|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Står i begrepp att köpa en z3m, har tittat länge på blocket, följt priserna i över 1 år nu. Och så förra veckan hittade jag en: Länk Mycket bra pris har redan varit och provkört och i princip "tingat" bilen, ska sälja min egen i dagarna. Så att jag kan köpa den. Jag vill gärna höra mig för om någon vet något om bilen. Har själv kollat så gott jag kunnat: Hans M-test var okej, Uppgifterna på vv.se var i sin ordning, han hade även en del info angående ägare i tyskland, då den var import. Jag fick ett bra intryck av bilen. Men det är sååå lätt att bli för ivrig. Berätta gärna om ni vet något om bilen eller har några som helst tips inför köpet eller liknande. All hjälp tas tacksamt emot. -=Ingen BMW,ingen körglädje!=- | |
| vet inget om bilen emn verkar vara en fin bil.om han har ägar uppgifter från tyskland tycker jag att du kan ringa å höra med dem.serviceställlena den har varit på i tyskland kan du ju oxå kolla med tex mätarställning ,ev problem osv | |
|
Snygg inredning. kontakta Vägverket för att kolla alla besiktningspapper i Sverige och ring/maila ägaren i Tyskland. Mvh |
|
|
ser fin ut, kolla upp så mycket du bara kan, ring till tyskland som sagts tidigare. Hittar du inget konstigt så är det ju grönt. Blockets försäkring täcker ju mycket också så köpets känns tryggare, köpte själv min med denna försäkring och den tog bort många orosmoment. Sen 3mån försäkring är ju värt några tusen... Lycka till! |
|
|
Den är inte helt original som han påstår. Störtbågarna är utbytta men de här i krom är ju mycket snyggare så ... Hoppas de är lika funktionella också bara. Har haft en precis likadan i samma färgkombination. Mycket snygg ... Kolla alla karosseriglipor runtom bilen. Huv, spoilers, dörrar. Gliporna ska vara jämna och fina annars är risken stor den tagit en tur i diket eller varit in i något annat. Många av Z3m har varit in i något och hälsat på ... |
|
|
Har kollat upp bilen så långt jag kan nu, allt verkar stämma bra. Har egentligen bara 2 orosmoment nu. Det är dels vanos på M-modellerna, sen är det passagerarstolen. Hur kollar jag upp vilken vanos det är, ägaren var inte säker själv. Bilen har el-stolar, och vid provkörningen, så kändes det som att det glappade lite i passagerarstolen. Vid till exempel "kraftiga" gaspådrag och liknande kändes det som stolen åkte lite fram, och bak. Inte mycke men väldigt lätt. Är det någon som vet något om ett sådant fenomen? I övrigt var bilen toppen, tajt i styrning, låda. Bra hållning på vägen. Inga vibrationer eller missljud. En till fråga om man vill köpa typ sufflettkåpa, och vindskydd, och lite sånt till bilen. Ska man gå till ÅF eller har ni några bra sidor där man kan hitta snygga delar. |
|
|
Emelie: Glappet i stolarna är vanligt förekommande, det går att åtgärda med små plastbussningar som Mats Landh här på forumet (inte så aktiv numera) tillverkade själv och sålde. Sök så hittar du! Sufflettskydd och liknande hittar du här: Länk /Masten Gör mig glad, besök min blogg! Länk |
|
|
Hej, jag tror att det ska stå Sachs på vanosens "bricka" om den är bytt. Annars är det Rolls Royce. Ryktet om dålig vanos är betydligt överdrivet. Kör man lugnt (ej över 3000 rpm) innan oljetempen är uppe så är det lugnt. Växel delen av vanosen kan "rassla" vid tomgång... då ska du kolla. Beträffande "glappet" i stolarna så finns det förslag på lösning här på forumet. Man kan byta bussningarna ganska enkelt. Tänk på att koppla ur batteriet innan. Jag har bytt på min två fd M roadsters. "knirk i kopplingen fanns på bägge = kolla det oxå. Det är bara insmörjning som behövs. Kolla ev. tidigare oljeläckage. Lite olja på en m kan ge problen med vevlager. Gasas det häftigt när bilen är kall så hinner inte vaosen "skicka tillbaka "sin" oljan och den läcker ut det hållet. Jag har bara positivt att säga om M roadstern. Jars Bilservice i Helsingborg är mkt duktiga. Lycka till |
