|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Calin, en närmare verkstad som fattar galoppen är automek i Karlskrona. 3ggr byte är det enda rätta om det skall bli perfekt. Mvh Asken |
|
|
bmwe28a: Ok, min har rullat 13600 mil... Stämmer det som gagge66 säger, att det rävker att byta oljan en gång om man lossar den slangen han nämner? /Anders |
|
|
Widehall: Bytte på Transmek i göteborg. Exakt hur dom gjorde vet jag inte men det jag vet är att dom gör 2 oljebyten. 1. Ut med den gamla oljan 2. I med ny för att "köra upp" eventuell smuts som blivit kvar efter oljebytet 3. I med ny olja. Ring dom - jag blev kanonnöjd. MVH Joachim |
|
|
Jag gjorde oljebytet i förebyggande syfte. Hade gått ca: 10500 mil vid bytet. Den gamla oljan var fin, och magneterna i stort sett rena. Har man skitig olja eller bilen har gått långt kanske det kan vara bättre att byta flera gånger. Annars ser jag ingen större mening med det. Hälsn T |
|
|
På nyare lådor säg < 15000 mil kan man byta all olja, lämpligen i 3 omgångar med nån månads mellanrum för att få en förbättrad rengöring från avlagringar som lossnar långsamt efter att ny olja kommit i. På äldre lådor som gått 20000+ med mer nerslitna lameller ska man vara lite mer försiktig med att byta all olja eftersom lösa partiklar från lamellbeläggen i oljan försvinner med bytet vilket sänker friktionen mellan lamellerna och kan tidigarelägga en totalrenovering. molle |
|
|
Hejsan! Idag åker vi till Växjö & byter olja samt filter på RS bil. Ger mina intryck ikväll. Jag kan knappt vänta. Projekt Hi Fidelty.... |
|
|
Har du provat att bryta strömmen så att programmet för lådan nollställs? |
|
|
molle325: Min 540 har rullat c:a 16.600 mil. Anser du att det är en god idé att göra ett oljebyte + filter (3ggr) på den eller finns det risk för att lådan havererar som du nämner ovan? Upplever idag att lådan växlar ngt hårdare samt håller lite längre på växlarna, än vad den gjorde när jag köpte den (hade då gått 11.600 mil i Tyskland). Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Molle325.. !! är det sant eller falskt det du säger?? Börjar undra.har du tagit ner en låda? |
|
| Varför äga en dyr BMW när du inte har råd att laga den,, om något går sönder.. | |
|
Wow!!! Precis hemkommen från Växjö. Vilken skillnad. Filter samt 5l av oljan bytt & ny tid inbokad efter nyår på RS för endast oljebyte. Uppträdandet är lugnare samt mjukare i växlingar. Tack "Molle325 för alla tips ang detta diskussionsämne. Kan varmt rekommendera ett byte om funderingar finns . Värt varenda krona*L* . Skönt att kontot fylls på på Måndag. De bytte även mina bromsar fram men han inte med bak då jag hann få fram bytta innan teknikerna tog helg. Den beryktade Esso oljan fick jag betala 150sek/ liter så det var åxå överkommligt. Vad skönt vi ska sova inatt. Projekt Hi Fidelty.... |
|
|
peltonen, snacka om onödig kommentar. Vad jag kan se så har killen aldrig nämnt att han inte har råd. Däremot så gör han förmodligen som vi alla gör - försöker att hitta BRA kvalitet till bra pris. Gör inte du det ? MVH JoMu |
|
|
Jomu: Själv klart att jag vill, men man måste komma med konkreta svar också. Har läst igenom en massa här. Kyrkan kanske har kommit tillbaka |
|
|
