|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Mina mätare har lagt av succesivt de senaste 2 dagarna. Hastighet-, varv-, bensinmätare funkar lite när dom vill. Likaså handbromslampan, abs/antispinnlamporna. Det känns som ett jordningsfel men kan inte så mycket om det så jag är grymt tacksam för lite vägledning om vart jordkabeln till panelen sitter, färger man ska hålla koll på osv. Kanske är det ett fall för bmw-verkstad? /M | |
|
Kan ju vara ABS-givaren vänster bak som strular. Men det vore ju knepigt om varv och bensinmätare skulle lägga av för det. Man kan ju tycka att grejjer borde sluta lysa om jordningen är åt skogen... A brilliant mind trapped in the brains of an idiot. |
|
|
Det sitter möjligen inte ett SI kort med batterier som i E30? dessa ger en del av liknande symtom när batterierna börjar ta slut..... bara en tanke.. Sommarbilen Länk |
|
|
Börja med att kolla laddningen på batteriet eventuell vätskenivå. Hade problem med att lampan för parkeringsbromsen ständigt lös. Hörde mig för och dem flesta menade på jordfel. De var en så simpel sak som att batteriet gav dåligt med laddning. Nu är batteriet fulladdat samt att bilen har fått rulla några mil för den lilla extra laddning det ger. Lampan lyser som den ska nu. DMB |
|
| Fick ett tips om att kolla upp minus från batteriet.. Men vart sitter minuspolen, i andra änden av sladden?? | |
|
Tror jag och vet många andra som har samma fel som dig, alla mätare på instrumentpanelen slocknar, dock inte bakgrundsbelysningen. Sen startar dom igen, antingen efter 0,5sek eller 1 minut. Då mätarna slås igång igen tänds alla lampor + service panelen precis som då man slår igång tändningen. Detta sker ej i samband med vibrationer / stötar från vägbanan. Vore riktigt skönt ifall någon stjärna kunde luska fram vad felet kan vara! :) |
|
| Kan ju tillägga att mätarna funkar inte varje gång för min del. Dessutom har trippmätaren slutat funka helt. Dvs att jag har inte en jävla aning om hur mkt soppa jag har i tanken :D haha Man kanske skulle kunna prova med en annan panel och se om det är där felet ligger..? | |
| Jag har samma problem på min e36a det blir helt dött en liten stund sen börjar det fungera igen, men nu på sista så har det vart helt dött när jag starta bilen och då även bränslemätaren och temp innan fungerade dom. | |
| Någon som vet vilken färg jordningskabeln har till panelen? | |
|
Alla jordningkablar brukar vara bruna.... Sommarbilen Länk |
|
| Ok.. har såg bland mekartipsen att det generellt är Bruns/svart som gäller för alla bmw.. men OM det inte är den + att inte säkringen hänger med så kortsluter jag ju bilen.. och roligare skulle jag kunna ha för dom pengarna.. | |
|
Rent generellt så är ALLTID brun kabel jord, spelar ingen roll om det gäller ett hus eller en bil. Sommarbilen Länk |
|
|
Fel av mej, har för mej att i hus kan det vara grön/gul också, var länge sedan jag pluggade el.... men i bil el gäller brun som jord. Sommarbilen Länk |
|
|
Du har både rätt och fel :) Brun Kl 31 jord (kraftjord) Brun/svart Kl 31 jord (mindre strömmar och signaler) Men eftersom vi pratar mindre strömmar och signaler" så måste det ju vara brun/svart i detta fallet. Länk |
|
|
Sen är det väl så att i hus och andra byggen så finns det väl regelverk som säger att det måste det vara gul/grön för att få elen godkänd, medans det i bilar inte finns några regler över vilka färger som gäller? |
|
| Alltså... finns det vekrligen ingen som känner igen detta???? Börjar få panik för det känns som att det blir en dyr historia som jag inte har råd med just nu och besiktning väldigt snart... | |
| Du kan ju köpa en ny instrumentpanel på skroten kanske? om det är akut? | |
| när jag köpte min e36a var det iaf samma fel på det, är det fortfarande fast jag har inte orkat göra nåt åt det för att det bara uppstår ibland. men hon som sålde den sa iaf att man kunde köpa en ny på skroten och att det var ett vanligt fel. men jag vet inte | |
| Självklart kan man köpa en ny på skroten. Men den kostar trots allt mellan 1700-2000 spänn och det verkar inte vara någon som har returrätt på el-grejjer. Lite dumt och köpa nåt och det visar sej att det inte var det som var felet :/ | |
| Jag har haft detta blinkande i instrumentpanelen i ett par års tid. De flesta här på forumet verkar vara överens om att det är i själva mätarhuset felet sitter, men ingen tycks ha en aning om vad felet egentligen är. Tycker mig ha märkt att blinkningarna varit mindre frekventa under sommaren, men nu på höstkanten sätter de igång igen, vilket får mig att så smått misstänka att fuktig utomhusluft kan vara en bidragande orsak. Men hur, det vete fåglarna. | |
|
Tjena, förmodligen så är det detta som strular. Kondensator stul. Länk Började fixa med detta på min E36 318 -93 men kom underfund under arbetet att den va vissa delar som är gjutna i plasten, så man måste borra ur och ersätta med skruv. Och så va det inte lika konfig på kondensatorerna men bytte två st i mitt mätarhus, nu funkar den klockrent. Kostnad för reparation 200:- /Jocke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.