|
|
Tack så mycket för era svar. Dom hjälper. Vanosen verkar bra - dvs när jag provkörde hörde jag inget av rassel eller liknande. Varke vid gaspådrag, eller vid just gassläpp. Vad skönt att stol problemet inte verkar vara så svårt. Vid provkörningen fanns inte tiden att kolla igenom allt. Men när vi åker upp för köpet, så kommer jag ta den till en hall och titta lite nogrannare. Kollade dock vätskor och olja dock. Säger ju lite om skötsel, såg bra ut. Sådan plastbussningar är inget so ÅF har? Felet borde ju vara känt även för dom. Annars får jag ringa min BMW-mekaniker, han har bra koll på lösningar som inte alltid är signerade ÅF/bmw. |
|
|
Bussningen i fråga till Stolen: Länk |
|
|
Jahapp missade att skriva att det var nr 7... |
|
|
Tackar pgr69! Det var stor hjälp :-) Är inte super på tyska, men man kan handla och beställa direkt från sidan? Är det samma pris, eller är det exklusive moms och sånt? -=Ingen BMW,ingen körglädje!=- |
|
|
Det där ser ut som originalbussningen = samma problem kommer att uppstå igen efter ett tag. Jag har fixat båda stolarna med Mats Landhs bussningar. Fungerar klockrent för mig! |
|
|
Jag har ritning på bussningarna om någon är intresserad. /Anderz3 Bilen: Länk |
|
|
Ja absolut. Vill gärna ha bilen, och eftersom jag vill att bilen ska bli så perfekt som möjligt, så vore ju bussningarna ett bra tillskott... -=Ingen BMW,ingen körglädje!=- |
|
|
Ett annat tips. kolla upp hjulinställningarna, för de bakre hjulen går inte att justera med orginal bussningarna. (nr8 Länk. råkade själv ut för det, bakhjulen höll c:a 1000mil. det visade sig att toe in var alldeles för mycket. Fick beställa nya ställbara bussningar från Australien. Lycka till med köpet.. /Calle "M Needs No Gimmicks" Länk |
|
|
Chilly hur menar du nu? Vi pratar om bussningar till stolen. Den är M-testad dom såg inga sådana fel. Men det är en lätt sak, kan åka förbi och kolla det nästa gång. Då vi kommer göra en längre provkörning och hissa upp den. Vill kotrollera så mycket som möjligt -=Ingen BMW,ingen körglädje!=- |
|
|
Precis detta handlar inte om bussningarna till stolen. För att veta exakt hur hjulen står så måste man mäta upp dessa hos te.x en däckverkstad, vet inte om Motormännen gör det. Ett snabbt sätt att kolla är när bilen är upplyft så drar du med handflatan (utan handskar) på tvären över bakdäcken känner man att klackarna på mönstret är lite åt hajfens hållet bör man kolla över hjulinställningarna. /Calle "M Needs No Gimmicks" Länk |
|
|
Ser sjukt seriös ut, åk och kolla känn därefter Fredde |
|
|
chilly.h: Så en orginal M roadster med korrekt bakvagn sliter däcken jämnt? Emelie: Du vill ha en bil med porsche -prestanda som är i ny skick utan några fel men inte betala mer än 150k? Om bilen går bra i dag + att du har garanti = köp Varför göra allt så svårt? Mmm Coupe |
|
|
Ny från fabrik är säkert bakvagnen kanon. Men åren, körsätt, kraften och milen tar ut sin rätt på bussningarna. Enligt däckverkstans dator skall Total TOE ligga på +3,8mm bak, min låg på +11 innan jag bytte bussningar. //Calle "M Needs No Gimmicks" Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.