|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| min polare har ess, han har då aldrig behövt montera ner något inför besiktningen..... | |
|
cado På vilket sätt menar du med att man ska ta deras angivna effekter med en nypa salt? Kan iofs hålla med om att dom skriver en lite lägre effekt en man oftast får i slutändan men det ser jag som positivt. Jag har då fått mer effekt i bilarna en dom angivit. Jag har aldrig monterat av en kompressor före besikting och har klarat mig med tre kompressor bmw varje år sedan 2002. Dock medger jag att det är mer tur än skicklighet ;-) |
|
|
Ifs har jag bara erfarenhet av två ess bilar en m3 med 450hk och en 330 med typ 340hk och dem tyckte jag inte gick som dem borde göra för sina hk 330 gick 100-200 på ca 15sec racelogic tid och det är under all kritik föe wn bil med 340hk i treserien..... 450hk m3 gick så här mot en m5 e39 som ägs av min bror, både jag och han ville nästan att m3 ska gå bättre och manade på m3 men tji fick vi ;) Tjuvstart för m5 i första rejset och en liten tjuv på m3a i andra :) Länk |
|
pg_ice |
är det grus M3an sprutar upp eller är det från avgaserna? isåfall går den för fett då finns det säkert mer att hämta där :) |
|
pg_ice det är grus |
|
|
cado; är det denna bilen? Länk Ägaren tog "förlusten" hårt tydligen :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.