|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
Vantage |
Sökning pågår ;-) Har ett projekt först bara...ska fixa min 325:a först, sen så blir det kanske en V12:a till slut :-) Kan inte släppa 850 tankarna än, så sökandet lär fortgå framöver.. Niclas |
|
Denna då: Länk Hellre en bimmer på gården, än tio på skroten. |
|
|
Hej vantage är detta något att ha ?? ser fin ut på bild i alla fall värkar som den har fått kärlek av ägaren Länk lycka till med evt 850 köp Min pärla!!Länk |
|
|
Den här ser riktigt fräsch ut också. Har försökt få loss fälgarna från den utan resultat... Länk vacker förare ska ha vacker bil:) mvh Fredrik |
|
Vantage |
rallyracer: Den bilen du länkat till har jag haft på tråden tidigare. Historian om den är ett kapitel för sej.. Nuvarande ägaren har haft den sedan i sommras då dom enl egen utsago " tog över den efter en släkting från Stockholm som haft den i 7 år men inte inreggad ?? " Priset har varierat från 80 000:- till 52 000:- och nu nyligen 66 000:-. En Manuellt Vxl är lockande i all ära men men.... M8: Den bilen du länkar till ser ut som en jag kikat på tidigare. Den var renoverad för 200 000:- ( papper finns ) och hade priset 139 000:- Som sagt, eftersom regnr inte är synligt men kännetecken som fälgar,lack etc ser lika ut så verkar det vara den. Även Geografiska läget är lika... Har inte kikat på den live så att säga så den är defenetivt lockande. Det som stör mej är att man inte kan se Regnr samt om det nu är samma bil, att anledningen är olika från gång till gång man försöker sälja bilen/objektet. Men det kan vara ett fynd :-) 635 CSi: Ett klart köpar objekt :-)) Lite högt pris tycker jag , men är den i bra skick så är det kanske något ??!! Ligger högt på intresselistan kan jag säga. Ska ha lite is i magen få se om det lönar sej. Är lite sugen på denna kärra, nyss sänkt från 100' till 90' Länk Tackar för alla tips från Er alla :-)) Håller på att fixa min gamla 325:a för att ev sälja den och uppgradera 6 burkar ;-)) Niclas |
|
"rallyracer: Den bilen du länkat till har jag haft på tråden tidigare. Historian om den är ett kapitel för sej.." Hmm... Jag kan inte hitta den i tråden eller menar du en annan tråd? Var det allvarliga fel på den? Hellre en bimmer på gården, än tio på skroten. |
|
Vantage |
Har inte skrivit om den i tråden,utan har pratat med nuvarande ägaren om bilen för ca 1 månad sedan. Har sedan dess följt annonsen på blocket då priset varierat kraftigt från ena dagen till den andra !! Ägaren berättade då jag ringde på bilen om "släktingen" som ägt bilen innan. I 7 år var bilen avregisterad på den tidigare ägaren tydligen ?? Nuvarande ägaren köpte/fick bilen i sommras och var ägare ca 1 månad innan den hamnade på annons !! ( enl Vägverket ). Oavsett anledning till varför man säljer en bil så har jag dragit mej för en bilresa på ca 30 talet mil ifråga för att se på denna bil. Men den kan vara helt ok iaf. Jag brände 88 mil för en läckande 850 från Göteborg, så allt är relativt som sagt hehehehe. Om det är några fel på denna bil törs jag inte svara på. Den är lockande då det är en av de få som jag hittat med Manuell Växellåda. Niclas |
|
Ok då greppar jag. Om du är fräck och lägger upp 50k så kanske du får den?! Bör ju finnas lite kapital att ha som backup då till oförutsedda saker :) Hellre en bimmer på gården, än tio på skroten. |
|
Vantage |
Ja kanske det, vet inte hur populär man blir då ;-) Ja menar killen verkar vara helt trött på "testpiloter" iaf hehehe Bilen förövrigt verkar fungera iaf, såg video-klippet från annonsen på Blocket. Skulle vara kul att ha en Manuell-låda, både praktiskt och ekonomiskt. Tror de Manuella är billigare i längden rent service mässigt, men kan ha fel där iof. 50k är ok om inte motorn läcker som ett såll som den jag kikade på i Kungälv. Tydligen är detta en av de svagheter/brister som finns hos 850 modellen. Man uppgraderade Kamkedjekåporna på senare modeller pga läckage. En uppgradering av dessa kåpor kostar en slant,tillika byte av trågpackning. Packningarna var väl inte så dyra i sej, men arbetet tar tid och pengar ( verkstads-jobb tydligen ). Hittade enl mej själv ett objekt som jag är förbannat sugen på, så nu gäller det att övertala frugan igen........betydligt svårare än att byta tråg-packning ;-)) Niclas |
