|
Sida 3 av 6
|
|
|---|---|
|
Länk En -02:a för rimliga pengar. Men har den gått för långt? Färgen är ju lite speciell, kommer den gå att sälja en dag? |
|
|
Ingen höjdarfärg direkt. Tror inte att bilen blir omöjlig att sälja men betydligt svårare. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Vet inte riktigt vad jag tycker själv om färgen skulle nog vilja se den i verkligheten. Hade den haft en gul stötbåge och gula sömmar i skinnet så kunde det vara rätt fräckt. Har sett en speed gelb 968 CS och den såg ganska rätt ut. Priset är ju ganska lågt för en -02:a, frågan är om det är färgen eller mätarställningen som dragit ner prislappen. Intressant att se att skinnet inte slappat till sig efter 16000 mil. |
|
|
Björn B: Så farlig såg den inte på bilderna i alla gillade färgen på Porschen mera än p en m3E36 om jag säger så:)) |
|
|
BjörnB : Jag skulle mycket väl kunna tänka mig att köpa den av dig om några år! :-) Med andra ord, en rätt så cool färg på en sportbil. Gul är ju dessutom en lite klassisk sportbilsfärg så jag tror absolut att det kommer att finnas spekulanter på en sådan 996. |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Njae, jag förstår din tvekan. Långmilad och gul tror jag är en riktigt dålig kombination om några år. För mig är gult fult, och jag personligen skulle ha mycket svårt att åka runt i en bil med så skrikig färg. Så lyssna på magkänslan (gissar att det är den som talar i ditt inlägg) och lägg på några kronor för en bil som verkligen är "rätt". Som vanligt, den stora utmaningen är att hitta en billig bil med rätt mil, rätt utrustning och rätt färg.... Mvh Johan |
|
Oj, här har det hänt saker... Är rätt nära ett inköp nu, återkommer i frågan. Beträffande bilen i länken så tror jag den kan blr rätt svårsåld i framtiden med utbytesmotor och udda färgsättning, dessutom tycker jag inte priset är speciellt bra i relation till bilen. |
|
|
Den här låter väl ganska rätt? Normalt sett gillar jag röda bilar men tyvärr tycker jag inte GT3:an gör sig i rött... men man kanske inte kan få allt. Länk Har besökt denna firma tidigare och de verkar seriösa och hade fina bilar. Verkar jobba i huvudsak med import. Annars har ju denna helrätta bil dykt upp! Precis vad jag skulle vilja ha men tyvärr 100k över min budget. Länk Båda utrustade med "power kit" men uppger 320 resp 345 hk. Vad gäller, finns det olika PK? |
|
|
Björn: 320hk är vad den har orginal. PK ger 25Hk mer alltså 345hk totalt. Annars så var det två riktigt fina 996'or som du länkade till... M V H Stephan Min bil: Länk |
|
| STEPHAN: Den BjörnB länkar till är en -01:a dvs den har bara 300hk orginal. 320hk orginal kom först med faceliften -02. | |
|
Med Carrera motor-kit ökas effekten i 911 Carrera, t.o.m. juli 2001, från 221 kW (300 hk) till 235 kW (320 hk). För 911 Carrera fr.o.m. modell 2002 erbjuder Tequipment ett motor-kit som ökar effekten från 235 kW (320 hk) till 254 kW (345 hk). Paketet består bl.a. av modifierat insugssystem i lättmetall, modifierade cylinderhuvuden, grenrör och kamaxel och även modiferad motorstyrbox. Dvs den första länkade bilen har antingen någonting utöver Porsches egna motorkit eller så stämmer inte effektsiffran. |
|
|
Önskar synpunkter på dessa två vagnar. Länk Importerades så sent som i höstas. Vad är det för vinge egentligen, knappast GT3? Länk -98:an passar min budget men -02:a känns som en bättre affär? |
|
|
kommentaren ovan gäller 98:an: "Importerades så sent som i höstas. Vad är det för vinge egentligen, knappast GT3?" |
|
|
-02:an är tydligen precis tagen i trafik. Importerar hellre själv än köper så nyimporterat om inte säljaren har en bra anledning till att sälja så snart (förutom att tjäna pengar). |
|
|
vinge är från Carrera AeroKit mk1 |
|
|
om den svarta är en face-lift 996 mk2, utan tvekan, prova pruta |
|
|
BjörnB: Visst bilen är precis tagen i trafik men detta troligen pga av att den varit avställd under vintern. I trafik första gången i Sverige: 2006-10-02 Naturligtvis måste historik och skick kollas noga men den -02:an verkar enligt mig vara ett bättre köp en 98:an. Detta för att det dels sitter nya motorn i 02:an 320hk, dels för att den har faceliften och sedan till sist därför att 98:an var första årsmodellen av 996 och hade också vissa barnsjukdomar. |
|
|
p-car, får ringa på -02:an och kolla om priset är förhandlingsbart. Jag tror också -02:an är en bättre affär. Men tycker samtidigt det är lite mycke pengar att lägga ut på en leksak. Goldcom, du har helt rätt, 2006-10-02 ska det vara. Tyvärr lite många ägare på kort tid (3 ägarbyten på minde än 1år) men det kanske finns bra förklaring. |
|
|
Ni som ha erfarenheter av det.. hur ligger ägandekostnader (underhåll/försäkring) av en 993 gentemot M3 E46? // M.V.H. Daniel |
|
| för mig kostar en 996 3x mer än min M3:a, Folksam/TryggHansa resp Vesta | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.