|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej var och besiktade bilen idag 525-91 24v fick nedslag på CO&HC värdena var CO 0,4 (0,5) CO2500 0,7 (0,3) HC 197 (100) Förra bes var båda CO värdena 0,0 och HC 008 bilen är regelbundet servad olja bytt var 500mil. Är det någon som vet vad det kan vara? Något måste ha gått sönder, men vad? Tack på förhand. | |
|
Möjligen lambdasond som gett upp. AE |
|
| Kan mycket väl vara katten också... | |
|
Fick du möjliget att köra den ordentligt varm? Jag brukar vara tvungen att ta en uppvärminngs repa för att få bra värden. Detta skall tydligen vara rätt vanligt. /Ian |
|
|
Glömde ju att skriva in att HC värdet på min 320 E36 gick ned från 190 till 001 efter en ordentlig varm körning. Tror även att mitt co2500 var aningen högt inann varmkörningen. /Ian |
|
|
jodå, den var både varmkörd och ureldad ordentligt.... (2 ggr) |
|
|
En rejäl skvätt K-sprit brukar hjälpa! |
|
|
Iallafall så du får igenom den på besiktningen! |
|
| Att bara hälla i k sprit hjälper tyvärr inte om man har fel på bilen både hc och co man får inte ner båda dessa värden genom att tillsätta alkohol. | |
|
På BMW trodde de mest på att den drar tjyvluft någonstans. Vad tror ni om det? |
|
| Prova med startgas kring insugsröret. Men vad låg lambda på?? | |
|
Lambdan låg på 0,98. har alltid varit 1,0 tidigare. |
|
|
Hej igen! Jag lämnade in bilen för felavläsning på BMW. Det enda de fick fram var: Lambdasond Avbrott Vi mätte upp kabeln (den är hel) Kollat efter tjyvluft utan resultat Kollat komp, helt OK Mätte Lambdasonden och fick 2mV Med ny lambdasond så går bilen bättre, MEN nya värdena på besiktningen var inte kul: Lambda 0,97 HC 297 CO2500 1,2 CO 0,7 Dvs ännu värre. Vad hittar man på se'n? Kan det vara nå't annat än katalysatorn? |
|
| på min kompis volvo 740 hade han också CO 0.7 och på hans luftmasse mätare var där en luft skruv som han skruvade in lite, så gick den ner till 0.1. Vet ej om bmw också har det men de borde dom ha. | |
|
Hej. Hur går det? Nu finns det väl större risk att det är katten? Eftersom lambdan förut har gett fel värden har du säkert fått in t.ex för feta avgaser som dödar katten? Vill gärna höra hur det löser sig för dig. Är orolig för min med som ska besiktas snart... Mvh bmwRicke |
|
| Jag har stött på samma problem.... | |
|
ja jag har stött på samma problem på min 525 -92 men det känns ju lite surt att byta lamdan bara för att test. den är ju inte gratis. Det var allt. |
|
|
ja jag har stött på samma problem på min 525 -92 men det känns ju lite surt att byta lamdan bara för att test. den är ju inte gratis. Det var allt. |
|
| Hej! Kontrllera att du inte har en tjuvläcka på avgasröret vid ex: avgasklämma elle nåt. luftmassomätaren kan ochså vara ett mycket troligt fel. ett annat ex: att slangen till luftburken är sprucken är ochså lika väl känt.eller prova med att hälla vatten på motorn medans den är på o lyssna på motorn när du ex: häller på insugspakningen. ifall motor ljudet eller varvtalet ändras så är detta en tjuvläcka där | |
| Är det inte smidigare med startgas? | |
|
Så här är det. Vi kopplade in en lampa för att kunna läsa av felkoderna själva. Och mycke riktigt, fortfarande larm på lambdasonden (den nya). Kollade igen med multimeter och den låg nästan konstant på 0,02-0,05 Volt (dvs nästan ingenting) Ringde upp firman och fick byta tillen ny (igen). Nu funkar allt som det ska. Kollade värdena på macken Lambda liite högt 1,02 HC 40 CO 0,1 Co2 0 (Multimetern sitter kvar till besiktningen på torsdag) Håll tummarna nu |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.