|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
sålde min m3 e46, i tanke att det kanske funkar med svensson bil ett tag.. nu är bilsuget tillbaka, M3 e92 är GRYM, hur lång tid ska det dröja innan den blir rimligt prissatt. tycker alla bilar verkar bisarrt värdebestående just nu, väntar lite världsekonomikris så ska nog värdena rasa lite - eller? -Optimisten! | |
|
Det lär nog dröja ett tag iom att den bara har funnits tillgänglig i ett par månader... /Masten Gör mig glad, besök min blogg! Länk |
|
|
Det är väl bra om den står sig lite i värde eller ? Jag menar om det är samma Prisras som Skoda eller så då lär man ju inte köpa en iaf . men om nått år så kan det ha rasat en del den är som sagt väldigt "NY" nu så .. Henke M som i Motor |
|
|
Lasse, ledsen för att göra dig upplyst om att Skoda har betydligt bättre andrahandsvärde än BMW. Bmw kan nästan mäta sig med alfa när det gäller värdebeståendet och M-vagnar E92 M3 helt nya på blocket har just prissänkts 75 000:- kolla själva Länk |
|
|
Misstänker att du får vänta ett tag. De få som finns på begagnatmarknaden blir nog sålda rätt fort. Inte en helt korrekt jämförelse - jämför med vad prisläget på M5E60/61 är idag. Då kan du få en blid av läget. |
|
| m5 e39, sån får du idag för 105000:- bra värdebestående? | |
|
En M-bil som är sprillans ny och står hos återförsäljare är inte den mest lättsålda vagnen. De som köper en ny vill speca den själv. Det är en ganska kräsen kundkrets ;) Missförstå mig rätt. Men ska man lägga så mkt pengar så ska den ha rätt färg, skinn, utrustning osv. Sen är ett avslag på 75 papp ungefär vad man får som nybilsköpare i den prisklassen. Jonas M3 E92 beställd! :) :) |
|
|
"m5 e39, sån får du idag för 105000:- bra värdebestående? " Men då handlar det om en närmare 9år gammal bil som knappast är välskött. Inte så extremt dåligt tycker jag. Vad kostar motsvarande Volvo V70 (som anses ha bra andrahandsvärde) från samma tid, runt 30´ kanske? Tycker tex M3e46 stått sig riktigt bra sista två åren. De billgaste har sjunkit från ca 240 till strax över 200. Vad menar du med "rimligt prissatt"? Jag tror du får vänta 2-3år innan den riktiga dippen kommer. |
|
| tror att under vår/sommar 2009 kommer prislappen att rasa ner på drygt 1/2mille+ så det kommer vara kul å se vad M5:an (e90) står sig då | |
|
p-car den där m5 e90 modellen ser jag verkligen fram mot! jag kan lova att värdet på samtliga bilar kommer rasa under detta år med tanke på världsekonomi/usa's dåliga ekonomi! |
|
|
BjörnB Snabbkoll på blocket så har en V70 tappat ca 55% sedan -01 och en M3 65%. Volvon i pengar ca 170 000:- och bmw 420 000:- vid liknande miltal. Så att påstå att M3 är bra ur värdeminskning är väl ändå att ta i. |
|
|
Ryk, vad gäller M3e46 konstaterade jag bara att de inte sjunkit speciellt mycket de senaste två åren. Att en Volvo V70 -01 bara tappat 55% tycker jag låter extremt bra, stämmer det verkligen? Jag menar inte att BMW har ett bra andrahandsvärde men knappast extremt dåligt heller relativt sett. Jag pratar då om procentuell värdeminskning, snackar vi kronor blir det givetvis stora summor för dyra bilar. |
|
|
BjörnB DU har nog till viss del rätt. Dom sjunker ju inte lika snabbt när dom är 5-7år gamla som dom sjunker när dom är 0-2år. Största värdetappet är ju somsagt när dom är nya. Ang volvon så var det lite antagande och inte alls vetenskapligt. Antog att en v70 år -01 kostade 300 000:- och en sådan som gått under 8500mil får man pynta ca 135 000:- (billigast 110000 och dyrast 170000:-) |
|
| Fast m3:an kostade bara ca 550000:- i baspris. Och att de flesta fortfarande kostar närmare 300000 tycker jag är BRA andrahandsvärde. M3 e46 fyller ju trots allt 7 år i år. Extrautrustningen sjunker i värde betydligt snabbare än bilen i sig. | |
|
Beppo Visst kostade den 550 i bas men köpte någon en basutrustad m3? Skulle inte tro att det är många sådana som rullar. 100000:- i extra utrustning får man inte mycket för enligt mig. Min 330 gick extrautrustningen på 160000:- Har själv en m3 -03 som jag gav 470´ för 3 år sedan och tror inte jag får mycket mer än 250 för den nu. |
|
|
En annan tråkig sak är att det stigande bensinpriset gör att andrahansvärdet på en sån här bränsletörstig bil, kommer att bli änu mer svårsåld och kommer tappa i värden jätte mycket bara pga det. |
|
| Ryk, säg till när du ska sälja ;) | |
| "bränsletörstig" tur då att jag bytte ut min 2L/mil törstig X5:a till ///M som drar knapp 1.2L/mil ;) | |
| Som jag skrev: nej jag tror inte att någon såldes i basutförandet, men extrautrustningen sjunker betydligt fortare än bilen i sig. Tittar du på en volvo som är extrautrustad för 160000:- så kommer du att se att den sjunker betydligt mer än en i övrigt likadan volvo som är sämre utrustad. | |
|
Sedan vidare så har en bil med mer extrautr erhållit högre procentuell rabatt på nybilspriset, vilket även det gör att nybilsköparen knappast får igen vad utrustningen kostade enligt listan.. Ex en M3E46 utan extr utr handlades för kanske 550*0,94=517'kr en M3E46 med utr för 150k kanske handlades för 700*0,9=630'kr som tidigare nämnt: betydligt större marginaler på extrautr, ju mer extra utr= desto högre rabatt på nybilspriset också jag tror en bra utrustad m3 E92 är nere vid/under 400k om 2,5-3år. |
|
|
Bara tvungen att notera Länk Dröjer inte länge innan man får en för runt femhundringen. Ps Anledningen att jag glädjs så att värderaset är för att m3 e92 är så grym bil att jag vill ha en själv!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.