|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag tänkte ge mig på att göra oljeservicen själv på min Z3. Enligt BMW byter dom enbart olja och oljefilter, och att nollställa lampan kostar 100kr. Nu till frågan, vilken olja, och vilket oljefilter och vart köper man det bäst, i övrigt är det något jag bör tänka på när jag gör detta? Vänligen, - Vol | |
|
Oljefilter kan du köpa på BMW, det är inte dyrare där än någon annanstans och du vet då att du får rätt grejer. Olja ska vara BMW LL01 klassad (står i instruktionsboken) och den oljan är rätt så dyr. Jag har samma motor och kör med Castrol Edge 0w30 men det finns billigare alternativ. Valvoline Synpower används av flera personer här på forumet och har rätt klassning. Ett annat alternativ är att köpa oljan på www.mapodo.de där oljan är betydligt billigare än i Sverige. //Lövet |
|
|
Tack för snabbt svar Andreas :) Det enda jag nu är osäker på att hitta den där skruven under bilen som man öppnar för att tömma ur all olja, är den utmärkt på något sätt? /Vol |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Valvoline synpower 5W-40 ÄR INTE LL-01 klassad enbart LL-98 dvs duger enligt BMW enbart till M54 tillverkade tom augusti 2001. !!. Däremot Valvoline synpower mxl 0W-30 är LL-01 klassad. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Del 3 på den här bilden har jag för mig att det är: Länk //Lövet |
|
|
Hasso: Vet du egentligen vad skillnaden är mellan M54 tillverkade innan respektive efter aug 2001. Jag vet att MJ02 har andra oljekrav men vad skiljer egentligen? //Lövet |
|
|
Tack Andreas, Noterade att bilden är en sprängskiss för E39, men det är samma sak på Z3'an förmodar jag? Vart sitter förresten oljefiltret? /Vol |
|
|
Motorn är identisk som Z3, att det blev en E39 på bilden är att jag har den inlagd som favorit (av naturliga skäl) //Lövet |
|
| Att nolla indikatorn finns beskrivet som mektips här på sidan, så sparar du en hundring till. | |
|
Hasso/Andreas, Är det denna ni tänker på?; Länk /Vol |
|
|
En fråga till dig Hasso, såg att du skrivit i mekartips E46/E39 om hur man nollställer serviceindikatorn. Går metoden att tillämpa på min bil med? /Vol |
|
|
Den oljan är ju BMW LL01 godkänd så den ska passa. //Lövet |
|
|
Perfekt, då tror jag att jag har koll på prylarna. Jag antar det är bäst att göra oljebytet när motorn är varm? /Vol |
|
|
Låt motorn gå varm och vänta sedan några minuter innan du tar bort oljepluggen så att oljan hinner rinna ner i tråget. //Lövet |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Z3 är väl byggd på E36 egentligen där man inte kan nolla med trippmätarknappen, men med en M54 under huven så borde du inte ha 20 pinnara runda diagnosuttag under huven utan enbart OBDII och då ska det funka på din Z3 också. Men hur det ser ut kan jag inte svara på. andreas_L : vad som skiljer M54 före å efter augusti 2001, är ju ingen skillnad på serviceintrevallen utan det är nog nått med miljö och lågfriktion och året runtbruk att göra möjligen, men LL-01 kom till för N42-N62 motorerna och sedan kom LL-01 FE till dessa motorer (olja med bränslesparande egenskaper) (Synpower 5W-40 funkare säkert utmärkt till Alla M54 om man så vill även om BMW inte godkänt den) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso, Okej. Bara så jag inte missförstår dig, det fungerar att nolla serviceintervallen på det sätt du beskrivit, eller det fungerar, men isåfall på ett annat sätt på min Z3? //Vol |
|
| Bra länk om det är första gången man gör ett oljebyte själv på z3:an: Länk | |
|
Så du menar att BMW släcker lamporna för service om du själv bytt olja? Jag har ett problem nämligen att min Z3 3,0L är servad hos en duktig kille som har en allservice,men han lyckas inte släcka service lamporna på min Z3:a, bör ju noteras att han själv har en Z3 1,8L cab -96 och på den är det inga problem med! Vad jag vet så går det inte att använda trippmätarknappen på en Z3:a eftersom det som sagt var bygger på en E36 även om vi med 3,oL har en E46 motor om jag förståt det rätt. Tycker som sagt var att det låter konstigt att BMW skulle släcka service lamporna, men det kan ju vara värt att fråga... /Ricke |
|
|
Jag ska byta olja på min Z3 2,8 -98 och känner mig lite villrådig. På BMW Novation i Uppsala vill de ha 1500kr för 6,5L olja vilket jag tycker är väl så dyrt. Är det 0W-30 man ska ha? Fungerar i så fall denna (se länk)? Länk Länk Filter etc tänkte jag köpa på BMW men det är oljan jag är osäker på. |
|
|
Lämnar du in den på BMW så får du Castrol SLX 0W-30. Jag beställde från tyskland, sök på eBay, jag betalade ca 100:-/l inkl frakt :) Jag hittade även de dyra NGK stiften BKR6EQUP på eBay för halva priset. Jag bytte mina efter 4500 mil och det behövdes, lita inte på att de skall hålla 10000 mil som utlovas. /Anderz3 Zätan: Länk |
|
|
Och vad är skillnaden mellan Edge och SLX? SLX 0W30 finns också på mapodo.de för €9,2/L, dvs billigare än för Edge 0W30 som kostar €9,5/L. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.