|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
Vantage |
Jaha så var man hemma igen då... 88 mil åt he...te minst sagt.. Bilen var snygg och så men rent mekaniskt mm ett vrak. Läckte olja från något ställe under motorn så rikligt att det inte gick att säga från vart det läckte !! Bilen hade from 2006 varit inne för detta fel varpå man bytt Kamkedjekåporna etc för att lösa problemet. Men man var inte säker på om det var detta så man markerade saken med ett ( ? ) i protokollet. Snackade även med den firma som utfört arbetet och den var väl ett Måndags ex typ med diverse följdfel etc. Synd på en förövrigt fin bil ( Utvändigt + invändigt ). Tyckte att motorn knackade vid gaspådrag likt spikningar eller ventil-läten ?? Draget var inget överdrivet heller tyckte jag ( 1: gången jag testat en 850 ). Vibrationer från kardanen/Bakaxeln fanns vid lite gaspådrag oxå. AC/ECC delen blinkade i takt med ett knäppande relä i motor-rummet. Fläkten funkade bara i Min-Max läget och passagerar stolen drog snett vid lägesjustering. Tätningslist saknades mellan förasidans främre och bakre sidoruta ?? Skillnaden mellan Automatlådans Sport resp Economi läge var 0, dvs inget märktes vid i/ur-koppling mellan dessa 2. Nääe detta vart en lång resa för att konstatera de vanligaste felen på en 850....suck... Planerna är förövrigt lagda på is ett tag framöver när det gäller köp av en 850. Har tröttnat på alla defekta objekt jag lyckats gräva fram på sistånde. Ska man ha ett objekt så verkar prislappen vara från 120 000 och uppåt. Ändå borgar detta inte för ett bra objekt. Hur som, frugan fick en 320i istället ;-)) En -01:a som rullat 13 000 mil, måste säga att jag blev imponerad av prestandan i den lilla E46:an :-))) Men, framtiden är oviss beträffande fler E31 objekt, kanske en E32 skulle vara något istället.....och en mullrande V8 istället för en läckande V12:a ?? Niclas |
|
Länk ägaren till denna bilen har jag haft powerpostkontakt med ett tag under hans renovering. Mitt intryck är en seriös genomgången bil. Jag antar att det inte är den bilen du kikat på. Vad begärdes för bilen du tittade på? Det är ju genom att prova man lär sig. Däremot beklagar jag tagedin att du blev med en 320i istället, klen tröst:) Däremot kanske du kan njuta av det på annat sätt:) Mvh Asken |
|
Vantage |
Hej Asken. Först vill jag tacka dej och fdaa för den hjälp jag fått inför köpet av det tänkta objektet :-)) Den bil du länkar till är inte den som jag tittade på, lägger upp en bild i min blogg så du kan se vilken bil det rör sej om. Historien är väl smått komisk på ett sätt och tragisk på ett annat.... Killen som äger den förnärvarande har en bilfirma och gillar snabba bilar. Denna bil var inte bilfirmans utan hans egen som han bytt in mot sin föregående bil, en SuperSeven !! Hans kunskaper om denna modell av BMW ( 850 / E31 ) var begränsade och troligtvis gick han bara på utseedet när han gjorde sin affär ??!! However...bilen ifråga är fin för sin ålder ;-) och ser ashäftig ut med sina fälgar och färg kombination ( Barbadosgreen med matchande interiör Grön/Svart ). Inga större blessyrer av utvändig lack och en interiör i väldigt gott skick kan få vilken som helst att dreggla förväntansfullt :-)) Till och med min fru som motsatt sej affären/bilen från första stund blev kär i bilen på 2 sek....hahahahaha Så det såg lovande ut från början... Men så började jag kika runt med Era tips i färskt minne och såg plånboken krympa allt mer för varje sekund. Under och efter testkörningen av bilen så var besvikelsen ett faktum. Så tillintetsägande bil har jag aldrig kört någonsin !! Bilens väghållning var det absolut inget fel på, men prestandan och diverse ljud fick mej att totalt tappa intresset för detta objekt iaf. 44 mil enkel väg gjorde att jag mest av allt förbannade mej själv samtidigt som jag nu hade vetskapen om bilen jag så hett eftertraktat den senaste tiden. På hemvägen så blev det tid för eftertanke ( väldigt tyst i bilen..) och när man blev insläpad på IKEA ( vi har ju vägarna förbi så det går snabbt ......fruntimmer...suck ) så var dagens kris ett faktum !! När sen ett förslag att resa utomlands istället för pengarna kom så insåg jag att det var dags att sätta Plan-B i verket !! Min gamla E36:a ( 325 Coupé ) är i behov av en del småfix och justeringar, så istället för att köpa en mullrande V12 alt V8 så satsar jag lite tid på att ge min 325:a hedern och själen tillbaka igen, så efter en visit hos BMW i Örebro så hade jag 3 objekt att välja på. Snabb affär