|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
När jag kom ut till bilen i morse insåg jag att någon (jäv*a idiot) har gjort inbrott i MIN bil. Man blir upprörd! Till själva inbrottet... Klart skumt inbrott. Förarlåset var uppbrutet, det var i princip allt dom hade pajat. Dom hade oxå skruvat bort innerlamporna i bagaget och den röda lampan som sitter under bagageluckan och lagt snyggt o prydligt i bagaget. Skumt eller?? Dom hade även plockat bort kåpan till CD-växlaren och Navigatorn i bagaget och meckat något med navigatorn, för nu går det inte plocka ut skivan i navin och det går heller inte använda navigatorn eftersom den säger att det inte finns någon skiva i. Skivan har alltså fastnat på något vis. Bilen står 4 meter från mitt sovrum, så hade larmet gått hade jag defentivt hört det. Någon som vet varför man plockar ur innerbelysningen i bagaget för att sedan lägga lamporna i bagaget? Eller varför inte larmet funkar? Gillar inte läget riktigt... Här har jag glidit omkring i min lilla värld o trott att det blir ett satans liv om någon försöker öppna min bil. Men inte det minsta ljud, för att varna mig för de svettiga människorna som har besudlat MIN bil! Argh... Någon som har några idéer? /Freddie | |
|
Tråkigt att vissa har problem för allemansrättens begränsningar. För många år sedan hade jag inbrott i en bil där stereon var av intresse. Innerbelysningen var nerplockad med smutsiga tassavtryck i det vita taket. Misstänker att det är ljusskygga figurer som helst jobbar i mörker som förklarar beteendet. |
|
|
Mmm... det var min första tanke oxå... Men varför inte bara trycka på knappen för att stänga av belysningen eller helt enkelt slå sönder den? Man kan inte kortsluta larmet på det viset? /F |
|
| När min nyckel strulade, provade jag att låsa upp manuellt via nyckelhålet och då startade larmet. Tvärtemot har jag läst i nån tråd att man avaktiverar larmet genom att låsa upp via nyckelhålet vilket jag i.o.f.s tycker verkar konstigt. Det sitter väl en deckare i taket som känner av om något befinner sig i kupén. Om de lyckats avaktivera larmet genom att bryta upp låset på förardörren och samtidigt öppnat upp allt och sedan inte varit in i kupén kanske är en möjlighet. Men det är ju tydligen vanligt att de klipper upp bakskärmen och klipper batterikabeln på bilar med batteriet i skuffen för att undgå larmet. | |
|
Suck... man känner sig maktlös... ingen kul känsla. Får väl lurpassa på dem i natt. ;) /F |
|
|
Nu har dom varit här igen! Muppar... Denna gång snodde dom navigatorn. Det skumma denna gå var att rutorna var nerhissade, samt takluckan. Man behöver ju ha tändningen på för att göra det?! Någon som vet hur dom har lyckats med det? /F |
|
| Du behöver väl inte ha tändningen igång om förardörren är öppen? Så funkar det på flertalet bilar vet jag. | |
|
Vilka nötter. Vi får hålla ett öga på powerbörsen framöver.. Det räcker nog med att dörrarna är upplåsta. Hoppas du inte haft nyckeln i fickan då du hade bilen parkerad så nära huset. Jag har själv lyckats luta mig mot köksbänken och tryckt in upplåsningsknappen. Håller man den inne tillräckligt länge öppnas ju rutorna med komfortöppningen. Tror även takluckan ingår i komfortöppning / stängning. |
|
|
Tråkigt! Som jag ser det så har de blivit störd första gången och återkommit för att ta navin och bli färdig med din bil! M3 E30Länk |
|
|
A Lind: I min bil måste man ha tändningen på. Jag hade en 328ci tidigare som fungerade på ett liknade sätt som du beskriver. Anders: Japp... det är de prylarna som öppnas med komfortöppningen. Jag funderade lite på hur det kommer sig att de prylarna var öppna, det jag har kommit fram till är att när dom meckat med larmet så har komfortöppningen aktiverats och rutorna och luckan åkt ner. Vad tror ni om det? Förövrigt hade jag precis polisen här som försöte ta lite fingeravtryck... Men det ser inte ljust ut. Dom var oxå väldigt förbryllade över hur dom har lyckats deaktivera larmet. /Freddie |
