|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tja... ajg ska köpa en bmw 323, 84as årsmodell... vad ska jag tänka på innan köpet? är det något som jag bör kolla lite mena nogrant?? MvH nisse | |
|
Rost i allmänhet, sliten kamaxel är väl nästan standard om den inte är bytt. Det är några saker iallafall. önskar köpa sido- och bakkjol till E30 83-87 |
|
|
Låt bilen stå på tomgång en stund, börjar den koka...köp inte bilen. Det kan visserligen vara så enkelt som viskokopplingen till fläkten, men oftast är det toppen eller topplockspacningen som har gjort sitt. Men allt är ju beroende på pris, dessa bilar är ju riktiga ungdomsbilar, så de är ju lite buskörda. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Du kan ju oxå fråga när kamremmen byttes sist. Mvh Janne. |
|
|
Och så det gamla vanliga på äldre BMW:s...kolla upp bakvagnsbussningarna...dom sk silentblocken... Lycka till! 7900rpm |
|
|
vad ska man ge (ungefär) för en som gått ca 18000, lite rost, dålig lack +motorn tickar lite (kam?)? |
|
BMW323 |
är lacken dålig så max 10000 beroende på utrustnig tycker jag iaf |
|
Hmm...Ja har EVENTUELT en 323i 84 till salu...Den e i bra bruksskick o går som ett skott... Kolla på Länk |
|
BMW323 |
Min är eventuellt till salu den med! maila om du är intresserad! |
|
Dawwe. vad för pris? |
|
-:BeeMWe:- |
Vanliga fel *Bensintank, rostar runt påfyllningsröret *El speglar, kontakten mellan dörr och kaross brukar vara ärjad. *Läckage i bilen, kolla under alla mattor om det är vatten där. Vanliga orsaker är stopp i dreneringsrören från takluckan samt att luftintagen(de svarta gallren vid torkarna) också är fulla med skit. |
|
renoverad topp är det "standard" för de här bilarna efter ett visst antal mil? |
|
|
Ge mig ett bud...fälgarna behåller ja dock...har andra snygga 15" |
|
|
11000, måste ut.lagret bytas? |
|
|
<reklam> Jag tycker man ska ha en 320 istället. Speciellt min. <end reklam> =) Köp min bil! Länk |
|
|
oscar_50:De är absolut ingen fara med lagret utan de låter bara...Föreslår att om du har möjlighet att komma o titta på bilen...Bilen finns i Stockholm. Mvh David |
|
|
Jag säger bara kamrem. Den SKALL vara fräch annars = dyra haveri som oftas slutar med nyrenoverad topp. |
|
|
tickande ljud, vad och hur allvarligt kan det vara? |
|
|
Lite tick=inte så farligt kan gå o justera bort...MYCKET tick som låter högre/mer/illa vid högre varv=renovering.... Det som orsakar ticker är sliten kam/vipparmar....Lite tick e helt ok men de ska ej va så att tickandet blir högre eller låter illa vid höga motorvarv.Har själv en 323i som ja renovera toppen på,ställde ventilspelet till det av BMW rekommenderade 0,25..Den lät som en symaskin typ men ville inte gå riktigt jämt på tomgång...Ställde om till 0,30 löst o nu tickar den men kam/vippor är ej det minsta slitna,däremot går den jämt på tomgång o drar kanske t o m något bättre än innan...De går säkert o ställa in så den varken tickar de minsta eller går ojämnt men har läst på nån sida att det var bättre att stäla ventilspelet på 0,30,man skulle tydligen oxå få marginellt mer drag i bilen....sa dem i vart fall..... |
|
|
tack! ska nämligen och kolla på 323 i helgen (som tickade lite) |
|
| kjør motoren på 3000 o/min når den er varm,tikker det mye er ikke det så bra:) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.