|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Jaha. Då har han tagit bort och lagt upp bilen på nytt igen. Länk ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
| Man ändrar bara en siffra eller bokstav i regnr så ploppar den upp som nyinlagd. | |
|
JO. För nu har han skrivit BSX537 i annonsen. Rätt ska vara BSX538. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Den firman kan inte göra en sak rätt. Fifflar med allt verkar det som Länk Den här annonsen han man angett en förvriden variant av bilnumret i jämfört med det verkliga Undrar just varför har sett att dom ofta gör det ! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Se 2 inlägg ovan . ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Länk Uppe igen. Nu dock med en mer rimlig mätarställning på 13000mil. Tror dock att den riktiga är närmare 14-15000mil. Nu heter den dock BSX539. Riktiga är som vanligt BSX538. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
En sak är säker, dom har inga problem att ändra som dom vill, men det vet vi ju sedan förut. Sedan måste de ju göra en ny servicebok igen också eller plocka fram originalet. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
För övrigt så har ju bilen rullat 7500 mil sedan den besiktades i Augusti enligt Vägverkets uppgifter :). Det kommer dom inte ifrån så lätt :) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Nej. Och även om man försöker sälja den helt ärligt som en skruvad bil så är priset alldeles för högt. Jag skulle inte betala mer än 200-220kkr för en bil som man inte vet hur långt den egentligen har gått. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Ang. BSX 538 "går lika bra som bmw M5 " Inte illa. /Micke Länk |
|
|
Jomen det gör den. Som en M5 e34. T.o.m lite snabbare :) ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
haha, anmälde 535d till blocket abuse, så nu står det 13000mil i annonsen och priset har sänkts med 20 000 så nu är väl miltalet lite närmare sanningen. Länk Mvh Carl |
|
| #Denna har nog åxå rullat längre: [LÄNK] Hade gått 10773 på bes 071010 och bara en tidigare ägare-Tyder ju på att han kört drygt 3000 mil per år " Jo jo..Stod 11000 mil tidigare-Nu 12500.. Länk | |
| Han kör dock fortfarande med tricket att variera reg-numret i annonsen gentemot verkligheten för att kunna putta in den högst upp utan att betala extra ! | |
| det är det många som gör..Ringer inte en käft annars ..=) | |
|
Kan inte låta bli att kommentera inläggen. Känner själv en bilhandlare och fick en gång frågan av en god vän som letade efter bil att köpa om ifrågavarade bilhandlare var seriös. Min motfråga blev då om ordet seriös och bilhandlare inte står i motsatsförhållande till varandra. Har ägt ett antal bilar och det är alltid lika nervöst under de första månaderna när man bara väntar på att olika fel ska dyka upp och har kommit fram till följande slutsats om begbilar: Det är inte frågan om det finns fel på bilen utan snarare hur många och hur allvarliga felen är. Bilen består av ganska många delar som ständigt utsätts för påverkan av väder och vind allt slits och behöver bytas över tid. Att både köpa och sälja begbil har uppenbarligen sina sidor, som köpare vill man förvissa sig om att bilen är i det skick och miltal som uppges, som bilhandlare omfattas man av lagstadgade garantier för begbilar. Håller dock givetvis med om att skruvade bilar är ett stort problem och med tanke på att det sker i bedrägligt syfte borde det vara straffbart....Kruxet är väl just att försöka visa på vem som är ansvarig för detta. Kan inte heller kommentera seriositeten hos angivna bilhandlar,vet bara av egen erfarenhet att många driver verksamhet, med hemmet som adress, kanske då inte nödvändigtvis bilhandlare men inom många andra branscher är det inte alls ovanligt. Ett mycket kostnadseffektvt sätt att bedriva verksamhet som gör att även företagets kunder får en billigare produkt eller tjänst. Alla företag måste långsiktigt drivas med vinst, annars saknas det mest grundläggande kravet för affärsverksamhet. Givetvis är det inte alls ovanligt att ett företag under en uppstartsfas drives med förlust, det kostar att etablera sig med marknadsföring etc och det är därför inte rättvist att betrakta ett bokslut lösryckt. Ett högljutt exempel på "oseriöst" företag ur förlustexempel är det omtalade nätföretaget inom däck www.bythjul.com som under tre år i rad visat allt större förlustsiffror och vid sitt senaste halvårsbokslut lämnade ett resultat som var häpnadsväckande nästan 11 miljoner i baken. Se Länk Resultatet är inte så konstigt med tanke på all tv- och radioreklam. Men man kan verkligen fråga sig med vilket syfte man driver ett sådant företag som fram till idag redovisat förlust med nästan 15 miljoner spänn. Är glad att det inte är mitt företag. Robban |
|
| Dom är i fel bransch.. Blocket+ Byt Bil som båda ägs av Aftonbladet vet hur man tjänar pengar.. Länk | |
|
Varken blocket eller bytbil ägs av Aftonbladet om man ska vara riktigt petig. Däremot ingår de allihop Schibstedtkoncernen. Länk ______________________________ //Lövet |
|
|
Finns kopplingen mellan Intersprint och Infosite kvar tror ni? Är inte så hemma på vilka sökvägar som finns men via Allabolag och Upplysning.se hittar jag inget som ser misstänkt ut. Vill inte gärna att de surt förbärvade ska hamna i fifflares fickor. |
|
| En viss koppling finns det iaf då revisorn är samma för Interspint och Infosite. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.