|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjabba alla! Nu börjar jag bli lite trött på min nyköpta bil 530i -03 (E39). Köpte bilen av en mindre bilfirma och vet inte om man skulle försöka häva köpet. Mer eller mindre haft strul från första dagen med bilen. Första dagen körde jag som vanligt till jobb och det funkade bra. Dagen efter körde jag ca 20mil med bilen utan problem. Dagen därpå går jag ut och startar den och då går den som en tröska. Jag hör direkt att den inte går på alla cylindrar och kort därpå tänds lampan för avgasvärdena är felaktiga. Jag kör upp med bilen till säljaren och han fixar felet för 300kr. Felet visa sig vara en kass tändspole vilket inte var allt för kostsamt men tröttsamt. Sedan så skulle jag byta till vinterdäck och när jag var hos däckhandlaren så upptäckte dom att det satt helt fel däck på bilen. Jaha tänkte jag nu börjar problemen. Det visade sig att det satt 3st på 205/55-16 och 1st 225/55-16 på bilen. Jag byta till vinterdäck och körde sedan upp för att visa dom andra däcken för säljaren och han lova att han skulle fixa fram 3st nya till mig då 205/55-16 inte var lagliga på min bil. Nu idag går jag ut och startar min bil igen och samma fel händer igen som tidigare. Den går som en tröska och lampan lyser igen. Dessa fel inom 2-3 veckor. Vad är det som gör att spolarna går sönder hela tiden? Bör jag lägga tid och pengar på det här eller skulle ni ha försökt häva köpet om det går vill säga? Jag fick ett års garanti på bilen men det är en sådan som inte täcker allt för mycket precis. | |
|
Länk Du har lagen på din sida! Skriv en lista med felen och lämna in den! Extragarantier är onödiga! |
|
|
En bra länk till: Länk |
|
|
Tror inte det är så vanligt att tändspolarna på E39 skulle gå sönder stup i kvarten. Kanske har du otur med just din men det låter ju som att det kanske är något annat som krånglar. Kanske var det ett tag sen tändstiften byttes? Annars kan ju förutom tändspolar även kamaxelgivaren spöka. Tycker handlaren ska sluta slarva och hjälpa dig ordentligt nu. Svekke |
|
| de är vanligt fel på tändspole fel om de sitter beru spolar i bilen ,men sitter de bosch tändspolar de är ok. | |
|
Kollade vad den gamla var för någon och det var en Bremi. Dock vet jag inte vad det var för någon som dom köpte på BMW och satte i och vad dom övriga är för några. Men han bytte bara den som var sönder då. Blir så trött på det iaf. |
|
|
Kollade på artnr och fick fram att den nya dom byta till var följande: 01 IGNITION COIL ERA 6 09/2002 12137551260. Jag vet inte vad ERA är för märke? |
|
| ursäkta Bremi ska de vara de är inte bra. | |
|
Ser att BMW slutat med Bremi: Länk Svekke |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fanns en serie Bremispolar på 2003or som hade fabrikation/Kvalitetsfel, ett servicemeddelande sa att gick en sönder skulle alla bytas till Bosch om spolarna var tillverkade mellan specifika datum. ///MVH Hasso Länk |
| Med andra ord en kostnad dom står för eller? | |
| har bytat mina tändspolar, en gick sönder så bmw bytade alla men det fick ja dock betala själv. | |
|
Så fort den första tändspolen gick sönder på min bil, så var det att bara byta ut de andra när den andra spolen gick sönder. Ringde upp Bmw i Sthlm och de sa bara att Nybilsgarantin inte gäller än. Det är väldigt vanligt att spolarna går sönder, min började gå sönder efter 8000 mil. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det var nån typ av förlängd garanti ,men den är nog förbrukad är ju 5 år sedan 2003 numera. ///MVH Hasso Länk |
| Här är lite mera Bremi Länk | |
| tur att man har boschspolar i motorn dyrt att byta ut alla 12. | |
|
Hur vanligt är det att dom går sönder med Bosch eller med ERA?? Det överväger ganska så mycket att jag kommer häva köpet men om det funkar så pass mycket bättre med Bosch eller ERA så kanske jag och säljaren komma fram till en bättre lösning. |
|
|
Bytte ut alla tändspolar den 2/1 -08 och allt känns bra igen =) Det som satt i bilen var Bremi som tydligen var stora problem med. Dock gick dessa nästan 20.000mil men nu sitter det Bosch på samtliga =) Allt löste sig med bilhandlaren :) Tack för era tipps iaf. |
|
|
Lånar tråden lite. Fick bara igång kärran på 5 cylindrar i morse så antar att det gått en spole till. Har tyvärr Bremi sitter i.........Den första gick vid 6Kmil och nu nästa vid 9Kmil Kan man testa vilken det är genom att ta bort kablen in till spolen elller ballar styrenheten ur totalt då? //Tobamg |
|
| Ett tips. Byt alla på en och samma gång! Köp Bosch! | |
|
Och vilka säljer Bosch? Den som BMW satte i -06 var inte det utan nåt annat...kommer inte ihåg vad det stog nu. Samtidigt känns det lite onödigt att kasta ut 3000Sek på något som kanske går sönder. Kan ju köpa 2 och ha en i reserv. Men åter igen; kan man köra motorn utan att ha en spole inkopplad? //Tobmag |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.