|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Nån som vet hur mycket nya kåpor kostar till m5 3.8 fälgarna? | |
| och är 3.6 fälgarna lika som 3.8 fälgarna? bara kåporna som skiljer alltså? | |
| "Ja" nästan exakt identiska till formen. Beg kan du kanske hitta för runt 1500 | |
| så jag kan köpa 3.6 fälgar och slänga på 3.8 kåpor? | |
|
förstår inte riktigt vad ni menar?. att 3.6an och 3.8an har identiska 17" org fälgar?. detta är juh inte sant, dom ser juh inte ens nära samma ut, 3.6an har juh den där dubbelekrade med en 17" navkapsel på org typ. 3.8ans är juh nåt helt annat, eller har jag missat nåt. /mvh jocke |
|
| Kolla på realoem så fattar du vad jag menar | |
| 3.8an ser ut att ha lika fälgar men det är bara en kåpa som sitter innut fälgen så de blir djup också | |
|
Länk den här bilen ser ut att ha 3.8ans fram och org baktill. dom är juh inte lika för 5 öre... är det så att 3.6an fick samma/liknande fälgar -91 eller nåt sånt? /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
| ja men det där är bara kåpor. iaf om man får tro sprängskissen på real oem.... | |
|
att 3.6an har en kåpa, det vet jag... det är som en navkapsel, på denna bilden jag länkade till har bilen tagit bort kåpan på bakfälgen. men att 3.8a fälgen som sitter framtill ochså bara är en kåpa, har jag svårt att tro. men ska inte skriva nåt i sten, bara att det var första gången jag hört talas om nåt sånt. /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
Det är exakt samma fälg, det som skiljer är navkåporna Med undantag för tidiga 3,6 de hade 8" breda fälgar både fram och bak, samt senare årsmodeller av 3,8 hade 18" m parallel spoke 37 Länk Mvh Ferenc |
|
| Tackar och änligen fick jag ett svar av nån som visste! | |
|
okej, då är det så ;). var nåt helt nytt för mig. /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
Det som skiljer i utseende på FÄLGARNA och inte fälgkåporna är att den yttre kantlinjen(till fälgkant och fälgbana) är mer rundad på 3.6an än 3.8an som är mer spetsig. Men det är jätteliten skillnad och inget man tänker på om man inte ha för avsikt att kolla just detta. Jag kanske uttryckte mig lite luddigt i första inlägget då det egentligen inte är något att ta upp om man inte är en riktig orginalnörd. |
|
|
Ja just det 3,8ans fälgar är väl smidda och 3,6ans gjutna, eller om det är tvärtom, men som sagt den skillnaden är av mindre betydelse. Mvh Ferenc |
|
|
Lite läsning: Länk Länk Mvh Patrik ___ Touringklubben: Länk |
|
|
nuuuuuuuuu klarnade det. har nog aldrig fattat att det var så enkelt... som att dom tryckt dit en kåpa. det är faktiskt helt nytt för mig. tack för infon ;) /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
Hej! Och man ska vara obs att de tidiga 3.6 fälgar har lite annorlunda gjutning runt bultcirkeln. Delnummer och allt är samma som på 3.8 fälg, kåporna passar MEN det som sker är att centrumskåpan (den i mitten i plast) får inte plats pga att gjutningen är lite tjockare.Man får alltså fästa kåpan runt bultarna på ngt annat vis..... Annars är ju den här tråden ett perfekt exempel på att om man inte är säker så ska man vara försiktig med att svara...blir liksom fel om alla ska slänga fram sin "gisning" .Annars är det väl ok då alla kan lära sig ngt nytt ,men det kan leda till at folk går och köper saker baserad på fel info.... MVH: Sakke |
|
Gemini__ |
På min gamla M535:a hade jag 3.6l-fälgar med skovlarna från 3.8l-varianten. Kommer ihåg att det satt distanser monterade för att det skulle fungera 100%-igt. |
| Jag har 3 st splitter nya kåpor som jag inte har nån nytta för just nu. Någon som är sugen, bara skicka ett mail :) | |
|
DrSakke: om du syftar på mig, så har jag juh inte skrivit några fakta, utan helt och hållet haft dörren öppen för att jag mycket väl kan ha missat några. så nåt perfekt exempel som du säger ser jag inte. /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.