gjorde att jag köpte en 320i med otroligt mycke BMW själ i sej :-)) Är fortfarande imponerad av den nya generationens 3-serie ( ja nytt för mej alltså -01 ). Pigg som f.n och en väghållning som får en att vilja leka med gasen :-)) Så resan blev inte en katastrof som jag trodde iaf och kärringen lade förslaget om resan på hyllan efter att ha provkört den lilla 320:n. Hur som, jakten på BMW´s flaggskepp har skrinlagts tillsvidare, så vi får se vad som händer framöver ang detta projekt. Eftersom en BMW 850 inte är en bil som finns i varje bil-affär och natirligtvis inte är ett objekt som man får testköra hursomhelst av naturliga förklaringar så är det väl olyckligt att man satte sej i en 850 som verkar fundera på självmord istället för att skänka sin ägare njutning !! Så suget försvann lite nu när man "Kört" besten eller vad man skall kalla det för ?? Men men,kanske man återvänder till sökandet om ett tag igen och letar fram nya objekt ?? Tack Asken för din länk här ovan, och tack för dina kunskaper i ämnet. Niclas |
|
Hmm det låter som en stor konspiration som bör ha börjat med små pråpåer om en ny soffa eller matbord för länge sedan kanhända? Tillika kvinnliga åsikter om att det var för många rostiga bilar på uppfarten?:) Det låter vidare som du litade på bilförsäljaren och sedan på ägaren. därefter på verkstaden. Därefter blev du lurad i gapet på fruntimrets redan flinande gap. Vad blev effekten? Först bidragande till världsmiljöförstöringen och handla på Hickea( många % av tillverkningen långt långt borta) och inte nog på det när hon insåg att segern var vunnen, vidare var hon snabb med att förse dig som redan var slagen i backen av 850-förvirringen med argument för att själv förstå fördelen med en ny bil åt henne samt låt dig tro att du valde den istället för en utlandsresa med flyg som varje man vet hur man känner inför charter. Ta du och kika ned till 08 vid tillfälle så ska du få provköra en 850 sedan så kommer det säkert en tid när en kombi kan bytas mot en 850 och en compact åt herrn själv kanhända?:) Det är ungf samma pengar och nu finns det ju en familjebil för tanten har ju 4 rejäla sittplatser:) Trevlig helg!:) Asken |
|
Vantage |
Hahahaha du har så rätt Asken ;-))) Väl formulerat och rätt på spikhuvudet hehehehe Jag tar en vända ner te storstan framöver för att bli trollförd av en spinnande V12:a....:-) Niclas |
|
Tråkigt att bilen inte levde upp till förväntningarna. Men den dystra sanningen är ju att det stora flertalet 850 i Sverige är i ett skick som lämnar en del att önska. Men som Asken sa, det är genom att prova som man lär sig. Jag tycker dessutom att du skall ta honom på orden och hälsa på honom nästa gång du har vägarna förbi Stockholm. Då får du ju möjlighet att prova både en serie-I och en serie-II bil i väldigt gott skick. /Fredrik |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tråkigt!! Men som jag nämnde tidigare....så kommer du nog snart att snegla mot en fin E24:a istället!! ;-) MVH Patrik "TRISS I 6:OR" En av dom: M635 Länk |
|
Patrik: Lura ut honom till Huddinge på samma gång så blir han fast på riktigt :-) vacker förare ska ha vacker bil:) mvh Fredrik |
|
Vantage |
Som sagt tidigare Patrik, din M635 är otroligt snygg...:-)) Har en plan på G, ska renovera min nuvarande 325 Coupé och sen så blir det kanske en E24 istället ;-)) 850 modellerna verkar sluka pengar bara genom att stå i garage ?? Tillika att de som jag kikat på hållit ungefär samma "kassa" standard. 850 moellen var min dröm som sagt men vete tusan om inte E24:an börjar öka intresset ;-)) Niclas |
|
Go for it!! mvh Magnus Melkersson Sextrettifemman: Länk |
|
|
M635 forever: Illvillig förvarelse av en godtrogen innevånare och tillika BMWåkare. Vantage: Anledningen till kostnadsbasen för de flesta BMW 850 i Sverige är att FÖREGÅENDE ägare inte har haft råd att lägga normalt underhåll på en bil varje år under 15 år. Fråga hur mycket "M635CSI" ligger i kostnadsbas sammanräknat så gissar jag att "HELRÄTT" är billig... Mvh Asken |
|
|
Känns som en m635 är mer ekonomisk. Simplare bil och mindre problem. +mer värdeökning? Fast jag skulle också vilja ha en 850. Nån gång så.. |
|
| Förutom vanliga servicen så är det enda jag bytt på min 850 bakdäcken och ett dörrstopp, behöver inte bli så dyrt om man hittar rätt objekt. | |
Vantage |
