|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
|
Min bil var sig själv i två veckor. Gradvis blev den segare och segare och nu är den tillbaka till sitt ursprungligt sega själv. Vilket skämt! Jag avskyr min bil och känner mig hånad av BMW varje gång jag kör den. De har återkommit till mig skriftligen och förklarat att BMW har med ny mjukvara ändrat karaktären på turboeffekten och kraftutveckligen. samt att alla 09or kommer vara sådana. De vägrar dock ändra modellens spec som stoltserar med 400nm/1300 varv och ingen turbofördröjning. Usch vad jag känner mig lurad, både på bil och pengar. Den drar 11.6 l/100 km. En tank är slut fortare än en låt på radion. Jag önskar att jag hade ekonomiska möjligheten att stämma dem, men jag har precis lagt alla mina pengar på en BMW 335i. |
|
| Ligga på BMW och väga ge upp! | |
|
Hej Jag "får" min nya 335 på måndag:-) Ska bli mkt intressant att kolla. |
|
|
Jättebra! Då får vi fakta! Väntar med spänning på din recension! Personligen tror jag att brevet jag fick från BMW är lögn. Tror de jobbar på en lösning för oss med tidiga '08or men vill undvika stämmningar från missnöjda ägare under tiden. Jag hoppas innerligt att din bil går som den ska. Det skulle ge mig hopp.. |
|
|
I TV;s test från 26 sept 2006 335i mot Volvo S60R finns max vrid hos 335i vid 3300 varv och gav 396 nm!!! Vridet vid 1300 varv är bara ca 150 nm. Det har alltså aldrig funnits 400 nm vid låga varv. Ändå gick bilen tydligen fantastiskt bra.0-100 på 5,4s 0-200 20,2s 70-130 5,1s Det klagas på att vridet kommer först över 3000 varv IDAG. Jag förstår inte. |
|
| Jo Pavel det vill jag med till 1000%. Jag har följt tråden 29.2 e90postcom hela tiden. Frågade en säljare idag om han tyckte 08:orna var sämre och han tyckte de han kört var värre (positivt) än 07:orna... han visste dock INTE när de varit tillverkade. | |
|
Den tar 1.25l/milen. Och 2005a E46 M3 coupe kunde inte dra ifrån :-) Så den går lite bra. |
|
| om vi ska sammanfatta det hela nu..har den nya uppgraderingen blivit bra eller inte?? | |
|
Jag vet inte. BMW har förändrat beteendet. Så mkt fattar jag. De ska gå mera sofistikerat. Samma kraft men annorlunda levererat. Det är länge sedan jag provade en 07:a. Någon som kan låna ut en? |
|
|
fastEddie! Har din motor bra respons och vrid på låga varvtal? Om jag förstått hela problematiken rätt så handlar det just om att de punkterna inte är uppfyllda för andra ägare. Rapportera gärna vad du får för bränsleförbrukning när du kör blandat. Jag står själv inför ett bilköp om ett år och är kluven om vilken motor man ska välja vid ett köp av en 3-serie touring. Det står mellan 335 och 330. Den lilla prisskillnaden dem emellan gör att man är sugen på en 335. Men då måste den leverera rätt moment och effekt utan att dra en massa bränsle. |
|
| Hon går ju jävligt bra men jag måste ha mer tid att köra. Hon tar inte mycket mer soppa än en ny 325i. 1 dl...no big deal för så mkt mer skoj. Åsså är det en aut, | |
|
Om den drar det den ska så håller jag definitivt med om att det inte är någon big deal. Det som oroat mig är andras redvisade siffror som ligger nära 12 l/100 km vid relativt lugn körning. Grattis till bilen förresten! |
|
|
jag hade inget problem med att hänga med E46 M3 då varvräknaren alltid befinner sig högre än 3300rpm vid ett rejs. fasteddie har bättre respons och lite med kraft under 3000 varv (har ej provkört hans, men en annan 2009 335a) men det går fortfarande inte att jämföra med 2006 & 2007 or. Dessa var hungriga redan vid 1400 och kraften i dessa var kom direkt man nuddade gaspedalen. Det var en sådana 335or jag provkörde och baserade mitt köpbeslut på. Även om 2009orna är mycket bättre än 2008orna så de fortfarande "detuned" |
|
|
Tack DLC! Bilen har nog inga problem att gå billigt om man kör som de andra hönsen ute på vägarna. Dvs sakta. Med sakta menar jag fartgränserna. Jag kan åka under litern i 110+moms. Har inte brytt mig så mycket vad den tar. Resonerar som så att kraft kostar lite mer. Vad spelar en dl hit och dit när det är värdeminskningen som kostar en 50 lapp milen. |
|
|
Pavel! Jag noterar nu att du i ditt senaste inlägg talar i imperfekt? Har du sålt 335:an? FastEddie! Jag håller med dig. Värdeminskningen är den klart värsta posten för kostnaderna. Men om man har en skapligt tung fot så är det ändå trevligt om motorn i grund och botten går att köra snålt så den blandade förbrukningen inte drar iväg allt för mycket. Som jag ser det så har BMW prisat bort 330 genom att lägga 335 så nära. Om jag skulle slå till så är det en 335 det lutar åt (om det nu inte vore för ev problem med lagg o förbrukning). |
|
|
ja, den är såld. De erbjöd mig ett byte jag omedelbart tackade ja till - en 2008 330i coupé. Jag blev äntligen befriad från min 335a. Mår psykiskt bättre och kan gå vidare med mitt liv. |
|
|
Ok. Ett bra slut på en tråkig affär. Skönt att det löste sig. En 330i med 272 hk är en högst trevlig bekanskap! |
|
|
DLC. Om min fru kör så är jag tämligensäker på att det går att köra på litern milen.Och tom under enligt säljchefen på BMW ÅF. Jag märker när hon kört så står förbrukningsmätaren lägre. |
|
|
Just den sista tiden,10 dagar ung. så har bensinförbrukningen varit 11,4 lit/100 km. Ingen ekonomikörning alls. Många accelerationer. 30 över. 335:n har gått 240 mil. Efter 2000 mil går den billigare och då är den nästan inkörd... det tar lång tid att köra in BMW sexor innan de släpper. |
|
|
450 mil nu och under litern i 170. Bara nuddar gasen och responsen är direkt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.