|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag skulle vilja att ni som åker 525tds och tdsa skriver vad ni har för förbrukning på era bilar. Jag har gjort allt i världen för att få ner soppan men den ligger konstant strax över litern. ska ju gå på 0.75 utan bekymmer tycker jag. Tacksam för svar Rickard | |
Danske Magnus |
Kolla om din bil är chippad ! Är den det så vinner du effekt och tappar i ekonomi. Du kan även låta en BMW verkstad kolla pumpinställningen med sin testdator ! |
|
Jag har som du ser (<--) en effektbox monterad. ´Jag bytte insprutningspump för knappt ett år sedan eller 3500mil. Då var allt bra när den var nybytt, ca:0.9 blandad körning. Sedan har den ökat succesivt under höst/vinter/vår... Gjorde förra månaden en nyjustering av inspr.pump och även kamvinklen. Pumpen var bra men kammen stod 2° fel. Detta gjorde visserligen ingen skillnad i förbrukning. Spridarna är ganska nya (2år), alla filter bytta, fräsch olja i både motor och låda. Ganska lätt högerfot. Vad kan detta bero på??????????? Vill väldigt gärna få ner förbrukningen på bilen, kan till och med tänka mig att skänka en 100-lapp till den som kommer med bäst förslag som jag givetvis provar isåfall. Måste oxå säga att det har enligt mina tester inte gjort någon skillnad om jag kör med eller utan effektbox, endast att det blir en tröttare bil. Rickard |
|
| Takk for at emnet tas opp.Min ligger nå på 0.85 pen kjøring.Jeg mener at forbruket gikk noe ned når jeg satte dit super schip.Kan ikke forstå hvorfor BMW skal bruke så mye når man kjører pent.En MB 250 86mod bruker 0.75 blandet og ganske hard kjøring. | |
|
Landsväg, med lite stad också iofs, drar vår mellan 0,65 och 0,75. Däremot har den som genom ett trollslag blivit fruktansvärt svårstartad när den är "kall". Hursomhelst, så mycket drar den. Ingen box, inga modifieringar. 12700 mil, manuell, flitigt använd farthållare. /Mvh |
|
|
min drar 0,9 nu, kör välldigt mycket stadskörning. till skillnad mot andra dieslar verkar förbrukningen på dessa bilar vara välldigt beroende på hur man gasar. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
10 000 mil på två år, manuell låda, Motornord chip, K&N filter och 36 000 mil på mätaren. Som sämst 0,9 och då med släpvagn och stort kapell i 120 mil. Annars 0,73 enligt egna mätningar alltså ej färddatorn. Kör visserligen mjukt men tycker inte att den ökar särskilt vid hård körning. Blev förvånad när de testade en av de senaste 525tds (nya karossen)och förbrukningen låg på ca. 0,85. Hoppas ni hittar något konkret som ni kan åtgärda så att det inte bara är till att sluta gasa för det vore trist. |
|
| ...en grej till kolla om bromsarna ligger på. Det behövs inte mycket innan förbrukningen märkbart går upp och effekt-känslan går ner. Ta som vana att känn efter om fälgarna är varma efter några mils körning. | |
|
när man testar en ny bil så kan det bli välldigt konstiga värden innan den är inkörd.. samma sak med en bil som stått länge tar kanske 500 mil innan den är inkörd riktigt igen, det har märkts på dom bilar jag ägt, dom har stått några månader när jag köpt dom, och bränsleförbrukningen har sjunkit med tiden.. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| Min drar över litern.. har kommit ner i 0,9 nån gång på landsväg.. har bokat tid för kam, och pumpjustering.. | |
|
Tack för alla svar, fortsätt gärna. Som "jonny mek" skrev att bromsarna kan ligga på, det gjorde mina innan med för beläggen hade spruckit, så jag bytte och nu går det inte varmt iallafall. Nån som vill köpa en i övrigt mycket fin bil? =) billigt, bytes mot manuell... tänk att få ligga på 0.75 och se trippmätaren slå runt innan man tankar...dröm Rickard |
|
|
varför bry sig.. det är ju diesel, för min del hade bilen kunnat dra 2,5 liter milen, hade ändå varit billigare än bensinare. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Min tds Touring (manuell) drar strax under 0,7 inte så mycket stadskörning dock. Däremot "chippad" (KCR box) och lite kul är det ju att "trycka gasen" vid accelaration :). Men som dannej skriver, det är ju billigare än bensinaren i alla fall, 170 hp på motsvarande bensinare kommer knappast ned i denna förbrukning... Always Diesel |
|
|
precis... och samtidigt så en bensinare med 170 hästar har inte ens samma prestanda... diesel hästar är alltid lite mera värda... på grund av vridet och bottendraget. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Kul dannej, du har hittat bottendraget nu. Blev det bra med den nya turbon? För det var väl du som skulle skaffa ett nytt aggregat? Förlåt att jag kom av ämnet blev bara så nyfiken. |
|
|
ja, det blev ju helt klart bättre, men det var kanske inte enbart det. det röret som går mellan grenröret på avgassidan till insuget eller röret där.. infästningen på grenröret var löst så det gick ut avgaser där.. samt att 1 pinbult var av och 1 mutter saknades.. så det blev ju bättre nu. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
Mankan |
Vad kostar en kam och pumpjustering??Mn drar 0,85 mycket stats körning.Men den är slö på låga varv och svår startad när den är varm.Kan det vara pumpen eller kamaxeln???Någon som har samma problem? |
|
för mig kostade det ungefär 1800:- Då var det en diesel specialist i Växjö som gjorde det alltså inte BMW. Dannej: Har du gratis soppa eller? Ok det gör väl kanske inte så jätte mycket om den drar lite mer vill gärna komma lite längre på varje tank. Sen är det mest det att den SKA inte gå så dyrt av ren princip, det står för tusan att den ska gå på 0.84 (har jag för mig) i stadskörning i instruktionsboken, och då borde det inte vara så svårt att iallafall hålla det på landsväg tycker jag... Rickard |
|
|
nä det är sant.. det är ju en princip sak.. även jag håller koll på bräsle nålen, och jag ger bara 4:- litern. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| Min gamla audi turbodiesel -84 gick på 0,52 vid autobahnkörning i 150-160, det är lite deprimerande med en 10 år nyare bil som drar dubbelt så mycket..jag åkte 130 mil på en tank, Prag - ängelholm, och då hade jag 6 liter kvar i tanken.. | |
|
Min tar runt 0,75-0,80 Blandad körning med minst 1/3 ren stadskörning. Dock kör jag min bil riktigt varm varje gång o det sänker rejält,brukar bli runt 6-7 mil per "uppstart".Har aldrig kommit över litern på en fulltank men det märks ju när man börjar gasa lite Diesel Performance..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.