|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Det har nu gått snart ett år och både Andreas och Ulf tycks ha överlevt äventyret. Skälet till att jag lyfter tråden är en säkerhetsfråga innan jag ger mig på Ulfs version eftersom jag vill kontrollera reflektor och lins (uselt halvljus). Ingen nämner att batteriet ska kopplas bort, är anledningen att det är så självklart att göra det eller att det trots BMW:s varningar avseende Xenon inte behövs eftersom deras lösning är idiotsäker? Mvh Mikael |
|
|
Ser ingen anledning att koppla bort batteriet. Det ligger ingen ström i lamporna så länge bilen är avstängd och med ljusomkopplaren i läge 0. För säkerhets skull kan man vänta några minuter från det att bilen stängts av till dess du börjar peta i lamporna. Men givetvis kan man lossa batterikabeln om man vill det, tar ju bara någon minut. Men det behövs inte annat än för trygghetskänslan. ______________________________ //Lövet |
|
|
Tack Andreas. Om inga fler inlägg följer från mig, så hade min bil Spezialausstattung och jag ligger förkolnad på grusplanen. Mvh Mikael |
|
|
Jag överlevde även detta, dock strök en justeringsskruv med (testade Andreas metod först, men efter brottet övergick jag till Ulfs metod), men det tycks enligt Hasso vara en reservdel som går att köpa hos BMW. Då kommer nästa del, lära sig att skilja reflektorer med insatser från plasten så en ny kan monteras. Någon som vet? För övrigt har jag på den strålkastare jag demonterade rengjort linsen, ofantlig skillnad mellan de båda nu. Den andra gult rätt svagt sken, den rengjorda blått och bländande sken. Beklagansvärt att jag inte vågat mig på detta tidigare då hade jag haft mindre stressande vinterkörningar. Sen var upptäckten att en gummitätning nedanför passagerarsidans lykta har spruckit helt och därmed måste leda till tjuvluft på vägen till luftrenarburken mindre kul. Ett byte är förmodligen svårare än jag med ringa kunskaper mäktar med. Får väl hoppas att inget händer innan jag ska in till M-bilar den 5.e maj. :( Mvh Mikael |
|
|
Min ena xenonlampa är på gång att lägga av. Efter att läst lite här på forumet så verkar det som det inte skulle vara alltför svårt att byta lampan själv. Var ute och tog bort gummiskyddet över lampan. Provade sedan att vrida på plastringen runt lampan, men rubbade den inte. Tordes inte ta i för mycket då det såg rätt bräckligt ut. Funkar det även att vrida på lampan? Det verkar som så av Hassos inlägg ovan. Följer låsringen med då? MVh Hasse |
|
|
Nej, du måste ta loss den svarta ringen först. Annars bryter du sönder hela lampan. Ringen ska tryckas lite lätt framåt och sedan åt vänster ungefär ett kvarts varv. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Vill upplysa om att mina xenonlampor sitter med en annan konstruktion än den som beskrivits ovan. Jag försökte få loss mina lampor genom att vrida och trycka in den lilla plastringen som sitter runt lampan men inget hände. Tordes inte ta i för mycket för all denna hårdplast runt lampan ser känslig ut. Eftersom inget lossnade skuruvad jag loss de tre torx-skruvarna som sitter på den plastkupa som sitter runt lampan. När jag fått bort plastkupan så sitter lampan där bara att dra ut. Runt hålet i plastkupan där lampkontakten sticker ut sitter det som jag trodde var den ring man skulle vrida på enligt beskrivning ovan. Det som synes vara en ring är bara en upphöjning runt hålet. Så har ni tre torxskruvar på plastkupan runt lampan så lossa dess. Hur lätt som helst att byta lampan sen. Är säkert skillnad mellan årsmodeller hur lamporna sitter, jag har en 99:a. Jag hoppas bara att jag inte förstört nåt när jag tryckte och vred på det jag trodde var låsringen. Nvh Hasse |
|
|
Yes. Klantigt av mig att inte se att du har en pre-facelift modell. De har andra lampor - då stämmer inte min guide längre. -------------------------------- //Lövet |
|
|
Snarare pinsamt klantigt av mig att inte förstå att jag skulle lossa torxskruvarna, men jag var så inställd på att följa guiden....och det var ju en svart ring runt lampan. Mvh Hasse |
|
|
Tack för en supertråd! Då datorn har sagt till ett tag nu om 'check lowbeam lights' så har jag dristat mig till att följa Andreas demonteringsanvisning och nu kommit halvvägs och fått ut glödlampan. Innan jag nu köper ny xenon-glödlampa tänkte jag böra höra mig för om det finns något rekommenderat angående byta båda på en gång!? Det tänkte jag nämligen inte göra, om inte någon här säger något annat ... Joakim |
|
| Självlart bör du byta båda samtidigt då xenon lampor tappar styrkan med tiden och lyser svagare och ändrar färg.Och självklart kommer det vara olika livslängd vilket kommer troligtvis leda till byte igen! | |
|
Det sistnämnda talar väl för att jag inte borde byta båda? Kan ju lika gärna vänta till den blir sämre och datorn varnar igen ... Fast jag förstår att det kan vara bra med bra ljus, och en kommer ju såklart vara sämre om jag inte byter båda. Jag var eg mest ute efter om det skulle vara bättre för elsystemet/bilen om jag bytte båda, men det verkar det ju inte som!? |
|
| Bytte mina med hjälp av din instruktion Andreas L super bra skrivet, tog ca 5 min och byta vardera lampa :) | |
|
Kul att min gamla tråd hjälper :) ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.