|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Lungt Flåklypa :) |
|
pg_ice |
Lotec: ang vanosen så har den väl bara två lägen eller? den ändrar väl läge vid 2500rpm just för att få ett bättre vrid. med tanke på att jag har sånt grymt bra vrid så är ju frågan om det är vridet som kostar toppefekt? då låter det ju logiskt att kammarna inte ligger i rätt läge. hur kollar man sånt? det är väl inget man kan justera själv eller? |
|
s50 vanos är steglös... |
|
pg_ice |
ok tackar för den infon så det kan betyda att den inte lirar vid högre varvtal då? hur kollar man upp så den fungerar som den ska? du verkar ju kunna det mesta så därför frågar jag :) |
|
Vill ännu ha svar på min fråga om det inte är för mycket begärt!!! Varför är det olika "correction factor" på mätningarna? |
|
pg_ice |
jag drog iväg ett mail till så får vi se. så hur kollar man vanosen? jag trodde det fanns fler experter här :) |
|
Jag var och bänkade min Bmw M3 3.0a på Elmia mässan förra året...då det är rullande landsväg så vill jag minnas att effekten som visas är effekten på hjulen eller har jag fel? Bilen bänkades till 297hk... Niklas Olsson |
|
|
Niklas: Den effekten är säkerligen i motorn såvida du inte gjort några extremare modifieringar. |
|
|
Det som är gjort med bilen är: *Kolfiberinsug *BMC luftfilter *Köhler katersättare *sportavgassystem *Rnb Chip Mvh Niklas |
|
|
Har kört 12.91s och 174km/h i slutfart på 402m... Mvh Niklas |
|
|
Ok ja de är kanske på hjulen. Tyckte bara det lät lite mkt. Kolfiberinsug tillsammans med anpassat RnB chip ska ju ge en del.. |
|
pg_ice |
är det 297 drivhjulshästar så har du runt 350hp i motorn. ta reda på det där det är lite skillnad på 297hp vs 350hp sen kan man ju undra vad en bänkning gör för nytta om man inte har bänkpapper på det ;) fick ni inga papper på bänkningen? |
|
pg_ice.. Har du fått något svar angående Normen för mätningen än då? Skulle vara kul att få höra mer. :) //amullo --- |
|
pg_ice |
nej men jag ska tillbaka dom skulle testa en grej för att "få lite mer snurr på motorn" som det lät. dom kan inte mappa live det blir flera tester,så får man väl försöka lappa ihopp pusslet från flera tester så man får ut det mest effektiva. |
|
Det är runt 330hk i motorn...10% effektförlust... Bilen kördes på 4-ans växel... Jag ska ha ett bänkpapper här nånstans..ska se om jag hittar de.. Toppeffekten låg runt 7800rpm...en stigande kurva hela tiden Mvh Niklas |
|
pg_ice |
en stigande kurva hela tiden? damn! det är ju det jag är ute efter. jag räknade lite på min kurva om kurvan hade fortsatt att stiga så hade jag också hamnat runt 330-340hp så det kan mycket väl stämma. i mit fall la den av efter 6500rpm. du har alltså 1300rpm på toppen att utnytja som inte jag har. antar att det är ett kolfiberinsug från RnB då. ladda upp med ett för fan Rafko det här går inte! ;) fixa bänkpapper så fixar jag ett kolfiberinsug nåt annat kan det inte vara som skulle ge effekt. jag kör ju redan med SS slutdämpare och SS kattersättare. |
|
Behöver du ett bänkpapper på vad? KOlfiberinsug? |
|
pg_ice |
japp jag behöver bänkpapper på niklas test. tror du jag slänger ut 10 papp för ett fräckare ljud :)? |
|
Pg: Nej men för ett snyggare motorrum:) |
|
pg_ice |
haha kom igen Niklas ÖKA! :) mer bänkpapper åt folket |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.