|
Sida 2 av 5
|
|
|---|---|
|
starre, kan vara så att den inte passar på V50 med regnsensor. BMW's regnsensor har använts som mall. Ang. E-märkningen och CE-märkningen så är det inget problem då många extraljus säljs utan CE-märkning. Vägverket har sagt ja till denna produkt då den uppfyller kraven på vad som får monteras på rutan/instrumentbrädan inom klassen (samma klass som GPS och annat ej fast monterat). |
|
|
Så länge som det inte finns en modellanpassad version som är orginal så skulle inte ens pistolhot få mig att klistra en sådan burk på framrutan. Har ni glömt de förskräckliga högtplacerade bromsljusen som var så populära för 10 år sedan? "Huga" som de säger i Sönnsvall... Vad VV säger och SBP är två helt olika saker, för att inte nämna vad Polisen kan säga vid en flygande. Det var stora problem för Lightforce då de inte var CE godkända och det var man noga med att påpeka i alla tester de var med i. Nu har de 1 modell som är E märkt. |
|
|
Filmen visar förresten en prototyp som är mycket större än produkten som lanseras nu. Därför ser det klumpigt ut. SBP och polisen har inget att säga om utrustning som inte är fast monterad såsom GPS, Telefon, och dessa. |
|
|
erito: Så en av Sveriges vanligaste bilar Volvo har en regnsensor som gör att produkten inte passar ihop? Vilka bilar passar den p egentligen du skrivet att den är testad på en Bmw vilken Bmw? Och vilka andra bil modeler passar produkten till? OBS:Det är ingen kritik mot dig jag försöker bara ge dig feedback:)) om vad en kritikst bil ägare skulle säga. |
|
|
starre : Hur vet du att ljusen inte passar i en V50 då när du inte ens har sett den färdiga produkten utan enbart en film på en förbisusande prototyp som man egentligen inte ser nåt av? |
|
|
I första upplagan kommer inte adapter till väldigt sluttande rutor typ Peugeot 807 och liknande minibussar, annars passar den det mesta. Jag kan inte allt om produkten, bara berättar vad jag vet hittills. Har sett en i stort sett färdig prototyp och köpte en uppsättning som "pilot-testare" direkt. Får produkten i mitten av dec så då kan jag recensera mer. Enligt mig fyller den ett stort gap i produktutbudet av extraljus. :) |
|
|
Hur är det tänkt att man drar styrkabeln från helljuset till extraljuset? Blir lite krångligt om man ska dra kablage längs A-stolpen och upp där krockgardingen går?! M V H Stephan Min bil: Länk |
|
|
E-märkningen var uppe i en annan tråd nyligen. Jag har via jobbet fått en hel del erfarenheter angående detta då vi sålde telekomutrustningar och tillbehör. Man har tills för en tid sedan sett lite genom fingrarna med detta men idag skall allt som säljs till ett fordon vara e-märkt, dvs testat och godkänt. Gäller allt från ciggladdare till strålkastare, tillfälliga eller ej fasta utrustningar inkluderat. Förutom rent mekaniska detaljer och skydd mot skador vid krock så gäller det EMC-delarna i bestämmelserna, dvs att inte avge elektriska störningar och att tåla viss nivå av störningar utan felfunktion osv. FP |
|
| GE: enligt de uppgifter som jag gav erito och de uppgifter jag gav honom om hur kablaget och regnsenorn sitter i en V50. Säge erito att den troligen inte passar en V50. Om du läser enlägget från erito 11.26 så står det där svart på vitt | |
|
starre : Svart på vitt? erito skriver att det kan vara så att den inte passar, inte att det är så. Enligt vad erito skriver så har ju inte ens han sett den slutliga produkten... |
|
|
