|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
" jo den blev mycket bättre över 5000rpm, med orginal så händer inget efter 5000." Förstår verkligen inte de som säger det, jag har en helt standard 328 och den drar helt underbart från 3500 till varvstoppen |
|
|
The79: Om du tycker det så har du inte haft någon riktig BMW, alltså någon äldre modell med M20,M30 eller M50. /// Kristian |
|
yttryck |
har någon mätt upp effekten efter modifieringen med 325:ans insug på en 328: med M52 motor? har hört siffror på c:a 220 hk.. kan det stämma? mvh Igge |
| Nu sitter insuget på bilen... | |
loftahammar |
starkfredrik: då får vi se vad du har att säga om det:) Mvh Robban Länk |
| japp ska ut och testa i morgon... vart lite sent idag... | |
|
Räknar man 2,5ans litereffekt på 2,8liter så blir det 215hk. Men 193hk är väl i underkant för 2,8an. /// Kristian |
|
|
bilen går mycket bättre nu känns det som... har bara testat den lite.. jag tycker den drar genom hela registret.. den känns inte slöara när man seg drar den....nu väntar jag på sommaren.. |
|
loftahammar |
starkfredrik: hur uppfattar du vridet på dom lägre varven?? Mvh Robban Länk |
|
Har börjat dra slangar för det nya insuget nu, börjar bli lite osäker på om det verkligen blir rätt. Hjälp gärna till ni som har bytt, har lagt upp några bilder. Länk |
|
|
Tja. Har hållit på idag med att byta, men måstae man byta spridarbrygga oxå? min orginalbrygga passade inte i infästningen på 325:ans insug... Hittade ett bra "T-kors" att sätta på slangarna som ska in i det nya insuget. Finns på volvo 740, vet ej om det är nya eller äldre modeller, men går en slang från luftburken till två "klockor" på hö sida om motorn, tror att det är till vevhusventileringen, men är inte säker. Men på dessa klockor sitter ett T-kors i gummi. plockade ett sådant på skroten och det fukade utmärkt... Sen till vaccumslangarna använde jag samma T-kors som används till spolarslangarna på dom flesta bilarna. Hoppas nån kan hjälpa mig och hoppas detta hjälpte någon! hehe... // MVH Dennis |
|
|
Allt detta har lett mig till en andra fråga! Hur ser det då ur på avgas sidan? Jag menar har 2,5:an kanske mer flås på avgasgrenröret då också eller? Bara en tanke som slog mig, är insuget strypt så borde kanske också avgas sidan vara strypt, eller? // MVH Dennis |
|
|
>Dennis Skulle du kunna kika på mina bilder och försöka hjälpa mig lite? Har skrivit lite i en annan tråd. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.