|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Länk verkar riktigt fin faktiskt...dock ser det ut o vara skinn inredning? |
|
pg_ice |
M cross klädsel /mocka Länk |
|
Ser mycket fin ut! In God we trust, All others pay cash/// |
|
| fronten ser annorlunda ut, inte orginal? eller har jag fel? | |
| Jag sätter mina slantar på att fronten är orginal men att den kompletterats med en läpp modell större. | |
pg_ice |
Rieger läpp om man läser innantill :) |
|
Visst var den fin, men betingar en bil som denna i snudd på original skick ett högre pris/värde än en bil som är modifierad, där samtliga chassidelar, bromsar, stag, avgassytem, fälgar, däck etc. är utbytta mot uppgraderingar? Nu snackar jag inte ungdoms och invandrar* styling med överdrivet mycket vingar, krom och annat krams som man kan hänga på en bil. * Nej jag är inte rasist, jag bara anser att många invandrare hänger på för mycket krims krams på sina annars fina BMW. Dock ska de ha en eloge då de ofta köper stora snygga fälgar. Själv har jag en -93:a M3:a som tidigare ägare och jag tagit mycket god hand om, snart är allt bytt på den och karossen är nerslipad och lackad i originalfärg Avus blå. Uppgraderingarna består i: * H&R coilover kit * Ställbara stag i bakvagnen * Nya topplagringar från 95:a * Porsche S2 bromsar runt om med E46 M3 skivor, stålomspunna slangar och Porsche race broms vätska. * Fjäderbenstag både fram och bak * Avgassytem byggt till bilen av Uppsala avgasteknik * Rial Daytona splitt fälgar 18x8,5" och 9,5" med Avon ZZR R-däck 225x40 och 265x35 * En riger kolfiber framspoilerläpp * E46 M3/E39 M5 bakspoiler Sen har bilen den grå mocka inredningen, ratt och växelspak är bytt till Sparco (vilket inte är mitt val) och jag funderar på att stoppa i ett par Realcar kolfiber racestolar (GT3 varianten). I övrigt är bilen kanonfin, i höstas byttes hardyskivan, lambdasonderna, bromsservon och INSP 2 gjordes. Jag ska lägga upp bilder på Garaget någon dag när jag får tid. Är en sådan bil mer eller mindre värd än en originalare? MVH Richard |
|
pg_ice |
Richard: självklart inte! en Orignal M3a är ju lite halvtrist det är inget jag skulle köpa. den ska vara uppgraderad på "rätt" ställen som du säger Coilovers/värre bromsar/kattersättare/cat-back system och gärna chip eller mapping på det. då börjar det bli roligt :) |
|
Går det att besiktiga med kattersättare? Min ena lambdsond gav marginellt ökat värde när den mättes upp på BMW, inom OK området, ändå var det nedslag på besiktningen på avgasvärdena. Hur fungerar chippning hos besiktningen, jag tänker på avgasvärdena. MVH Richard |
|
|
Jag besiktigade med katersättare förra året utan problem. Får se hur det går detta året? In God we trust, All others pay cash/// |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.