|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Pg_ice: Ditt chip är just optimerat för bra flöde på avgassystem och sportfilter. Så mera effekt lär du inte få ut på endast en annan mappning. VI har plockat ut max vad som går med de ändringar som du har. Tror mest på något med bromsbänken att den inte visar helt rätt med topp effekt vid rätt varvtal, eller så är det något med dina vanos inställningar att den inte ligger på rätt grader högt uppe i registret därav att den flackar ner |
|
pg_ice |
det är inte ditt chip som problemet ligger i utan det gäller ju även med original att kurvan dalar för tidigt. alltså måste det vara nåt utanför "el" sidan. |
pg_ice |
Köhler påstod också att dom hade plockat ut MAX av motorn i deras chip int fan hade dom gjort det :) |
|
Varför är det olika "correction factor" på mätningarna? Om man vill ha det rätt så måste det vara samma på alla mätningarna. |
|
pg_ice |
correction factor? vart ser du det? Lotec: så du påstår att det inte går att få ut nåt mer med en mapping? du har ju inte testat min motor och gjort ett chip för endast den. du har knappat in lite värden som du tror är optimala. så här har vi 2st så kallade experter som påstår två olika saker. Vtech tuning påstår att dom kan plocka ut bra mycket mer med effekt och programerar då en helt ny eprom. Lotec påstår att det inte går att få ut nåt med en mapping. så vilka är insatta och vilka snackar gojja? reusltatet visar sig väl efter mappingen :) |
|
Hehe, gör så här--> 1. Plocka ut RnB chippet ur bilen. 2. Be Vtech mappa bilen( MEN utan att ha tillgång till mitt chip) 3. Bromsa bilen med deras NY-mappade chip baserat på ditt originalchip 4. Bytt chip till RNB och bromsa bilen några minuter efter med mitt, men samma kalibrering på rullarna alltså ingen ny-kalibrering vid 3000 RPM av rullarna osv.. Inga andra DIN Normer, etc etc. Gör så som ni skulle vilja dra 2 exakt likadana PULL med samma chip, men ni bytar chip mellan körningarna. Så får du ut 2 bromspapper.(så kan vi se vad dessa visar) 5. Skicka det "ny-mappade" chippet till mig så gör jag samma test på en M3 i bra skick i Svedala på redrum-performance. Då har vi 2 olika bromsbänkar och 2 olika chip som vi testar. Låter det bra? |
|
|
pg_ice. Tittar man på bromsbänk pappret i första posten så stpr det "NORM", vilket brukar innebära vilket korrektion eller "standard" som mätningen är utförd efter. Denna är inte samma på alla tre kurvorna. Jag uppfattar det som att jämföra en körning efter DIN standard med en som är genomförd med SAE standard. Dessa två skiljer sig i uträkning/korrektionsmetod. Samma körning kan ge två helt olika effekter beroende på vilken standard man använder. Min gamla Ducati visade exempelvis 95 hk DIN och 99hästar SAE på samma körning. Inegn av värdena var fel, det var bara olika sätt att räkna. Men jämför man två körningar på DIN mot en på SAE och hävdar att SAE körningen visar på en effektökning i förhållandet, så ljuger man ju, eftersom korrektionen inte är densamma. Och som jag sade tidigare, jag är osäker på om det är så i detta fall, men man blir fundersam eftersom att det inte finns en NORM angiven på det chip som visar mest ökning. Typ. //amullo --- |
|
|
Vilket fall som helst så kände PG_ICE att RnB-chippet gjorde bilen kraftigare i hela registret innan han hade fått några bromspapper. Alla som har monterat detta chippet känner omeddelbar skillnad, även om man byter tillbaka till org så känner man att skillnaden försvinner. Iaf de personer som känner sin bil bra och brukar köra inspirerat. Men ett försök till hade ju inte skadat för att ta kål på alla tvivlare :) |
|
pg_ice |
så sant Lotec. jag känner skillnad inget snack. bottenvridet är väl det som imponerar jämfört med innan. jag brukar säga att "känner" man skillnad då är det värt pengarna. jag skickade mail till Vtech tuning i fredags ang mappingen men har inte hört nåt än. det blir en sväng tillbaka innom en snar framtid. den där kurvan duger inte. |
pg_ice |
amullo: jag tar reda på varför dom inte hade den normen på sista testet. |
|
pg_ice och LotecM3 Det var inte menat som direkt kritik, utan bara en fundering. Som jag skrev i mitt tidigare inlägg, det kan ju finnas en mycket logisk och bra förklaring till att det inte är angiven en Norm.. //amullo --- |
|
pg_ice |
närå jag är också nyfiken på det :) ska kolla upp det. rätt ska det vara |
|
Kul att det finns nån som vill ha svart på vitt. =) /Jonas |
|
| Man vill ju veta så att man själv kan köper rätt chippet. | |
pg_ice |
Rätt chip är RnB! Min motorkurva har inget med chippen i sig att göra kollar man på orignal chippet så har jag "bara" 271 hp med en kurva som dalar efter 6500rpm. det ska inte behövas ett trimchip för att närma sig original effekten då är det nåt alvarligt fel. ska ni köpa chip så köp inte Köhlers chip det är rena skämtet. 2000:- för 2-3 hästar Det är lite synd att man inte hade tillgång till fler chip. Alltså så kan jag inte utala mig om dom andra som finns ute. sen tror jag inte någon som har chippat sin M3a "känner" skillnaden i prestanda ökning? Det gör jag med RnB chippet. |
|
OM du ska köra flera omgångar så kan jag fixa andra chip till dig. Har följande som iofs inte används då mitt är bäst :) - Superchip från Superchips.com - Blocket chip, skulle visst vara en kopia från Hamann. |
|
|
Friskt kopierat. Snart finns kanske även en Vtech mappning bland filerna. ;-) Flåklypa |
|
|
Ehhh faktiskt INTE.... Superchipet är med protection board och togs ut från en kundbil som monterat vårt chip istället. Blocket chip köpte jag för länge sen som monterades och användes 1 timme. Värdelöst... Behöver inte Vtechs chip, då jag vet att det finns inget bättre än de som vi har. Så inte lönt att kopiera... |
|
|
Vet att det är ett känsligt ämne så jag skojade lite med dig. ;-) De som kopierar kan ju aldrig bli #1. Flåklypa |
|
pg_ice |
hehe Lotec du låter ju nästan övertygande där. ingen ide att prova dom andra chippen då du påstår att dom är sämre. Vtech tycks inte höra av sig. Jag skickade mail för en vecka sen men inte ett ord tillbaka,så det där stället är nog bara att lägga ner. feedback till kunderna existerar inte tydligen. ska snacka med GAs bil och motor i Linköping istället. dom är väl mer insatta i BMW än vad Vtech är. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.