|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder, vad är det mest ideella ET som man bör ha för att det inte skall vara för inåt/utåtskjutet på en 325ci cab 2002. Hade tänkt mig 19" men bredden är jag inte säker än. Står och väger mellan M6, eller ett par schyssta splitt fälgar. Hade dock inte tackat nej till M3 evo, men dessa är svåra att få tag på till min bil, då ET på original inte stämmer överens med min bil. Något förslag någon? Mvh Adel | |
|
Beror på storlek, men orginal 18" 225/40 fram och 255/35 bak har ET 47/50. |
|
|
ET 50 skulle jag aldrig köra på då jag tycker de kommer för långt in. ET Runt 40-45 vore bättre. Hade ET 40 på mina CSL fälgar (8.5" runt om) på min gamla 328 coupe e46 och det blev jättebra! // M.V.H. Daniel |
|
|
Om man kör på 19tum fälg och 8.5" bred, är ET 35 för utåt då? Hittade på däckonline ett par M6 replicas som var schyssta. Dock är bredden densamma runtom. Oroväckande?? Mvh |
|
|
Ju högre ET man har, ju längre utåt går fälgen. // M.V.H. Daniel |
|
|
Nu blev det fel va Spajjs? :-) Du tänkte säkert rätt, men skrev fel. Så här är det ju ... Ju lägre ET man har, desto längre utåt går fälgen. eller ... Ju högre ET man har, desto längre inåt går fälgen. Jag tycker ET47/50 är bäst både utseende och funktionsmässigt, men jag vet att många tycker att det är snyggt att flytta ut hjulen. ET 35 och 8.5" är i alla fall klart i risksonen för skrap, beroende på däck. |
|
| En annan nackdel med ET kraftigt avvikande från 47 fram (förutom att det är fult alltså) :-), är att förändrar geometrin och orsakar spårighet. | |
|
Spajjjs: tankegroda nu? :) Som adelson skriver så gäller högre ET = fälgen längre in! ET, för de som inte vet, är ett mått ifrån fälgbanans mittpunkt till navcentrumet anliggningsyta mot bromsskivan/trumman. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
ja helt rätt. skrev tvärtom :) // M.V.H. Daniel |
|
|
Hänger med på resonemanget kring ET. Men vad är det mest ideella om man säger så? 19" fälg, bredd är jag inte helt 100% på än vilken det blir. Vad är "min" ET på en fälg 9.5" bred? 8.5" osv? För att det inte skall ta i och ändå se snyggt ut. Någon med förslag? Mvh |
|
|
Kruxet är att rätt ET är lika rätt oavsett bredden på fälgen, eftersom det som sagt mäts från mitten på fälgbanan. Men du kanske tänker såhär iofs: yttre fälgkanten på en fälg med 8.5" i bredd och ET 38, hamnar på samma plats som en 9.5" i bredd med ET50. Fattar du? För varje tum man ämdrar fälgens bredd, måste ET ändras med hälften, alltså 12.7mm för att ytterkanten ska hålla samma position. På min E46touring vill jag påstå att ET38, är idealet när det gäller att fylla ut hjulhuset med 8.5" och 235 däck. Samma som ET50, 9.5" och exempelvis 255 däck! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
För att förvirra ytterligare lite till då, så brukar BMW rekommendera tex 18x8.5" ET50 med 255/35 däck.. Har inte sett några rekommendationer vad gäller 19" och e46.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Min E46:a med hjulen jag rullade på förra sommaren: M6-replica 8,5*19" ET35 med 235/35-19", 40/40 sänkning. Länk /JD |
|
|
JohanD75 Tog dina hjul i någonstans? Det var någon som skrev att 8.5" och ET35 var i riskzonen. Mvh |
|
|
Touchade i bak lite i stora gupp, annars inga problem. Vill du ha mer marginal är nog ET38 att föredra för den fälg/däckkombinationen. Det hänger på millimetrarna... Men ET35 går. /JD |
|
|
Tack för svaren johan. Går det att ordna fram M6 8.5" Et38 någonstans då? Vilket ET kan man ha om man istället har 9.5"? Att det inte tar i då? Mvh |
|
|
CSL-kopiorna har ET45 i dimension 9,5*19" har jag läst någonstans och det finns ju rätt många som kör med sådana här på forumet. Jämför mot mina 8,5" ET35 så hamnar ET45 10 mm längre in i hjulhuset. Sen är fälgen 1" bredare (25,4 mm) dvs ca 13 mm åt varje sida. 10 mm längre in plus 13 mm bredare fälg borde ge 3 mm mer utåt än var jag hade (nu räknar jag mot skärmkanten) I teorin. 9,5" med ET minst 45 borde gå (men det är fortfarande tajt) om du inte har för tajt där bak (dvs om du sänkt bilen eller inte). Sen spelar det ju roll vilka däck du sätter på. 265/30-19" tror jag rekommenderas... Rätta mig någon om jag räknat fel... /JD |
|
|
Tack tack Nu förstår jag mycket bättre. Bilen är inte sänkt, men M-paket är ju fabrikssänkt. Får fundera på vilken bredd jag skall ha för det första, sen får man kolla ET helt enkelt. Några förslag på fälgar?? Är så vilsen nu, bland allt. Mvh |
|
|
Pratade med en kille om M6 replica 19" 8.5" antigen med ET35 eller ET40. Vilket är bättre? Vill alltså att hjulen inte tar i? Hade upskattat snabbt svar, då jag måste bestämma mig idag. Mvh |
|
|
ET40 /JD |
|
|
Tjena! 8.5" runtom, skall man då ha samma däck båda fram och bak? Eller kanske bättre med 225 fram? Däckprofil då? Mvh Adel Santa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.