|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Okej rakt avt: Är ingen BMW men som gammal AUDI ägare kunde jag fan inte låta bli att posta, vart så jäkla impad av detta etrema monster=) Är en stor, tung och fet jäkla SUV, en AUDI Q7, och en diesel till råga på allt. Citerar rakt av från aftonbladet BIL. källa: Länk "Audi har fina motorer men en så stor bil som Q7 kan aldrig bli riktigt snål. Men ändå kan man inte annat än kapitulera inför den sofistikerade och vrålstarka trelitersdieseln i 3,0 TDI. Bensinmotorn 4,2 V8 är också mycket trevlig men dieselversionen av samma motor är ett tokmycket bättre val då man får mer kraft och färre tankstopp. Åsså till det sanslösa... Till Audisuvens popularitet kan ha bidragit den vansinniga skapelse som Audi kommer med sent i år – nämligen Q7 V12 TDI. En spansk kollega som redan kört bilen vid en smygpremiär berättar att man kan RITA LAKRITS MED ALLA FYRA HJULEN ÖVER 250 METER OM MAN GÖR EN RIVSTART FRÅN STILLASTÅENDE." Helt jävla galet! Kika på vridet: 1000Nm mellan 1750-3000RPM Max ca: 1300Nm Kolla in stigningen på effektkurvan:) Länk Är nog det hårigaste fakta eller vad man skall kalla det jag läst nångång, vill ha! Nå nu fick jag snacka av mig. | |
|
"RITA LAKRITS MED ALLA FYRA HJULEN ÖVER 250 METER OM MAN GÖR EN RIVSTART FRÅN STILLASTÅENDE." På snö eller is möjligtvis! Tror inte ens den spinner på grus efter 250 meter. Flåklypa |
|
| Haha vet inte sanningshalten i citatet från AB, men coolt var det iaf, grus hade faktiskt imponerat det med;) Bänk-kurvan var iaf rätt så jäkla grym...! | |
|
Sätt turbo på en sexliters bensinmotor, ladda lika mycket och få minst samma prestanda. AMG CL65 är väl liknande spec, men mindre cylindervolym och mer effekt (612hk). |
|
|
Nog kan en sån bil "rita lakris" men efter 250 meter? Tvivlar på det, desutom har väl audi antispinn, torsendiffar och allt vad det heter? //Bjerser |
|
| Har inte BMW antispinn då? | |
|
Klart manlig effektkurva på den dieseln, undrar vad BMWs svar blir? /Fredrik Trottoarkantshatare Min 330i Länk |
|
| Jag som tyckte min ml400 cdi var lite småbrutal med 290hk 620nm | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det tråkiga med diesel,är ju att det inte varvar nått bara....med de där specarna borde de ju knappast finnas med manuell låda,vem hinner växla så snabbt! ;-) Men imponerad blir man ju defenitivt!! MVH Patrik |
|
Simon; MB S/CL/SL65 AMG + Maybach 57S/62S har 5980cm3 medan Audi har 5934cm3, kommer motorn i R8 ökas garanterat effekten=) Bensinmotorer i SUV i Europa är helt ute (går inte att sälja) 3,0TDi och 4,2TDi har tillsammans drygt 95% av Q7 försäljningen i Tyskland, 4,2 FSi har en halv procent! Så att montera W12 bensin som VW gör i Touareg (450hk 600Nm) är inget som främjar försäljningen, det är diesel som gäller, jag som inte gillar att varva som en dåre (Honda nej tack) uppskattar dieslar som har kraften från start, körde en X5 4,8i kändes lite svag (har höga krav=) och den drog 1,75l/mil sånt funkar inte på en ny bil, sätt i V8 dieseln i X5 som start, tror på monsterdieslarna hoppas Audi bygger R8 V12 TDi. Stephan |
|
|
Det är märkligt vad man vänjer sig fort med med effekt. Jag har tidigare förespråkat högvarviga bensinmotorer, gillar det fortfarande, med kan bara konstatera att dieseln har gått från klarhet till klarhet, saknar inte bensinaren det minsta. Personligen hoppas jag vi får se fler potenta dieselmotorer i framtiden från BMW och andra tillverkare. M635 forever 335:an drar kraftfullt ända till rödmarkeringen (5.500rpm) testa någon gång om du har möjlighet. Min är chippad 330hk och 730 nm, klart starkare genom hela registret. Dessutom låter den inte alls som en vanlig diesel, gå in på yotube och lyssna. //Stefan |
|
|
här har ni fakta på den Länk 2600kg/500= 5.2kg per hk motsvarar 192hk på en 1000kilos bil men inte fn spinner den 250meter för i såfall har den djävligt dåliga hjulvinklar eller däck i annat fall skulle jag spinna i 400meter då jag har mycket bättre vikteffektfårhållanden eller så var det extremt blött ute,hehe min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
var det så här mycket spinn du menade? Länk min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
någon som bidrar till växthuseffekten? Länk min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
hahaha. Tänk att stå vid ett trafikljus och elda på. Dags att ta bort partikelfiltret. //Stefan |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Cumminsdieslarna är nästan otäcka. Det finns många filmer på youtube, bla en film där närmare 3 ton Dodge 2500 drar en Viper så det heter duga på 402 m.... mvh Johan |
|
Länk ja djeeevlar!!! |
|
|
Länk ja djeeevlar!!! |
|
| Hmm förklara det där vad är gjort åt pickisen? Vipern har ju närmare 500 hk och ca halva vikten!!! | |
|
Twin Turbos DTT Trans Mach 7s F1 Cams and springs Custom Nos Kit. Verkar va nån typ av trimmning...=) |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Det verkar inte vara några större problem att få ut runt 700 dieselhästar och gissningsvis 1300-1500 Nm ur Cumminsdieseln. Med fyrhjulsdrift blir det rena slangbellan. För övrigt har Hägglunds den motorn i sina stridsfordon.... Mvh Johan |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.