Produkten får inte visas officiellt före lanseringen. Jag har sett den, men inte provat den i en V50. V70 fungerar. Ni får se när det är dags. STEPHAN, det behövs ingen styrkabel :) bara 12v matning, den är 100% synk med helljus iallafall. folke, du kanske har rätt. Men alla instanser som sett och förfrågats om E, CE märkning har godkänt produkten (vägverket, bilprovningen, polisen, etc). |
|
|
Jag tror säkert att produkten kan uppfylla normerna men den måste testas för att kunna förses med märkning och för att kunna sättas på marknaden. Se Länk för lite info, detta är en harmoniserad process inom hela EU, inget som lokala vägverk eller polis osv kan "godkänna". FP |
|
|
GE: Om du såg vad erito skrev så förstår jag inte varför du frågar mig? |
|
|
Nu kan ni ser lite mer än prototypen: Länk :) |
|
|
Kom igen, vart tog kommentarerna vägen då ni nu får se den riktiga produkten? Pdf broschyr finns här: Länk :) |
|
|
Det blev tyst erito! Inte omöjligt att en sån hamnar i min bil, beror lite på pris m.m. Lamporna är ju ganska små, men kan säkert ge en extra knuff åt ljuset. Jag monterade på mina Hella 3000 xenon på e46:an igår, och de ger så otroligt mycket bättre ljus än vad mina bi-xenon, och helljusxenon gör, så storleken på strålkastaren är väldigt viktig. BMW CS #5206 |
|
|
christer, kul att du verkar gilla dem hittills :) Det behövs så mycket input som möjligt för att göra produkten perfekt. Självklart kommer den som släpps nu att vara testad och förhoppningsvis perfekt, men det brukar alltid finnas utrymme för förbättringar. Det kommer extra 'features' framöver i form av tillägg och funktioner som inte får släppas ännu. Reflektorerna är små, men ljusbilden är designad med omsorg och ger mer än man kan tro. Det finns bara någon enstaka bild på före/efter i pdf materialet ännu, men det kommer mer. |
|
|
Jag kommenterar gärna: Allt som kan förbättra sikten vid mörkerkörning är bra och välkommet. Fördelar som t.ex aerodynamik och stöld/vandalskydd skall också nämnas. Sen måste man också vara beredd på vissa nackdelar, t.ex priset och effektiviteten jämfört med externa större lampor. En del bilar kan förmodligen inte använda dessa pga regnsensorer eller tonade/svartmaskade rutor som redan nämnts. En detalj som är oerhört störande i vissa fall är t.ex vita motorhuvar som lyser upp och försämrar mörkerseendet pga det intensiva ljuset. Varierar självklart från modell till modell. Även skymd sikt pga den stora boxen inne i bilen, t.ex för skyltar och trafikljus kan i vissa fall spela in. Om man t.ex hade standardmonterat (eller erbjudit godkända konverteringssatser) för xenon i helljuset till bilar med 4 strålkastare så hade det blivit både snyggare och bättre. FP |
|
|
erito: Nu har jag inte läst pdf som du länkar till men......priset vad är det tänkt för pris? |
|
|
folke, hur kan du veta att det skulle blivit bättre? Reflektorerna/projektorerna i helljus varierar en hel del från bilmodell till en annan. Ingen har provat denna produkten tillräckligt vad jag vet. Ljusbilden skall vara designad för att inte ge strö-ljus mot huv och närmast bilen. Skymd sikt är relativt. Jag störs inte av monteringen från förarsätet. Visst kan en del bilmodeller få problem med montering pga. väldigt sluttande vindruta, stor regnsensor och extremt tonad rand på rutan. Effektivitet får man av en bra ljusbild. En bra ljusbild är lättare att få vid hög placering då det gäller distans-ljus och inte flödesljus närmast bilen (jmfr. 'nummerplåts-ramp'). Priset är inte officiellt ännu, men de skall ju konkurrera med motsvarande 2 st xenon extraljus. :) Vi får väl se vilka av oss som kör runt med "xenon-kikare" framöver... jag tror det blir en hel del. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.