|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, För ca 3 veckor sedan blev jag på körd bakifrån. I förra veckan lämnade in den på en plåt och lackverkstad. De skulle rikta bakluckan och byta krok samt kofångare bak och kontrollera avgassystemet. Idag skulle jag hämta bilen, Lackjobbet och riktningen var snyggt gjorda men nu till problemen. Problem 1: Avgassystemet sitter inte perfekt utan är sitter ca 2-3 cm fel. Han som har gjort jobbet säger att försäkringsbolaget inte ersätter den. försäkringsbolaget har varit och besiktigat skadan. Det går inte att se någon "knäckning" i systemet. Problem 2: Ett bakljus fungerade inte och då kollade jag allt ljus och konstaterade att inte heller blinkersen fungerade. Bakljuset var bara glödlampan men blinkersen visade sig vara en kabel till kroken som var klämd och kortslöt den mot jord. Efter felsökningen och lagning så tog jag emot bilen iaf. När jag åkt några km så upptäckte jag att mätarställningen stog på 999999km. När bilen skulle startas på verkstaden så var batteriet urladdat och den startades med kablar. Så jag hoppades att när jag startade om att jag skulle få den riktiga mätarställningen men det står fortfarande 999999. Vad kan ha hänt? Har ljusmodulen gått sönder av kortslutningen eller instrumenthuset? Hälsningar Lars | |
|
Hej, Liten uppdatering.. Nu visar den 810km och jag läste ut felkoder, se Länk Trippmätare och serviceindikator verkar fungera. Jag kunde med inpa även läsa ut VIN från både LCM och instrumenthus. Någon som råkat ut för något liknande? Hälsningar Lars |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
999999 visas när instrumentet inte kan läsa av den lagrade totala mätarställningen från LCM , dvs ingen kontakt mellan enheterna,glappkontakt eller nått sånt, kan inte svara på detta exact. Kan du läsa av mäterställning via diagnosen i LCM ///MVH Hasso Länk |
|
Ja, och den verkar stämma. |
|
|
Hej, Imorse visade den rätt mätarställning i ca 2 km innan den visade 999999 igen. Jag provade igår att koppla bort batteriet en stund men det hjälpte inte. Jag ringde BMW men de hade inga bra svar. Lars |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Som sagt tidigare, dålig/glapp kontakt med LCM vilket gör att instrumentet inta kan avläsa den total mäterställning i LCM ger 99999 i instrumentet enligt BMWs dokumentation ///MVH Hasso Länk |
|
Då låter det som det är LCM som har gett upp efter kortslutningen. Ringde BMW Göteborg och frågade och fick bara ett idiotsvar: "eftersom Bilen importerad så är det säkert så att mätarställningen som är manipulerad och när batteriet var bortkopplat så har bilen resetat sig och den riktiga mätarställningen har kommit tillbaka" Efter det gick upp för honom att det inte var deras plåt o lackverkstad som hade haft bilen så trodde han mer på att det var LCM som hade tagit stryk. Lars |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Mycket intilligent svar,snack om att fördomar och inte veta vad man talar om. ///MVH Hasso Länk |
|
bilen har nu varit inne på verkstad i nästan en Vecka dock lyckades de inte laga den. Efter som det skulle bli "mycket" pengar för reperationen så är plåt och lackfirmans försäkringbolag inkopplat. Sålänge har jag fått tillbaka den. dock hade verkstaden nollat allt i bilen: Serviceindikator klockan minnet på stolarna Och till råga på allt så tänds inte alltid båda xenonljusen längre utan bara ca 1 av 5 gånger så tänds båda ljusen.... Jag gillar verkligen inte att lämna mina bilar till verkstad verkar som det bara blir fler fel varje gång.... Föresten så hade de inte fixat avgasröret ännu... |
|
|
Tjena! Fysatan vilken jäkla otur du har! Aj aj aj. Roligt det med BMW samtalet, vilka svin! Men de skickar hem serviceerbjudanden titt som tätt, trotts mina importbilar. Hoppas det löser sig för dig! Mvh: Zoltan |
|
|
"den riktiga mätarställningen har kommit tillbaka" vilken idiot. Synd att folk som kan uttala sig så får jobba på BMW. Min bil Länk |
|
| "Importerad"... hoppas dom inte tror att det finns svenskbyggda BMW | |
|
Hej, Jag har också haft problem med BMW-Gbg. Hade inne bilen på insp. 2. När jag hämtade bilen så stod den trångt parkerad. När jag kom hem så upptäckte jag att de stukat till ena tröskeln på bilen. Det blev några vändor med verkstadschefen tills jag tröttnade. Tog då kontakt med högsta chefen på anläggning. Först då så började det hända saker. Bilen blev tillslut reparerad och jag fick en oljeservice som kompensation. Jag tycker att du med vänlig ton skall prata med högsta chefen och berätta vad som hänt och även statusen i frågan. Han är mkt bra och väldigt tillmötesgående! Lycka till! Mvh Håkan |
|
|
Bara ett klargörande att det var inte BMW gbg som hade inne bilen nu senast utan en fristående BMW specialist som Plåt och lack firman lämnade den till. Lars |
|
|
Hej Lars vilken soppa hoppas att det löser sig snart, man tröttnar lätt efter sådana här turer. Vilken verkstad var det som hade inne din bil på rep? mvh Daniel Länk Progress through pain |
|
|
HEj igen.... Nu har jag precis hämtat bilen från BMW GBG. De har bytt instrumenthuset och ena styrdonet till Xenonljuset. BMW sa att ljusmodulen visade 104000mil och därför kunde de inte lägga in rätt mätarställning i det nya instrumentet. Innan bilen lämnades till den fristående BMW specialisten(?) så läste jag ut miltalet ur LCM och då stog det 27600mil vilket är korrekt. Så nu fungerar instrumentet men men visar 0000005km. Jag anser att detta kommer att påverka bilens värde negativt vid en eventuell försäljning. Hur mycket tycker ni att jag skall begära i ersättning av försäkringsbolaget för att miltalet inte längre stämmer? Bilen ska in en vända till till plåt och lackfirman för riktning av avgassystemet... never ending story..... Lars |
|
|
glömde att säga att reperationen gick på 16400:- lars |
|
|
Hej lalaw! Har du funderat på att lämna in bilen till Wölkes nästa gång? Dom är kanon, jag skulle inte våga lämna in min bil till BMW på Mölndalsvägen.... imola03 |
|
|
Jag har inte fått välja då det har varit försäkringsbolag inblandade... |
|
|
Wölkes är godkända för att hantera försäkringsskador. Själv upptäckte jag en parkeringsskada för en tid sedan och bokade tid direkt hos Wölkes. Därefter meddelade jag försäkringsbolaget. imola03 |
|
|
Plåt och lack firman fick jag på rekomendation från detta forum och lackningen var det inget fel på lackeringen samt att de har tagit på sig skadan som de orsakade. De lämnade vidare bilen till den fristående BMW specialisten. Den firman ansåg att de var för svårt för dem och det var plåt och lackfirmans ansvarsförsäkring som lämnade den till BMW GBG. Det gäller tydligen andra regler när det är en ansvarsskada än när det är en trafikskada. Det har varit många turer med olika försäkringsbolag. Lars |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.