|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Varför inte skapa en tråd vilken beskriver vilket märke som är vanligast som taxibil i alla världens länder - så vi vet var semestern ska läggas... =) Naturligtvis råder det inte monopol på ett märke (kuba o. kina undtantaget...) men vilket märke är vanligast? Jag börjar; Djerba (en lite ö utanför Tunisien); Här är Fiat Uno väldigt vanlig - glassigt värre... =) | |
|
Danmark: Mercedes, men också en del BMW E60 :-) USA: Ford måste det vara va? BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Tyskland: Mercedes? Sverige: Volvo? ___ //Ulf |
|
| Några fler länder: Länk | |
| Till alla som tänker semestra i Västerås så kan jag tala om att Mercedes är vanligast här... | |
| I Kungsbacka finns det i alla fall en 530dT som är taxi. Inte så vanligt. | |
|
Varför ser man (nästan) aldrig Audi som taxi i Sverige? En oljeeldad A6 med jättebaksäte måste ju vara så gott som idealisk för drosktrafik. Har så vitt jag minns bara åkt Auditaxi en gång, 1995 i Stockholm. Det var 30 grader varmt och bilen hade AC, vilket på den tiden inte var helt vanligt i taxibilar. Andra taxiiakttagelser: Sydafrika; lagom utslitna Mazda 323 inte ovanliga. Bulgarien; en av de coolare taxibilarna, en MB 220 SE från tidigt sextiotal med röd läderklädsel. Resan på närmare en mil kostade fem kr, vilket tydligen var ett riktigt rövarpris 1991. Jag är direktör, så det ligger en del i det jag säger |
|
|
Tretretti; har haft ett par kompisar som kört taxi under åren, och de undviker Audi pga påstådda växellådsproblem...om detta fortfarande är aktuellt, låter jag vara osagt. Men för att återgå till huvudfrågan: I och med att taxibilarna får slita ont, och det ställs höga krav på fordonet, duger bara det bästa för världens taxichaufförer - därför kör de flesta M-B :) |
|
| Egypten : Peugeot 504 så långt ögat kunde nå, de verkade vara från pyramidernas tid också... | |
| Tycker det är skoj att man ser en eller annan W123:a som taxi fortfarande i div. nyhetsinslag från varmare länder. | |
Transocean |
Kina: Mazda 323, Volkswagen Santana 3000 Taiwan: detta gällde för 12 år sedan i för sig... Ford (Mazda) 323 Estland: Opel Omega Ringen: M5 |
|
Någon nämnde varför inte svenska taxichaufförer kör Audi och som jag har förstått det beror det bland annat på garantier. En Mercedes i taxiutförande (och även Volvo?) har 40.000 mil drivlinegaranti med 24 timmars reparationstid. (Om lådan rasar byter Merca det inom 24 h) Denna typ av garanti erbjuder inte Audi som jag förstått det. //Lövet |
|
| Har hört att MB erbjuder bra "återköpsavtal" på taxibilar som skall locka med fasta inbytespriser på gamla taxibilar. Det blir ju mer lättbudgeterat så. Vet inte alls om dessa påståenden stämmer. | |
|
I Gambia består taxiparken mest av äldre Mercedes av "Beirut-klasse" samt ett flertal Corolla från åttiotalet. /L |
|
|
"återköpsavtal" Har själv 2 MB i taxisvängen, har aldrig blivit erbjuden återköpsavtal. Skulle dock tro att det är "livsfarligt" att erbjuda nått sånt.(man vet aldrig hur en bil ser ut efter 3 år och 45000 mil) , kan bara vara molekyler kvar då |
|
| Som jag nämde var jag osäker på om det påståendet stämde, vilket det alltså inte verkar göra. Vet inte om företag med stor vagnpark har några ytterligare förmåner. | |
|
Ukraina: 1. Större taxibolag: samtliga Daewoo, Lada Kalina 2. Privata taxifirmor: Opel Vectra 1989-1994, Omega, VW Passat, Peugeot 405, 605 3. Coola exklusiva taxifirmor: Volga, BMW e32, Mercedes E-klass 1985-1995, Mercedes s-klass 1800-talet och framåt:) 4. "Elite Super Exklusiva" (de brukar heta så..) Taxibolag: USA-tillverkad limousine från 1980 plus 2-3 eskortflickor på köpet för 200 USD/timme TRAGISKT |
|
|
Det stämmer att Audi/VW har växellådsproblem som gör att den väljs bort. Mercedes har som sagt överlägsna garantier och väldigt bra serviceavtal. MB gjorde en offensiv för ett par år sen och erbjöd faktiskt ett återköpspris efter 2 alt 3 år. MB tar in en bil på stört om det blir fel på den, det är långa väntetider hos dom andra bilmärkena. |
|
|
Rättelse: Dom andra bilmärkena gör ingen skillnad på taxi kontra privatbil vid fel. |
|
|
Indonesien 2001 åkte vi i och såg många Mazda 323 , Toyota Carina som taxibilar. Samt något märke som hette Kijang var också vanlig. Efter denna resa så förstod jag värdet på att ha en effektiv AC... |
|
| Toyota är väl annars ett ganska förkommande fabrikat i världen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.