|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Jo, jag vet att det funnits länge, men inga som liknar det här. En patenterad ny produkt som har premiär 30oct. Svensk uppfinning. Äntligen högt placerade extraljus som inte påverkar luftmotstånd och bilens yttre :) Det är en BMW på filmen även om det inte syns så bra... Länk Det är alltid gratis ost i råttfällan... | |
|
Den verkar ta upp rätt stor del av vindrutan, men det hade varit kul att se hur det ser ut inuti bilen. Idén verkar helt klart intressant. BMW CS #5206 |
|
|
Jag har sett den inifrån och från förarplatsen syns den knappt då den är placerad framför backspegeln. Från passagerarsätet ser man den såklart, men störs inte av den tycker jag. På filmen ser den stor ut, det håller jag med om. Det är alltid gratis ost i råttfällan... |
|
Gemini__ |
Hmm, mycket intressant. Undrar vad det kommer kosta? |
|
det såg ju rent förjävligt ut! nä täck tycker redan regnsensorn är stor nog... |
|
|
Ute i press nu: Länk |
|
|
Strålkastare som fästes på insidan av rutan är inget nytt, var rätt poppis på 50-60 talet, liksom sökarlampor i a-stolpen osv. Tror polisen hade tockna också, man kunder rikta lampan lite i olika ledder via ett handtag baktill, lampan såg ut som en snedskuren vit tratt på insidan av bilen. Ett par problem uppstod: Det blir gärna en del ströljus inne i rutan som kan synas/störa ute i kanterna av glaset. Säkert olika på olika glas, härdade rutor, laminerade glas, tonade glas osv. De senare stjäl helt naturligt en del ljus också. Om man inte kan placera lampan där torkarna sveper så blir det extra jobbigt när rutan moddar igen på vintern, mest ljus inne i kupén kanske.. Men visst är det trevligt med innovationer annars. FP |
|
|
Rätt folke, jag har sett de där gamla härliga 'ficklamporna' :) Det här är ju samma princip, men utan problemen och med en specialdesignad reflektor + xenon ger det riktig effekt. Snart lansering och de första testerna börjar kanske dyka upp. Själv är jag pilot-testare för första leveransen, skall bli spännande. Torkarna verkar svepa detta fält helt rent på alla modeller/märken. Värre är det ute i kanterna av vindrutan, men där sitter inte enheten. |
|
|
Erito! Jag som är lite xenongalen, vet du några priser, och villka som kommer att sälja dom. Jag har ju bara 8 xenonljus på min bil idag Länk så det hade varit kul att utöka lite. BMW CS #5206 |
|
|
Nja, ficklampor vet jag inte. På den tiden hade man 35-60W glödlampor, ev. problem med ströljus inne i glaset lär ju inte bli mindre med intensiva xenonlampor. Värre är det kanske med dagens tonade/metalliserade rutor i vissa bilar och glasets tjocklek/lutning, det blir en del ljusförluster hur man än vänder sig... Nu skall vi inte fokusera enbart på problem, alltid trevligt med innovationer, ljus kan man aldrig få för mycket av. Meddela gärna resultatet. FP |
|
|
christer, priset är inte officiellt ännu, men man kan ju gissa att det landar på ungerfär samma som ett par Bosch xenon kostar. Det ser ju helt klart ut som om du behöver fler xenonljus :P |
|
|
Perfekt med en sån i framrutan när airbagsen skjuter eller man klipper en Älg... Tror nog dom får lite svårt att få den Ok för efter montage med tanke på krocksäkerheten i kupén.. Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Gasar-Magnus, det finns ingen lag mot sådant och hur skulle airbag påverka ngt som sitter mellan backspegel och framruta? Klipper man en älg så har man nog mer problem.... :) |
|
Njuren |
I framtiden tror jag inte det finnas lyktor i glas på bilar utan högintensiva ledljus i fronten på rad som ersätter allt med xenon o göra. Min 3volts maglite Led på jobbet är rena ljusorgien! "the things you own end up owning you" |
