|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hittade inte på sökningarna nåt om detta. Jag blev förtjust i Bmw när jag såg för första gången 633. Sedan dess har jag alltid gillat Bmw mest av alla bilmärken. | |
| i maj 1976, i en BMW 2000 | |
| Första gången jag provkörde en BMW våren 2004. Jag köpte bilen (E46) samma dag. Innan dess förstod jag inte varför BMW verkade vara så uppskattat. | |
|
Kär vet jag väl inte men när jag provkörde min 320 för första gången år 2000 var det den skönaste bil jag kört. Därefter var jag fast. Det kan även ha legat latent sen barnsben då jag har en teckning hemma hos mina föräldrar som jag ritat någon gång för någonstans mellan 20 och 25 år sedan och på den teckningen är det en bil som är misstänkt lik en BMW 2002. Dessutom står det BMV på sidan på den så det går ju inte att missta den för nåt annat... :D ///BMW - Was sonst! |
|
|
Trots att oddset var emot mig (vår familj har alltid kört Volvo, och kommer aldrig att köra annat) så blev jag kär i BMW långt innan jag tog körkortet. "Kalla mig gärna kapitalist, men det är inte därför jag kör BMW" |
|
|
Säkert redan på sjuttiotalet när jag såg och hörde en 3.0:a på maxvarv för första gången...sådant ylande glömmer man aldrig :) Fanns en i skolan på åttiotalet som dessutom körde en 3.0CSL(ja,mig veterligen en äkta dock inte "hundra" säker),vilket inte direkt stillade begäret ;) Var också sååå nära att köpa en 3.0S(man) som första bil 1983,men en annan hann före(han ville ha, om jag inte minns fel>>> 14000kr.. och det enda jag märkte då var lite dåliga framdämpare(läckte olja) på vagnen vill jag minnas...har fortfarande "ångest" för den missen.. Blev en Opel Manta 1,9S(lite "trimmad" ;)) mm istället...Ja,den glömmer man ju inte heller...trevlig bil det med,men naturligtvis inte i närheten av en 3.0:a. Mvh Janne. |
|
|
Provade en 320Ci en mulen dag år 2001 och lämnade bilen med ett skinande leende. Som mikaelodoris, hade inte riktigt insett vad folk var så upphetsade över innan dess. ---- BMW CS #6212 |
|
|
Var när polarn köpte sin förrsta m3a 3.0, minns när han kom förbi i den röda skönheten... Nu blir jag bara kärare och kärare när man kör ngt annat märke och inser hur bra bmw kommunicerar med föraren. |
|
| kär blev jag -98, när jaf fick prova min arbetskamrats 325:a e36 | |
|
Tyckte att BMW var snygga bilar så 97 eller 98 köpte 518 -82 bara för att retas med klasskompisar som körde Volvo. Sen dess var det bara BMW. BMW - Beroende Med Wilja! |
|
| 1976 när föräldrarna köpte en mintgrön 1502:a. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
1976.... i min fars förra E9:a, en 2800Cs med dubbla weber45:or och lite annat godis....på E4:an,på väg mot Uppsala, med mätarnålen i botten på 240km/tim. Att färden slutade med en överhettad motor och bärgare....ändrade inte min uppfattning!! Det ljudet....den farten....under 70 talet dessutom!!! |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Sorry...trippla dubbelports webwer 45 skulle det stå! =) |
|
Mitt intresse har vuxit gradvis sedan tidig ålder, dels p.g.a. en BMW-frälst farbror, dels p.g.a. närheten til Förenade Bil som passerades i stort sett varje dag på väg till och från skolan, dvs. 1979 och framåt. Men i likhet med mikaelodoris och Narvselius blev jag inte riktigt såld förrän efter den första provkörningen. Eller snarare under. Det var en känslofylld upplevelse. /Lars Don't adapt to the road. Be the road. |
|
FredricF |
Första kontakten tidigt sjuttiotal när jag satt i en polares garage och snackade bil (då var det Amazon som gällde). Där stod en dammig 2000tii (eller var de tilux?) och jag tänkte inte närmare på saken tills jag började bläddra i instruktionsboken. Bilen hade 120 hästar! Det låter kanske inte så upphetsande idag men "normalbilen" då hade 60-70 hästar och Amazon sport med 110 kusar diskuterades med vördnad. Något år senare hade polaren tagit körkort och han åkte ifrån allt. Jag var ännu inte frälst men hade fått upp ögonen. Runt 77 köpte jag en 2002:a -72 och sen var det kört. 2002an är fortfarande min favorit-BMW med stående pedaler och ramlösa rutor fram är den hur cool som helst. Tyvärr vart 2002an plötsligt för kort en dag på skanstullsbron och jag sålde det som var kvar som delar. Sedan följde några 520. När familjen kom blev det ett antal år i Fordträsket men återvänder jag aldrig. Nu är det BMW som gäller. /Fredric |
|
Kärleken började på 90 talet då jag övningskörde i pappas E36, sedan var kärleken total när jag införskaffade mig min första egna år 2000, en 330Ci E46. Kärleken håller i sig och kommer förmodligen göra det i många många år framöver! När du älskar att köra |
|
| När jag och min Pappa var ute och provkörde pappas kompis M3E30. Det satte djupa spår i mitt då 13-åriga hjärta och väkte ett bilintresse som innan dess inte var så mkt att hurra för, men som sedan dess är på topp! | |
|
kunde redan som 4 årirng urskilja pappas mörkblå bmw 320 på storparkeringen och säga - pappas bil! Antar att bmw har suttit på min näthinna sen dess :) BMW - BraMiljöVal |
|
|
Minns att i samma veva som mina föräldrar köpte 1502:an så köpte en släkting en röd 518 så man blev väldigt präglad på BMW i tidig ålder... En kusins farbror hade en orange 2002:a och en bekant hade en mörkgrön 1602:a. Så det är ju inte så konstigt att man har kört BMW i alla år. Keep your distance! |
|
|
Hade kört tyskt i många år (O--l, o F--d men det är preskriberat) när jag efter att ha blivit påkörd och behövde en ny bil ganska fort pga stundande sportlov i feb -95. Och där fanns en Alpinvit 520 E34 -91 med krok, få mil och bra vinterdäck. Gjorde slag i saken - och är sen dess "förlorad" :-) __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
1968, när Teknikens Värld testade den nya, häftiga BMW 2002 med 100 hk och fann den sportigare och mer körglad än Porsche 911! Porschen var visserligen några hästar starkare, men tyngre och otympligare. 2002 blev omedelbart min drömbil, en sån skulle jag ha! Ännu lite mer klass hade den samtida 2000 TiLux, som med sina 120 hk och diverse lyxiga attribut var drömmen som familjebil. Mina föräldrars trubbnosade tvåtakts-SAAB 95 Kombi -64 med 38 hästar framstod som rätt pinsam i jämförelse... Som fattig 18-årig gymnasist med färskt körkort hade jag tyvärr inte ekonomin att skaffa någon 2002:a, utan fick som första egna bil hålla tillgodo med en VW 1600TL -66. Denna 54-hästars best blev min för 800 kr våren -74, medan BMW-drömmen växte sig starkare. Med Folkisen blev man tvungen att lära sig behärska bakhjulsdrift fullt ut, så när den första 02:an, en 1600-2 -68, äntligen kunde inhandlas vintern -76 så var det en barnlek att hålla rätt på BMW:ns yviga svansviftningar! Där och då grundlades min livslånga passion för Bayerns stolthet - om jag räknat rätt har jag innehaft 34 st fyrhjulade och 3 tvåhjulade BMW till dags dato. Fler lär det bli! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.