|
|
Mycket tråkigt! Intressant dock att polisen kommer och tar fingeravtryck, när jag hade inbrott och de snodde min navigator så "skrattade" nästan polisen i luren. De kommer bara om det finns blodspår här i Stockholm iaf. Hur stora skador är det på bilen? Mvh/ Niclas |
|
|
De enda skadorna som var, förutom de avknippsade kablarna till navin var förarlåset som var uppbrutet. Polisen trodde att det var amatörer... Tydligen har det varit en stöldvåg av airbags här i krokarna, då hade dom smackat ett bakljus och en frontblinkers och på det viset avlarmat bilen. På något vis hade dom också lyckats låsa upp bilen utan någon åverkan. Polisen var klart imponerad :) /F |
|
|
vart i landet bor du?? Här i skövde trakten så härjas det villt oxå, men här drar dom ut låscylindern och plockar ut bel i skyffen utan att larmen går. Polaren fick påhälsning och efter det kollade vi lite med larmet genom att köra ner rutan och larma bilen som vanligt och sen öppna med en mejsel i hålet där dörrlåset suttit, larmet gick så fort vi öppnade någon dörr lr stoppade in armen i kupen så frågan är ju hur faan gör dom utan att larmet går på dom bilar som inte batterikabeln är klippt.. Detta va en 530d -02 svensksåld Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet / Andreas |
|
|
Lustigt att inte f-bolagen, BMW, polis m.fl gör en djupdykning och presenterar hur buset oskadliggör larmet. En engångskostnad som sedan kan leda till att man kan åtgärda problemet osv. Ligger detta inte i allas intresse? Man kan undra iaf, detta har ju pågått länge nu. Nån måste ju veta, jag är väldigt nyfiken, och om det nu går att sabba larmet genom att klippa av batterikabeln, vart tog sirenen med inbyggd batteribackup vägen? Den satt ju på BMW under en period iaf, har själv en som ligger här och blänger på en. Ljudet som den presterar är inte att leka med, inget som man står ut med, garanterat. FP |
|
|
Varför ska de klippa av kablaget till navigatorn för?! Din bil kommer med stor sannolikhet att bli inlöst, tyvärr! :( Min bil slapp denna idiotoska behandling även om det var riktiga amatörer som hade gjort jobbet. Det tar ju liksom längre tid att klippa kablaget än att haka av kontakterna på baksidan av navigatorn. Jag minns att på första versionen av Volvo V70 (97-00) så var det tydligen bara att kortsluta ena blinkersen för att döda larmet. Jag har dock bara fått det berättat för mig så det kan ju vara en skröna också. Mvh/ Niclas |
|
|
Ett dåligt larm isf. CarGard var tidigt ute med separat krets och avsäkring för horn och blinkersutgång. På senare modeller har de elektronisk avsäkring som bara slår av den krets eller utgång som överbelastas medan resten jobbar på som vanligt, samma system som i t.ex ljusmodulen i senare BMW. Sena och sena föresten, kom ju redan -96 på E39, möjligen tidigare på E38. Kommer nog på Volvo och andra också vad det lider...) FP |
|
|
Jag bor i Jönköping. Jag skulle ge mycket för att få reda på hur dom kopplar ur larmet. Mitt larm verkar dom har sabbat för gott. Jag testade att larma på bilen och sedan försöka öppnaden med en mejsel. Det var inga som helst problem... inte det minst ljud! Även att jag hoppade in i bilen o satte mig... Heden: Inlöst!? Skämtar du? :) /F |
|
|
Man tycker att det borde finnas ett liknade forum som här på Autopower, fast för kriminella. :) Det borde ju finnas information om detta någonstans på Internet... /F |
|
| Folke, är det något problem att montera ett starkare signalhorn till larmet? Olagligt? | |
|
Det finns säkert nån övre gräns för den lagliga ljudnivån, men inget som jag skulle bry mig om isf. Allt går att fixa. FP |
|
|
Den ljudnivån gäller väl utanför bilen? om nivån i bilen är så hög att man inte står ut kan de ju inte sno ngt. larmet på vår 740 gick idag när jag satt i o inte ens hunden tyckte att det var störigt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.