|
Tvärt om finns mycket klara regler om just detta som te.x telefonkonsoler mm mm läs VVFS 1991:173 stycke 6.2 så kommer man snabbt underfund med att det inte bara är att slänga in saker hur som helst i bilen om man skall vara 100% seriös och få den godkänd etc etc Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
erito: Hur ställer sig produkten till säkerheten som andra har varit inne på? -Vad händer vid en ev krock sitter kvar? i vilka farter ramlar den av -Vad drivs den av sepaarat batt när behöver den bytas ut i så fall? -Vad händer om man har en blå överkant som vissa har på rutan? -Blir det märken om man tar bort instalationen Finns flera frågor men vi börjar här:) |
|
|
Annorlunda koncept och kul med lite ideer från norr. Jag sände en förfrågan till vägverket ang eftermontering av handsfreesats för telefon och det svaret är nog applicerbart på denna ting. Vdn som uttalar sig i artikeln lär nog få frågor om SEMKO-, TÜV- med flera ackrediteringsinstituts godkännande innan försäljning kan komma igång. Erito vet du om det är godkänt eller liknande från någon myndighet? Mvh Asken |
|
|
Njuren: De små powerLED som du tänker på i 3-5W klassen är förvisso tuffa att titta in i men inget som kommer ifråga som bilstrålkastare. Ingen tvekan att det kommer vita LED´s i bilstrålkastarna, Philips har redan kört tester och de xenonljus vi har idag blir bara ett relativt kort mellanspel i historien. Kika gärna in på Lumileds websidor (Lumiled = Philips powerLED-division, Osram och Seol Semiconductor är de andra ledande tillverkarna, resten är kopior som jagas hårt av ovanstående). Effektiviteten hos vita LED ligger idag i paritet med lysrör vad gäller lumen per watt inmatad effekt, och de blir bara bättre. LED är de enda ljuskällor som är helt miljövänliga och fria från tungmetaller mm, vilket gjort att man t.ex inom EU har ett beslut liggande klart att inom inte allt för lång framtid byta ut t.ex samtlig befintlig vägbelysning (jepp du läste rätt!) mot LED-bestyckade. Ang. montage i bilarna så stämmer det att man i princip inte får monera nåt i "islagszonen" som inte är speciellt konstruerat att ge vika på rätt sätt osv. E-märkning är det som gäller för fordonsutrustning. Funktionstester av prototyper osv kan vara OK men absolut ingen komersiell försäljning innan tester och godkännande. FP |
|
|
Många frågor, och jag skall försöka svara på det jag kan och får. Jag tror också på de nya LED prylarna, men det är ett tag kvar tills vi får se dem som helljus. -Vad händer vid en ev krock sitter kvar? i vilka farter ramlar den av >"Killswitch" som stryper strömmen vid olycka. Ramlar ej av om inte rutan gör det. -Vad drivs den av sepaarat batt när behöver den bytas ut i så fall? >12v matning via sladd. Ciggadapter för tillfälligt användande. -Vad händer om man har en blå överkant som vissa har på rutan? >Det fungerar oftast ändå om inte "kanten" är extremt bred. -Blir det märken om man tar bort instalationen >Nej -E- märkning >Vet ej ännu -Patenterad >Ja, i samtliga länder |
|
Njuren |
folke : Jag får nog lägga ner min tro :) "the things you own end up owning you" |
|
erito: Sitter nu i min leasingbil nu(3g:)) och inser att på host host V50 med regnsensorn tror jag fäst anordningen inte går att fästa. Det går en svart dekal och plast rör(10cm) från övre delen av rutan. Den svarta dekalen sitter som triangel runt rutan i överkant vid backspegeln. Jag tror inte att skulle passa i bilen eller rättare sagt jag har väldigt svårt att tro att det går att fästa något på den svarta dekalen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.