|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Vart köpte du din lambda och vad gick den på. Var det svårt att få loss den gamla lambdan? |
|
|
Lambdan köpte vi på Motor nord kostade 950:- (BMW orginal kostar över 1800:-) Det var lite trångt men jag klippte av kabeln så jag fick på ringen på ringnyckeln den gick ganska trögt att skruva bort (rost) |
|
| jag provade för ett tag sedan att spruta startgas kring motorn utan att finna några fel. något jag är lite fundersam över är att om jag stannar vid ett rödlyse lite hastigt då sjunker motorns varvtal under tomgång en eller två gånger innan den ligger lugnt på tomgång. är det normalt eller kan det ha något med detta att göra? om jag lämnar in bilen på en diagnos kan jag få veta om både lmm och lambdan är paj? | |
|
Om du lämnar in bilen på diagnos får du veta om bilen har fler fel än lmm och lambda. Felen kan man också se om man utför pedaltest men då måste man ha CheckEngine lampa inkoplad Inkopling av CheckEngine lampa Länk Jag koplade in en lös lampa 1,2w mellan den gråa kabeln från data boxen och +på bateri på våran bil gick den gråa kabeln till den stora kontakten långt bak till vänster bredvid diagnos utaget Pinne 8 (ska kopla in den i bilen sedan) Pedal test Länk Finns ganska mycket skrivet iforumet om CheckEngine och pedaltest sök runt lite. /Jenny&Göran |
|
|
nu har jag införskaffat en Carsoft 6.5 diagnosutrustning och enligt den så får jag inga felkoder kring motorn eller några sensorer som har med motorn att göra. om Lmm el lamdan är paj borde jag inte få upp felkoder kring det då? för jag ska väll kunna få upp samma felkoder som med pedaltestet. Det var allt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.