Vantage |
Fyndet ?? Länk Verkar vara ok ?? Niclas |
|
Om inte jag minns helt galet så fick E31 ett delvis nytt och bättre elsystem på 92:orna .... kanske värt att ha i åtanke då man ska handla........ Ägde själv en mycket fin 92:a för 6-7 år sedan , Briliantrot med 18" Alpinafälgar skinn m.m hade gått 10.000 mil när jag köpte den , 2 ägare , full dok och helt "snustorr" under motor/låda/bakaxelklump. Hade in den hos J.Weise som "ställde om" boxarna vilket gjorde att bilen drog betydligt mindre bränsle och gick bättre! MEN trots att det var en mycket bra E31:a så var det inget för mig ! klumpig ,tung och en ganska "död" bil .................. De enda E31.or som jag skulle kunna tänka mig är CSI:n och givetvis ALPINA B12 5,7....... Mitt tips till den som ska köpa en "vanlig" E31:a är att först testa en frisk M635:a :) :) Men ska man ändå ha en E31 , lägg så mycket du kan på inköp av en vettig bil iställe för att köpa en billig och börja byta ut halva bilen , det kommer att kosta mycket mer !! Nu får jag väl alla E31 fantaster på mig :) Hälsningar Ando Gunnarsson Länk |
|
Vantage |
A.G: Tycker ditt resonemang är sunt :-)) 850 modellen verkar dyr att äga/serva etc och att köpa en billig i avsikt att återställa/renovera är säkerligen ett säkert kort att tömma plånboken på !! Läste in mej en del på 850 modellen med stöd av några eldsjälar här på forumet ang ev köp. Blev lite chockad av vissa renoverings-historier och summor kan jag säga. Oavsett så åkte jag för att prova bilen ifråga och blev lite besviken på uppträdandet samt prestandan som sagt då jag förväntade mej en helt annan aggressivitet och puls hos denna modell. Lite grått skimmer var det som sagt och även där håller jag med dej A.G !! Men, det som ändå sätter 850/840 modellerna högt upp i önskelistan är fåfängans makt över utseendet ;-)) Modellen skänker massor av ögongodis tycker jag iaf :-)) Så en välskött 850 skulle inte sitta dumt till iaf oavsett om man blir totalt överkörd av en uppskrämd 325:a hehehe Niclas |
|
En bra E31 behöver inte kosta mycket att hålla igång om man använder den som "hobbybil" under sommaren ! Jag köpte min på hösten och sålde den 1 år senare . Den bilen kostade mig en oljeservice och en uppsättning nya bakdäck ! Nu körde jag väl iof inte mer än 5-600 mil med den , men ändå . Sen är det en helt annan sak om man börjar byta ut saker som egentligen är ok mot nya bara för att bilen ska bli finare :))) Hälsningar Ando Gunnarsson Länk |
|
| KÖPTE 850I SOM RALLYRACER LÄNKADE TILL LEV I MORGON. SKA BLI KUL OCH SE VILKET SKICK DEN ÄR I | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Som Ando refererar till....det blir en fin E24:a i slutändan! =) MVH Patrik "TRISS I 6:OR" En av dom: M635 Länk |
Vantage |
"FAGGES" Är inte alls avis ;-))) Lycka till med pärlan och hoppas den funkar kanon för dej :-)) Niclas |
| Det blir kul att prova en manuell automaten är lite för högt växlad.m,v,h Micke | |
|
"KÖPTE 850I SOM RALLYRACER LÄNKADE TILL LEV I MORGON. SKA BLI KUL OCH SE VILKET SKICK DEN ÄR I" Se där, såg att annonsen var borttagen. Fick du den för 50K he he... Hellre en bimmer på gården, än tio på skroten. |
|
| TJA DYR VAR DEN VÄL INTE MEN JAG KÖPTE DEN OSETT. SÅ VI FÅR SE VAD SOM KOMMER................ | |
|
Där ser man. Lite gambling på högsta e31-nivå. Friskt vågat, hälften vunnet. Lycka till Fagges. mvh Magnus Melkersson Sextrettifemman: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.