|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Buspelle. inte så konstigt du är 48år och de blir klart billigare... Ska inte ha den länge till. Räcker och köra m5 några månader. Jonas M-power |
|
| Japp, bjuder man på lätta passningar är det klart folk blir sugna att kicka till :) | |
|
fredde 7>> Jag vill inte behöva gå ut i mina vita kashmirmockasiner och tanka i onödan :) Skämt åsido. Även om man har råd med bilen är inte bränsleförbrukningen ovesentlig. Jag skulle kunna tänka mig en beggad M5 -05, och för mig spelar förbrukning en ganska stor roll. Eftersom jag då skall använda den där den hör hemma, som pendelbil. 4000mil om året. Dvs (som 545an) 1l/mil = 50 000:- eller 1.8l/mil =90 000:- i bensin per år. Varför tycka att 40 000:- netto per år inte är värt att bry sig om? Om jag då har bilen i fem år ger det 200 000:- rakt i sjön. Nästan 70% av värdeminskningen på 5år, för en -05 hade täckts om den drar 1l istället för 1.8l Om man är så slarvig med pengar är det inte svårt att förstå problemet att finansiera en M5. |
|
| Hur mkt drar en VW Lupo. Men körglädje.... | |
|
en lupo 3l diesel drar 0.3 blandad körning 12kr x 0.3 = 3.6kr milen.. dvs 36kr köra till malmö Är man smart så ska man köpa lupo och en m5:a så det jämnar ut sig Jonas M-power |
|
|
"Dvs (som 545an) 1l/mil = 50 000:- eller 1.8l/mil =90 000:- i bensin per år" Skillnaden i förbrukning låter väldigt stor. Enligt modellguiden drar 545:an ca 1.1 och M5:an ca 1.5. Då får du 100.000:- i skillnad på 5år. Kör du sen 20.000 mil har du nog en värdeminskning på runt 300.000. Alltså att titta på värdeminskningen är minst lika viktigt som bränsleförbrukningen. En 545i sjunker nog inte lika mycket räknat i kronor. |
|
| Hur mycket drar en permobil? | |
|
NPe, Cykel darar inget ring förutom smörja kejdan då och då.. sen om de blir punktering så kostar det 30kr och köpa ny slang.. Jonas M-power |
|
|
Värdeminskning är något som påverkar totalekonomin, absolut! Vi är överens där :) Vart jag vill komma är att förbrukningen är något som kan avgöra ett köp, oavsett om bilen kostar 500 000 eller 350 000. Btw. jag kör min 545i på 1.06l milen i snitt. Mätt med körsträcka och liter tankad bensin. Om man vill ha en bil som håller bättre i värde är det 6 serien man skall sikta på. Otrevligt bra andrahandsvärde ;) |
|
|
ska man köpa en m5 ska man ha råd med det.. de är dyra och äga. men hur många kör m5:or som bruksbilar.. jag kör min på landväg under en liter och de kan jag inte göra med en amg e55 Min 328 99 drar lika mycket som en ford escort 1.6 97... Bmw kan man själv styra om bilen ska dra mycket eller inte.. Beror helt enkelt hur man kör.. Två saker man ska köra hårt m-bilar och tjejer... Jonas M-power |
|
|
Jonas 320: ska man köpa en m5 ska man ha råd med det.. de är dyra och äga. Detta är viktiga ord. Många har inte råd att serva sin(a) bil(ar) professionellt. Och då menar jag inte bara enligt serviceboken utan också inköp av bra däck, oljor, tvätt (in+ut), garage. |
|
|
Jag kan säga så här... Tänker man på förbrukning ska man kolla vad en s80 T6 drar eller vad en v70 T5 drar... M5:or drar inte mycket.. Själv så tycker jag den drar lika mycket som en volvo 745 1986 glt eller vad den nu kallas Jonas M-power |
|
|
Är också förvånad över hur snålt min M5:a går, det är faktiskt den första BMW jag äger som drar mindre än det som BMW anger för blandad körning. Har kört en 400 mil med min nu och färddatorn står på 12,8 vilket i praktiken är drygt 1,30 och bara dryga decilitern mer än vad 530'n tar vid samma typ av körning. Jonas: Volvos GLT 16V var en extremt törstig bil (åtminstonde med automat) men den lät trevligt (om man jämför med standard 740) när man drog på lite. ___ //Ulf |
|
|
de inte bränslet utan försäkring och service som kostar en hel del Jonas M-power |
|
|
Försäkring beror ju mycket på ålder och var man bor så i mitt fall är den väldigt human...Betalar 7400kr/helår, max 1500mil och inkl tilläggsförsäkring för hyrbil mm. Förra året betalade jag lika mycket för min 530 men nu har jag fått ner denna till under 5000kr med lite flyt...;) Servicen ligger ju lite högre än standardmodellerna och vissa reperationer kan ju snabbt tömma besparingarna. ___ //Ulf |
|
|
Ang, ha råd diskussionen. Jag tror inte det "köpa delar på biltema" & serviceslarvarklientel som åsyftas har vare sig möjlighet att låna eller gräva fram 5-600 000:- ur madrassen, för att köpa den billigaste E60 M5 -05. Pratar vi E39 M5 är inköpsläget helt annorlunda. Där gäller det att ha argusögat och motorörat med sig vid beg köp, map insmyget skitmaterial, mätarskruvning eller servicefusk. Tillika kanske man skall hålla isär förbrukningsdiskussionen mellan E39 och E60? Min kollega ägde en E39 M5 när det begav sig runt -00. Han lyckades aldrig komma under 1.5l vid normalt brukande. Men det var hans exemplar och körstil. Ingen blir gladare än jag om E60 M5 är så hiskeligt snål som antyds. Då kan jag överväga att någon gång köpa en, eftersom förbrukning spelar roll om man pendlar med bilen. Men det är klart, om jag bryr mig om förbrukningen har jag inte råd att skaffa en dylik. Bättre att jag håller mig i min samhällsklass ;) |
|
|
Kleiv skrev i en tidigare tråd att hans m5 e60 drog 1,5 motorväg och stad 2,3.Det blir en ganska hög snitt förbrukning,vad jag undrar över är,går det inte att syra förbrukningen med höger foten som på min gammla m5 e39 och min nuvarande m3 De är som programmer säger,jag blev ochså förvånad över förbrukningen på min gamla m5. |
|
| Det finns flera topic på m5board där ägarna tycker att M5E60 drar för mycket bensin trots att priset i staterna är relativt låg. Ett alternativ borde vara Alpina B5 som drar mindre soppa och går i prinicp lika bra | |
|
Hade jag kört minst 4000 mil och tänkte på driftskostnaderna, varför inte en diesel: 535d , 335d eller varför inte Alpina D3 och sedan ha en entusiastbil i form av M-modell eller Alpina för nöjeskörning beroende på tycke och smak. Apropå Alpina B5, så jag körde en sväng med en Alpina B5 touring i helgen. Resurser i överflöd ,tjänstevikt på 2 ton och acc 0-200km/h på ca 15 s och maxfart en bra bit över 300 km/h , räcker mer än väl för oss vanliga dödliga. |
|
|
Ake Persson>> B5 är grym men tyvärr ser den exteriört ut som en 80 tals bil. Ang diesel, map den höga skatt och det faktum att dieseln kostar nästan lika mycket som bensin, är förtjänsten ganska marginell. ca -500:- i månaden för mig. 545i vs. 535d. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.