BMW 850 är i mitt tycke en annorlunda sportbil från BMW. Den var min dröm ända tills jag provade den gröna i Torsdags. Bilen kändes slö-tung och hade inget av den körglädje som BMW har som riktmärke. Blev så chockad av denna tingest uppträdande , kanske för alla förväntningar man haft på den ?? Oavsett att motorn var slö så kändes inte bilens uppträdande så värst BMW betonat ?? Man skall aldrig dömma en typ av modell efter att ha provat endast 1 st, så jag dömmer inte flera än denna jag provade i torsdags !! Men suget liksom försvann efter detta .....så vi får se framöver om det kommer tillbaka eller ej ? Men naturligtvis finns pengarna med i bilden, ja jag menar reservdelar + verkstads kostnader mm. Visst har man tur och hittar ett Objekt som skötts rätt och tidigare ägare som vårdat bilen som man skall så är det klart att den kan vara värd att köpa, men handen på hjärtat hur många 850:is rullar in i detta land som halvt nerkörda för att plågas ett tag och sedan säljas vidare ?? Blev så förbannad när jag hade testat bilen i torsdags för det kändes som bilen önskade att få dö bara ....!!! Själen var borta ( ja jag blir lite nostalgisk här .. ) ur bilen, tomt liksom.. Kan aldrig tro att BMW satsat motsvarande 15 miljarder Euro på¨utvecklingen av en sportbil vars uppträdande skall uppfattas som en camaro !!!!??? Så kändes den 850 jag provade i veckan, blytung,seg och lite US-knack från motorn samt oljelukt...hmm tror inte det var tanken från Bayer´n iaf.. Asken...Om jag i framtiden halkar neröver från mitt håll sett och hamnar i Fjollträsk ;-) så kanske jag hör av mej för att få uppleva några av de sista välbevarade ex:en av denna supersportbil från BMW ?? Hur som, 525:an skänkte tröst på väg hem från Kungälv så det känns skönt iaf :-)) Vid Örebro tystade man frugans Planer på en utlandsresa genom att skaffa 525:an en liten Polare :-)) 320:an snurrar på fint och till och med frugan erkände att det var bättre än den resa hon föreslagit....:-)) 170kusar och 0,75 lit/mil gör att man formligen spara stålar i massor...kanske det räcker till en framtida racer...hehehehehe Tack igen till alla som bistått mej med info ang den tänkta affären. Detta forum är ovärderligt när det kommer till kritan:-))) Niclas |
|
Jag tror inte BMW betonar 850 som en renodlad sportvagn, den skall nog mer anses som en bekväm långfärdsvagn med hyfsade fartresurser. Den gör sig säkert som allra bäst i hög fart på autoban. På en tävlingbana är den för tung och inte så hemma. Så man skall nog inte förvänta sig att få en spark i ryggen och plötsligt flyga fram i en otrolig acceleration. Man får inte en supersportvagn om man köper en 840-850 även om den kanske ger sken av att likna en sån. För övrigt tycker jag 8-seriens design är helt underbar, klassiska sköna linjer. Skulle själv vilja ha en men tycker att servicekostnader och reservdelspriser är för höga för att motivera ett köp, i alla fall för mig. |
|
Vantage |
spider: håller fullkomligt med dej :-) Niclas |
|
Tråkigt att det gick som det gick för dig, hoppas jag får tag i något bättre. Nu är det så att jag tänker plöja ner en hel del i den... Men jag har även börjat snegla på t.ex. M5 E34, eller 740/750 E38. Man får ha lite backup. Jag vill minnas en polares farsa, tidigt 90-tal, han hade flera E32/E38:or, efter varandra, bara 750:s. Vi provkörde i smyg, imponerande vagnar. O andra sidan, var man knappt 20 bast och körde Opel Gsi.... Mvh: Zoltan |
|
|
Jag håller fullständigt med Spider mfl. Det är viktigt att betona att det inte är någon sportbil, snarare en "Gran Turismo". Min gamla bil (Serie-II) vägde drygt 2 ton, därmed inte sagt att den hade dåliga prestanda. 0-100 avverkades på 6.3 sek samt vmax på 270. Den kanske största nackdelen som jag upplever det är att bilen i första hand är konstruerad för ett liv på Autobahn. Dvs dess utväxling lämpar sig inte helt för de hastighetsförhållanden vi har i Sverige. Den teoretiska toppfarten vid 6000 rpm med originalhjul och utväxling är ju 339 km/h. Allas vår saknade Paap var ju inne på helt rätt spår med sin 750, dvs ändra bakaxelutväxlingen för att ge bättre prestanda i de för oss mer intressanta hastighetsregistren. Kombinera detta med en proffesionellt gjord mappning och du får det bästa från två världar, en gt-vagn med "sportbilsprestanda". /Fredrik |
|
| Synd att bilen inte va i bra skick. Själv köpte jag min 850i-91 för 40000kr och jag är nöjd;) | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Att hitta den perfekta bilen....är som att leta efter sin blivande fru!! =) Jag har dock hittat både och...tror jag....i vilketfall ena av dom!! ;-) MVH Patrik "TRISS I 6:OR" En av dom: M635 Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.