|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag brukar kolla lite då och då vad min bil är värd, tittar på b.l.a. blocket. Har en fin 540ia-93 som har all el,skinn,stora datorn samt är i fint skick,ingen rost. Priserna verkar ha sjunkit superlågt, är det vrak som folk kört sönder och "dumpar" iväg, måste vara så eller? Vad skulle ni ge för en fin 540ia-93(se ovan) Vad anser ni om dumpningen på priser? Många vet nog inte att automatlådan oftsat går sönder runt 20 000 mil med mer med mer.. Kanske ska sälja till våren men är supersvårt att sätta pris med dagens dumpningar av pris... Tack på förhand. Mvh Beemoholist javisst! | |
| Dumpning? Jämför med andra bilar som är 13-15 år gamla. | |
|
Det är det jag gjort.. De har inte sjunkit lika MKT som just 540. Beemoholist javisst! |
|
|
Vad tycker du själv är ett rimligt pris? |
|
|
Det handlar om skick! En påkostad och välskött 540 E34 är alltid värdefull. Jag betalade mycket mer än billigast på blocket när jag köpte min i augusti. För ytterligare 15 000 kr kunde jag köpa en 540iAT -98 i bruksskick och då var jag inte ensam spekulant på "min" bil som faktiskt såldes via budgivning. Inte heller stämmer det att lådan tar slut efter 20 000 mil, min växlar perfekt! Lent och helt utan ryck. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Min fråga här är vad NI anser... Jag vill väl ha en 30-40 000 kanske..men är svårt att bedömma ens egen bil .. Mvh Beemoholist javisst! |
|
|
Svårt att bedömma utan att ha sett bilen. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Mugge: jo, det är klart.. Tänkte rent allmånt för en fin 540, inte sönderkörd med mer.. Beemoholist javisst! |
|
| Jag anser 35000 kr som du beskriver den. | |
|
Mugge: Nice att du har en fin 540 :) Av ren nyfikenhet så jag kollade på autopowers modellguide om E34 540 gjordes -96 och den finns inte med där? Är det en sen 95 du har? En kul sak, mitt inlägg låg före ditt angående det du skrev om ditt bilköp igår,menhamnade emellan idag!+! lite skoj, eller så var det min dator som ej hade uppdaterat... C.Douglas, ok tack för ditt svar... Beemoholist javisst! |
|
|
Jag skrev inte inlägget för att berätta att jag har en fin bil, utan enbart för att förtydliga att intresset för en fin 540 är ganska stort. Är bilen i fint skick ska 30 000 kr inte vara några problem anser jag. Men tänk på att fint skick kan variera väldigt mycket beroende på vem du frågar. 1996 såldes inte 540 E34 i Sverige, men det gjorde de däremot i Tyskland. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Tack för information om E34 540. Då måste jag ha vara fel informerad krin det med att automatlådan brukar gå sönder samt att plastkulor behöver bytas runt 20 000mil. Självklart inte för alla automatlådor men att det är "rätt vanligt" Beemoholist javisst! |
|
|
Plastkulornas livslängd beror inte på antal körda mil utan snarare på antal gånger backen läggs i. En bil med många landsvägsmil kommer alltså inte att ha problem med plastkulorna. Plastkulorna ska också ha bytts ut mot en förstärkt modell 9/95 om jag har förstått det hela rätt. __ Bilblogg: Länk |
|
| När vi ändå pratar automatväxlade 540. Vad är skillnaden mellan den lådan som har tre körprogram respektive den med adaptiv styrning med två lägen? | |
|
Mekaniskt hydrauliskt är lådorna identiska. Den adaptiva lådan (i knappläge A) väljer mellan körprogrammen ekonomi, sport och vinterprogram själv beroende på körstil och registrering av hjulspinn. Man kan dock låsa den i sportläge (knappläge S). På den äldre lådan med tre körprogram fick man välja körprogrammen själv med knappen. molle |
|
|
Oj vilka bra priser de var på de. Denna vart man lite sugen på> Länk Med vänlig hälsning |
|
|
Tommyv6: Alla 5HP30 före 05/95 har eller kommer att få problem med kulorna. På bilar som gått mkt i stadstrafik har det ofta skett kring 15000-20000 mil, men på "landsvägsbilar" vid högre mil. På 5HP30 from 05/95 tycks problem med kulor vara lika ovanligt som på andra ZF lådor. En felaktig tryckregleringsventil byttes 05/95 på 5HP30 modellen. molle |
|
|
Robber den bilen har jag ägt.Är lite du bör känna till om den om du e sugen på den. Köpte den själv för 15k då den låg ute här på autopower. Den e faktiskt ganska snygg att titta på synd bara att när den jag köpte den utav lacka om fronten så valde dom fel nyans på färgen så den skiljer sig ganska mkt på fronten,skärmarna mot resten av bilen. Sålde den obes nya ägaren bes den & fick nå 2or kommer inte ihåg vad.Sen bör man se över fjädrarna på den då dom e kapade i fram. Sen så sitter inte innerskärmarna till den,hasplåten,styrningarna till luftintagen för bromsarna monterade på den bilen. Shadowline listerna är bara lackerade & har flagnat(gjorde det på första tvätten:( ) Vinrutetorkarn är helt glapp så förar torkarn åker utanför rutan o repar lack & lister & ibland lossnar den i nederkant(under all plast) Fälgarna på bilden är riktigt kantskrapade & däcken helt slut om han inte bytit dom. Färdatorn sitter inte i som den ska(bytte från lilla till stora) Bakblinkersen är hemmatonad Lite klonk från framvagnen vid gupp & brunnslock Trasig ac Det va det dåliga med den. Nu till det bra:D Motor&Låda funkar klockrent, asc+t:D skinnklädsel ljus som bör rengöras om han inte gjort det men hel. Nedlackad dock inte av proffs utan av mig;) Vita blinker(finns gula som han fick med oxå) Rätt pris på den borde vara 20k mest pga lacken som inte stämmer men funkar kanon som vinterbil/bruksbil |
|
| Kanske ska tilllägga att nya ägaren påstår att den vart krockskadad vilket iofs förklarar varför den är omlackerad men inget jag kan säja med säkerhet att den varit. | |
|
Ojojojojoj här har jag varit borta läänge::) BMW 540i E34 Limousine tillverkades i ett exemplar 1996 i Dingolfing (en högerstyrd). Modellguiden är ärligt talat inte myckee att hänga i julgranen... Den allra sistbyggda BMW 540iA E34 Limousine 1996 tillverkad har för mig 18 dec 1995 är Sv-såld, reggades en bra bit in på 1996. Kane; Du såldes din skämtsamt billigt, köparen var meer än nööjd::) Den så kallade "stora" datorn är standard i 540i, är det ingen som känner till det?? 30-45tkr är rimligt för en schysst 540iA-93 som inte har något speciellt typ udda Individual tillval, Individuallack, M Paket och då pratar vi fiina exemplar inte vrak. Nej jag är inte dryg::) Mvh Stephan |
|
|
Tror nog dom flesta vet att det är standard & oxå därför många tar dom från 540 & sätter dom i te,x 525 satt lilla i min 540(även ramen va för lilla men förstog att dom hade bytt. För 35-40k får man en RIKTIGT fin 540 en shysst hygglig som stephan säjer är nog runt 25k(utan speciellt mkt prutande) För 45k får man nog i princip vilken 540 som helst utom en del 540/6 som ägarna får behålla själva;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.