|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
LeifM |
Att jag fegade ur var att jag hade en problemfri 900 Turbo och kompisen hade haft en 2000 TiLux -78 som stod hos verkstaden en gång i månaden. Och det avskräckte. Men grymt fin och vacker bil hans röda TiLux var! Nästa BMW en diesel... |
|
Är fortfarnade inte klok på varför det uppges både 208 och 211hk? Dessutom för dem som inte vet hade 635csi (de tidigaste icke sveriegsålda iallafall) 218hk och 313Nm, det sägs att tar man bort katalysatorreningen får man 320Nm i M30B35 motorn! |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Jesper! Ingen förvirring där inte!!! =) Likaså hade även E24 635 och E23 735i detta! Men den mytomspunna s.k M90 3,5l motorn, vad hade den i hk antal?? MVH Patrik "Nygift!" |
| Så kort sagt,en svensksåld 535 -88 har 211hk?:P | |
| FRIFART - Du har inte läst på Länk ? 211 tyska hästar är 208 amerikanska/brittiska (211*0,986). | |
LeifM |
Angående 2000 TiLux så var det en -67 han köpte. F-n vad tiden går. Men den hade många år på nacken. Nästa BMW en diesel... |
|
Anders N självklart har jag läst sidan!! Visst SAE ger andra hk jämfört med DIN, men frågan är varför skulle man ange effekten med SAE för 535E34, när det är en tysk bil som säljs i tyskland? Jag kan mer förståelse för det om bilen skulle vara en USA import tex. |
|
|
Kanske skulle tillägga att mitt exemplar är såld i tyskland och togs in i Sverge 1997 av samma person som köpte den ny i Tyskland, informationen angående effekten står i instruktionsboken och inte i någon brittisk/amerikansk tidning!! |
|
|
Jag har också funderat på varför en del skriver 208 DIN HK,Bl.a. Teknikens Värld testade en 208hk(DIN) 535 E34 i slutet på åttiotalet har jag för mig,medans ca -90 så blev hk-antalet mer ofta(eller alltid) angett till just 211hk(Ja,DIN)... Kanske någon smärre mod med insprutningen där emellan? Mvh Janne. |
|
|
Kanske någon form av felskrivning i de tidigaste effektangivelserna? :/ Mvh Janne. |
|
|
Jag kommer faktiskt ihåg att storleken på ventilerna (insug/avgas) skiljer lite beroende på vilket land den skulle säljas till och de 3hk extra/mindre kan förklaras av det. Detta är information från någon forummedlem för något/några år sedan då just denna fråga diskuterades för fullt. Men om detta är årsmodellbetingat låter jag vara osagt, borde rent logiskt sett ha gällt de senare från tex 1990, precis som att 318isE30 har 136hk och den senare 318is E36 fick hela 140hk pga annat insug. |
|
|
Patrik: Den hade också 218hk! Såldes dock aldrig i Sverige som fick nöja sig med 3,2:an på 200hk. ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.