportContact 3 i våras. Tillverkningsdatumet på däcken var vid köptillfället en hel månad in i framtiden. Hur förklarar man det? :P |
|
|
steifan: du blandar inte ihop vecka och månad. På däcken står år och vecka då däcket är tillverkat. ___ //Ulf |
|
|
Fast i omvänd ordning mot vad Programmer nämner ;) Vecka först och år sist. "0507" är t.ex. vecka 5 år 2007. |
|
|
Den där snubben på GP Motor överdriver inte något lite? Om allt är som han skriver så är säkert 90% av vinterdäcksbilarna man möter rena självmordsvapnen då? Han måste ha aktier i nån däckskedja eller dylikt verkar det, fullt sååå illa som han lägger ut det hela är det ju inte. Nu har jag iofs inte kört vinterhjul mer än lite drygt 35 år men något av det han skriver borde väl ha märkts av eller? FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.