|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Lite luddig rubrik men, av alla olika bmw bilar så finns de ju några special utgåvor, tex M3 e30 Europa Miester/ m3 e36 GT mm. Vilken är de utgåvor som är gjorda i minst ex. Är de M5 e34 20 JahreMotorsport? Vad finns de mer för speciella utgåvor? Daniel Länk | |
|
M5 E39 Touring... =) Fått för mig det bara ska finnas en, gjord till någon BMW-chef. Mvh Johan |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
E36 M3 "canadian limited version" 45 st individuellt nummrerade E36 M3 lightweight (endast för USA) exakt siffra på produc.är vaga. BMW uppgav att 85st skulle byggas,men finns rykten om att 116 byggdes. E34 M540i ( Canada, 540i/6 med M-options) 32st E23 745iM (M7) för Sydafrika,E23:a med M88/3 och manuell låda 17st(totalt 209st men endast 17 som manuell!) MVH Patrik "Snart gift!" |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Sen har ju M5 E34 ytterligare ett par special modeller utöver 20 Jahre, Cecotto och Winkelhock! MVH Patrik "Snart gift!" |
Transocean |
523 inte iL utan Li från Kina. |
Transocean |
Länk |
|
Li (förlängda) modellen av 5-serien är verkligen inte ovanlig där jag bor, ser åtminstone en varje dag. Dock mest 530Li, har bara sett en eller två 523Li. Den mest ovanliga BMW modellen i Kina är M3 samt alla Touring varianter, har under 1,5 år inte sett en enda. M5 E60 har jag siktat ett exemplar av, men ingen M5 E39 eller E34. --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
Transocean |
Nej, touring eller 5-dörrars är inte så populärt i Kina, dom associeras med arbetarklass och det finns ju gott om nyinflyttade lantisar som kan frakta dina varor. Köpte ett kylskåp i Kina, körde hem, efter 5 minuter ankom 4 man med kylskåpet och installerade.... tom IKEA-möbler kommer med en montör. |
|
Är inte fem-dörrars är populärt? Dissar dom 7-serie och S-klass i Kina? I Singapore var det det vanligaste bilen. Självklart L-versionerna. Mvh Johan |
|
|
Börjar kanske komma lite långt ifrån ursprungsämnet, men det stämmer att BMW 7-serie och S-klass är en vanlig syn i Kina. 7-serien säljs bara i L utförande, vanligast är 730Li. Har t.o.m sett en 7-serie i polisutförande, en E38 740Li, det måste vara en ovanlig Polisbil även i Tyskland. --- BMW - Lite dyrare, mycket bättre |
|
|
1800 TISA? "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
BMW M8?: One of BMWs best kept secrets is the cancelled BMW M8 Prototype. Originally envisioned as a Ferrari killer, only a single prototype was ever produced, equipped with a special 550 bhp (410 kW) version of the S70 engine, essensialy a bored out version of the M70 with experimental multi valve cylinder heads. A very common misconception is that this engine eventually ended up in the McLaren F1. However when this was suggested to McLaren's designer Gordon Murray, the idea was rejected because the engine was overweight and too long for the McLaren F1. A whole new engine was designed which has a closer resemblance to the later S30B30 BMW M3 engine. The mix up occurs as the McLaren engine got the confusing engine code S70/2. ... The only prototype ever produced (one that was reportedly not even road safe) was locked away by BMW in their Giftschrank (poison storage) and has reportedly been destroyed Källa: Länk Mvh, /Wille |
|
|
M3GTR i road version Länk kan ju inte vara allt för vanlig. |
|
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Förstörde de M8an då? Trodde alltid den fanns på deras museum =/ |
| Det gjordes 18 exemplar av 830 också Länk Står lite om M8 längre ner på sidan också. | |
|
Egget: Det där ser ut som ett hopplock från Dubai. Slutrören verkar vara tunnare än en M3 E46, det sitter en V8 i och inte rak 6:a vilket inte verkar vara rätt med tanke på homologiseringskraven som finns etc etc. M V H Stephan Min bil: Länk |
|
|
Stephan: An E46 GTR came to life on February 2001, powered by a 4000 cm³ V8 producing 444 bhp (race version—street version produced 350 bhp). Unlike the straight-six powered M3 versions, which were outpaced by the Porsche 996 GT3, the racing version of the E46 M3 GTR 16 was very successful in the American Le Mans Series (ALMS), entered by Schnitzer Motorsport. Rivals such as Porsche pointed out that this car was more of a prototype as no V8 engine was available in the road-going BMW E46, which is in violation of the spirit of Gran Turismo. In 2001, ALMS regulations stated that cars must be for sale on two continents within twelve months of the rules being issued. To fulfill this rule, BMW put 10 road going GTRs on sale after the 2001 season, for 250,000 euros (then $218,000) each, allegedly only available for select customers. Due to this, the ALMS rules were altered for 2002 to state that 100 cars and 1000 engines must be built for the car to qualify without penalties. Although BMW could have raced the V8 with the new weight and power penalties under these new regulations, they chose to pull out of the ALMS, effectively ending the shortlived M3 GTR's career. Two Schnitzer Motorsport GTR cars saw a comeback in 2003 at the 24 Hours Nürburgring, winning 1-2 in 2004 and 2005, as well as entries in the 24 Hours Spa. Onboard coverage recorded in 2004 Hans-Joachim Stuck, Pedro Lamy, Jörg Müller & Dirk Müller on the Nürburgring and Spa-Francorchamps. A GTR was one of the theme cars in the 2005 video game Need For Speed: Most Wanted and returned on the new installment Need For Speed: Carbon. The racing version of the car (as seen at the 24 Hours Spa in 2004) features in the 2006 game GTR - FIA GT Racing Game 2. Both the street and racing M3 GTR's are available in the 2004 Playstation 2 game Gran Turismo 4, Forza Motorsport for the Xbox and Forza Motorsport 2 for the Xbox 360. Private teams (Scheid, Getrag, etc.) also have fit 4000cc BMW V8 engines into the E46 body to race on the Nürburgring, winning some VLN races in the last years. Daniel Länk |
|
|
328CIA: Precis.....10 st alltså =) Stephan: Nej den är INTE vacker, men säkert sjuhelvetes kul på banan... |
|
|
Först får man definera vad som är en specialutgåva; är det kundbilar, eller duger prototyper? Om det handlar om kundbilar, är M8, 830, M5T E39 diskvalificerade, sedan kundbilar som Karl Lagerfelds 7seriebilar är väldigt speciella men kan man klassa dom/den som specialutgåvor. Alpina B10 4,0 Touring i 4ex 840Ci 4,4 6vxl RHD 3ex 540iT/6 E34 RHD 62ex Stephan |
|
|
2002 diana gjordes i 12 ex, sk dussinbil :-) Förenade bils jubileumsbil 1977 gjordes i 100 ex (e21) /Anders C |
|
|
Först får man definera vad som är en specialutgåva; är det kundbilar, eller duger prototyper? Allt duger, kul att veta om ovanliga modeller och prototyper. Fanns ju planer på m5 e34 CAB!!!!!! och även en värsting version av m3 e36 Daniel Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.