|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag tror det är en mycket dålig ide att köpa en 15 år gammal lyxbil om man känner till ordet "pristak". Pristak är ett ord som inte på något sätt harmoniserar med 7-serien över huvud taget , även om bilarna i länkarna är 10-15k dyrare är ju den summan vad en liten småreparation av en 7-serie kan kosta vilken dag somhelst i veckan. Visst kan det gå bra och det kan vara spännande med lite gambling , men risken är att du får ett fel på bilen och tvingas sälja efter bara några månader ännu billigare än vad du gav , köper man en gammal lyxbil för 30 000:- kan man nästan räkna med att den kommer att gå sönder eller rentav är mer eller mindre trasig vid inköpstillfället - och när det går sönder på en 7-serie så kostar det - det är just därför de ÄR så billiga att köpa för att de kostar att äga. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Om vi har i åtanke att soppan kostar cirka elva kronor så är snart inköpspriset inkört... E32 är som en E34 de luxe, lite större i alla avseenden. Prisvärd bruksvagn för min egen del där varje mil är ett rent nöje. E38 är tveklöst nyare dock även antikvarning på dylikt fordon. Ingen kommer billigt undan med dessa bilar som kräver stadigt tillskott både med drivmedel samt underhåll och service så det är väl en ren smaksak vilken man väljer. Men en E38 för 30k, luktar helrenovering. The way we see the problem is the problem. |
|
|
Vill bara ännu en gång varna för 750ia i Solna.Kollade upp bilen hos förre ägaren, då hade den gått över 30000 mil, och nu är den till salu med ca 16000 mil på mätaren ???? |
|
|
Inget ovanligt alls , så länge köpare inte kollar upp bilarna ORDENTLIGT kommer en stor grupp människor välja att fortsätta tjäna rejäla pengar på att lura andra med skruvade bilar. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Det fanns några riktigt dyra E32or i någon tråd som var gamla pansarbeklädda rariteter, runt 300k...garanterat välskötta! I höstas gick flera E38 750ial ut på blocket och många verkade vara mycket väl underhållna, de flesta låg mellan 95-130k och redan här ser man ju ett prisspann fina bilar så drar man av 60k på inköpspriset så kommer antagligen den notan att få balans på servicekontot... En E32 för 30k känns rimligast att hitta i bra skick utan alltför dyra ingrepp. The way we see the problem is the problem. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.