|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Våt-slipade du innan poleringeng?är det inte ett starkare/skyddande/hårdare lager längst ut på skydds glaset? Om man tar bort det "skyddande lagret "är det inte lättare att få sten skott/blästring på plast glaset då? Finns inte skydds glasen att köpa nya lösa? som det fanns till e-39 face liftade som även dom var limmad. | |
| Nu när jag skulle iväg la jag märke att xenon halv ljuset inte gör någon höjd justering när jag tänder lamporna. Dom ska väll göra det, halv ljuset kanske ligger lågt nu. Bilen är e61 -08 med bi-xenon. Undra om det är någon nivå sensor som lagt av, i och med att varken höger el. Vänster gör någon justering? Vad skulle det annars kunna vara? | |
| Jag har sett att på E38 och E65 som jag kört manga mil att xenon lampor mattas efter 5000 mil så mycket att de bör bytas ut. Om du konsekvent använder drL så stämmer det dock inte. | |
|
Sxv - ja det ska de göra. Har själv haft problem med detta. Du har en sensor höger bak å en höger fram, min höger bak hade kärvat ihop i kulleden. Plockade loss å smorde upp lederna sen fick jag fart på grejerna :-) BMW 4ever |
|
|
Lamporna till LCI är D1S BMW 4ever |
|
| Om du tar mer än 3 sekunder på dig när du satt i nyckeln tills du trycker på startknappen så har den redan gjort höjdjustering. Därför ser du inte det eftersom ljuset inte är tänt. Trycker du snabbt på startknappen efter du satt på tändningen så ser du inställningen. Så funkar det på min i alla fall. Inte LCI men dock en 06:a. | |
| Var och testade nu några gånger stod ca:2m från en vägg stoppade i nyckeln och tryckte direkt på start knappen, jag vet inte om jag inbillade mig att det rördes 2cm eller inte provade fler gånger och det var max 2cm som rörde sig. På min förra e39 -03 rörde sig lyset väldigt mycket upp och ner vid uppstart av lyset. | |
| Så var det för mig också. Kolla sensorerna och dess armar att det ser helt ut och att lederna rör sig lätt. | |
|
Jag ska göra det imorgon, det kan vara inbilning att dom rörde sig dom två cm jag skrev förut. vad smörjde du upp lederna med 5-56 el. Dyl.? |
|
| Mina rörde sig också ngn centimeter som du skriver. Skruva isär, gör rent och smörj sedan med lämpligt fett. Har du otur är det själva sensorn som pajat, då är det bara å köpa en ny. | |
| Ja det ska röra sig mer än 2cm. Kan nog behöva lite smörjning. Jag hade nog valt nåt annat än 5-56. Finns riktigt bra krypfett på sprayburk. | |
|
Tog lös en av armarna igår den satt fast i ena kulleden lät den ligga i kryp olja över natten. Men var ganska trög i kulan i alla fall. Kulleden i andra änden av armen kan röra sig hur lätt som helst. Ringde bmw i morse och beställde två nya armar med kulleder 70 kr st. Ska få dom i slutet på veckan, så får se resultat då. |
|
|
Har nu byt ena staget bestälde två men av samma model, hur som så är det gamla staget fram inga problem med , väldigt rörlig i kul lederna. Bak byte jag till ett nytt. Men det vart ingen skillnad, lamporna rör sig inget upp och ner, provade även att gunga bak på kroken, men lamporna följer gungningarna. Hur kollar man sensorena? Bak verkar sensorn funka för när staget var borta så varnade bilen för nivå reglerings fel sammt att det var för lite luft i däcket( flyttade bilen en bit utan staget på plats) när staget var på plats försvan varningarna. Finns det någon säkring för höjd motorn till lamporna? Hur kan jag kolla senosorn fram? |
|
| Sensorn bak reglerar både nivåregleringen och xenonljusets höjd. Fungerar nivåregleringen som den ska så är det sannolikt inget fel på den bak. Du skriver att armarna fram löper som de ska, då skulle ju jag gissa på att den främre sensorn är paj. En ny sensor kostar ca 700:- spänn.... | |
|
Lite nyfiken som man är skruvade jag bort staget fram. Då rör sig lamporna ca:10 cm upp och ner. När lamporna rör sig är armen till sensorn längst ner, men höjer man upp armen på sensorn manuellt till övre läget på sensorn så rör sig lamporna inget alls. Då borde slutsatsen vara att sensorn är trasig, eller tänker jag fel? |
|
|
Nu har jag byt sensorn höger fram. ljuset justerar sig inte upp och ned nu heller. BARA om jag har hjulet upphissat så det blir en annan position på sensorarmen rör sig ljuset ca 10cm på vägen, upp och ner . i det läget kan jag putta armen en cm upp och ner och då ser man att lyset rör sig (motorerna i lamphuset arbetar). när bilen står på backen med hjulen nedhissad och jag vrider på xenonljuset hör man hur motorerna i lamphuset arbetar/brummar och lamporna rör sig minimalt. På en bil med fungerande justering, hur mycket rör sig ljuset då? är det 10 cm eller är det mer? Är det så att det blir fel på vinkeln på sensorn när bilen är nedhissad eller är det fel på motorerna? dock så arbetar ju motorerna när bilen är upphissad och lamporna justeras de där 10 cm. Är det en programmeringssak att sensorn ska nollställas i ett visst läge? eller har jag fel längd på staget mellan sensorn och bärarmen? |
|
| Hej sxv, fick du nån ordning på felet? Själv så är det bara ena ljuset som inte rör sig för mig. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.