|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
| Vad jag har förstått så har Z4:an problem med att plastkapseln till cabb-elmotorn är dåligt isolerad mot fukt på modellerna innan 2006. Vilket kan resultera till en mycket kostsam reparation. Min fråga är, vad kan man göra för att förebygga detta problem? Någon som vet vad denna plastkapsel sitter? | |
|
Jag ska faktiskt lämna in min bil nu på onsdag för reparation av cabmotorn. Jag kan altid fråga om dom har någt tips. Jag tror att själva motorn sitter bakom förarstolen i höjd med vänster axel (inte bilens axel). |
|
| sådär, 25000:- skulle det kosta att byta, tänkte att jag skulle vänta lite med det, det går ju att fälla manuellt. | |
|
Jösses! Klart det måste finnas nån fix även för det där. Gissar att du luskammat nätet i övrigt? Sånt retar mig, det är ungefär som med stolsglappet på Z3:orna - där man rekommenderas byta underrede för X pengar. |
|
| Länk | |
|
Tja.. jag hade elmanövrerad cab på min gamla 325;a och jag valde faktiskt bort det när jag tittade på min Z3. Visste att de bara va onödigt krångel. 25000:-? Måste ju va värt och göra nåt åt själv eller?? "Hellre vind i nacken än blåst i huvudet!" |
|
|
Tack för länken, maranander kan var vettigt att göra detta när jag bytt motorn. eventuellt tänkte jag försöka montera bort motorn och be någon händig elektriker titta på den. Kanske, kanske, kanske går det att linda om den till en billigare peng. |
|
| tack för tippset! | |
| Jag har precis fått problem med cabben och därför ringt runt till några handlare. En av dessa berättade om ett liknande fall där de hade tvingats byta ut motorn, vilket hade kostat ca. 7.500 kr. Då hade detta dessutom varit krångligare att komma åt pga. ett hardtop-fäste, vilket gjorde ingreppet dyrare än annars. Själva motorn kostar enligt uppgift 3.200 kr. | |
|
Shit det låter lysande, jag fick beskedet 25000 kr från Förenadebil i Malmö för reparationen. vem/Vilka ringde du? |
|
| Jag talade med BMW Danderyd. | |
| Jag bytte mororn i gbg förra våren och det kostade runt 8000. | |
|
Mina problem är lite märkliga och jag är inte helt säker på att det handlar om att elmotorn har hamnat under vatten, vilket ju uppenbarligen är ett inte helt ovanligt problem. Om detta hade varit fallet borde väl motorn lägga av direkt och inte, som i mitt fall, fortsätta arbeta?! På min bil låter det som att motorn är oerhört ansträngd, dels just när den lyfter tygtaket ur "sufflettlådan" och dels precis innan den ska låsa framkanten mot vindruteramen. Är det någon som har en idé om vad det skulle kunna vara? Det som talar för en "vattenskada" är det faktum att jag efter regn ibland har vatten på ena sidan i bagageutrymmet. Dock uppstod mina problem med tygtaket helt plötsligt efter två veckors oavbrutet solsken utan en droppe regn. Märkligt... |
|
|
Peter_E vilka var det som fixade det åt dig? och vad har du för bil? Tycker att det verkar konstigt att dom vill ha 25000 av mig när andra får det för mycket billigare. Jag ringde BMW i Danderyd och dom ville ha 9700 kr för Hydraulmotorn bara inget arbete. |
|
| Jag lämnade in den på Wölkes bil men det var endast för att BMW inte hade tid att göra det inom ett par dagar. Hade typ sålt bilen men var tvungen att byta motorn först. Tror faktiskt jag startade en tråd vid det tillfället. Motorn lät och har för mig att den funkade att fälla ner men inte upp. Detta uppmärksammades när jag plockade av hardtopen efter vintern. Hade då en z4 3.0 | |
|
Ytterst märkligt att vi fått olika uppgifter från sanna BMW-handlare... Bara för att veta om vi verkligen talar om samma sak: Handlar det om det sk. "hydroaggregatet" på följande bild: Länk |
|
|
Ja det är det jag pratar om iallafall. Verkar ju bara kosta 222 euro på den sidan. Alla delar på den länken summerat blir 1115,06 euro, ungefär 10600.-, hmm. Jag ska ringa runt lite till idag och höra. |
|
|
Nu har jag pratat med Förenade bil i Malmö igen och nu säger dom att den kostar 3220.- för hydroaggregatet. det kanske kan vara värt att lyfta av cabben och titta vad som är fel. inte lämnar jag den till BMW så att dom byter allt i onödnan. Det var exakt samma sak med min vindrutetorkare för några månader sedan dom ville ha 5000.- för att byta hela motorn för att ena torkaren hade hoppat av armen. men jag fixade det för 75.- själv. det var lite bökigt men det var det värt. |
|
| sådär nu har jag beställt Haynes bilhandbok för z4. när jag får den ska jag göra ett försök att fixa caben. Jag ska dokumentera det om det blir aktuellt. | |
|
Självklart så stog det inget om hur man demonterar caben, får ringa BMW och fråga om dom har något. |
|
|
Jag skulle nog hålla fingrarna borta från själva taket; har hört talas om åtskilliga BMW-verkstäder (!) som inte lyckats få det att fungera efter att ha gett sig på just tygtaket. "Never touch a running system..." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.