Hejsan Tänkte dela med mig av mina intryck samt ge lite info om väntande kostnader för de som undrar (och för de andra nytillkomna så skickar jag en näve ödmjukhet). Som sagt så gjorde vi ett olje byte på RS bil Autopartner i Växjö. Tog ca 3tim innan vi fick tillbaka bilen. De har lånebil . Säg till om det när du bokar tid så slipper du sitta & vänta. Vi körde från Kalmar & då var ju lådan helt genomvarm så det tog sin lilla tid innan den kom ner i temp. De började med att tömma ur oljan direkt för den resterande oljan skulle påskynda sin avsvalning. Vi är mycket nöjda med resultatet & kan varmt rekommendera ett besök där. Lite Kostnader: *Olja för vår bil ESSO AFT LT 71141 5 liter. Vi gav 150kr litern men jag har sett allt från 150kr till 250kr /liter beroende var man köpt den. totalt 750sek *Delar från Automax i Kalmar: -Trågpackning: 125kr -Oljerenare: 290kr -O-ring : 13kr *Arbetet på RS: -Växellådans oljesil demontering samt montering total arbetskostnad :1200:- Totalkostnad med viss reservation: 2377:- Ställer man det i paritet till ny utbyteslåda efter några tusen mil till så är detta en liten kostnad. Det skall tilläggas att vår bmw gått ca 21700mil ///Widehall Länk Projekt Hi Fidelty.... |
|
|
Widehall: Det lät ju oerhört positivt:) Men om jag förstått rätt så skall du göra ett oljebyte till efter nyår, blir det ett 3:e sen också eller? Vad beräknas total kostanden bli för hela operationen inkl de 2 (alt:3) oljebytena? En liten reflektion åt övrigt nykomna i tråden: Varför ska man kasta pengar i sjön? Om ett (eller snarare 3) oljebyten kan få växellådan att må bättre samt hålla längre, vad är då ett hållbart argumentet för att man inte bör göra det? Mår man bättre av att byta växellådan efter >20.000 mil, så gör man det. Vill man dock ta hand om växellådan och skjuta upp ett byte, byter man olja...... Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
peltonen: Vem har sagt nånting om att inte ha råd och laga sin bil?? Jag anser bara att det är onödigt att lägga ut mer pengar än nödvändigt. Mvh Anders |
|
|
Nu är oljan bytt! Tyvärr kvarstår problemet vid inbromsning..... Ska be BMW kolla om det är den senaste programvaran.. Mvh Anders |
|
|
Hade exakt samma problem när jag köpte min 525 02a, nollade minnet i lådan o sedan dess har det aldrig återkommit! Men ett olje o filterbyte kan ju inte skada heller, lifetimeolja eller ej!! Egentligen borde ALLA köra BMW! |
|
|
Bytte olja , filter och packningpå automatlådan i min 523 IA 97 för några dagar sedan. Bilen har gått 27.000 mil. Efter detta har den börjat bete sig konstigt vid automatväxlingar. Titt som tätt lyser ABS och ASC lampan och då går lådan i i krisläge. Efter att bilen har stängts av så slocknar lamporna - bara för att sedan lysa en stund senare igen. Nu växlar lådan bara upp till 4:an och jag upplever att den växlar senare på de andra växlarna med. Normalt sätt (innan bytet) kunde man växla upp till 4:an och sedan "släppa" lite på gasen så la lådan in 5:an. Ett bra förhållningssät för att spara bensin och kryssa på minimalt varv i motorvägsfart. Nu måste jag peta i manuell växling - knicka upp den manuellt till 5:an och sedan lägga in den i automatläge (D) igen. Inge kul! Därför undrar jag - hur "nollställer" jag programmet i växellådan??? Tack på förhand. If it aint broken - dont fix it |
|
|
R: Symptomen du beskriver stämmer på fel i signal från en hastighetsgivare eller att du har hjul med olika dimension eller lufttryck. (Nyss satt på vinterdäck kanske?) Kolla först hjulen sedan felkoder för att ev se vilken givare det är. Hastighetsgivarsignalerna påverkar när lådan ska växla. molle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.