|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Är ny BMW ägare, blev en 325i -06 med M-paket. MYCKET nöjd med bilen. Ja, nästan iaf; stereon är inte speciellt bra. Har minsta paketet, dvs bara 4 st 4" högtalare och 2 st små sub-basar under framstolarna. Nu till mina frågor; * vad driver dessa subbor under sätena? Stereon eller något separat slutsteg? * får resterande högtalare (4" i dörren och hathyllan) full-register signal eller är signalen filtrerad? * de andra systemen, HiFi och top-hifi (Logic 7). vilka element driver de exra slustegen i dessa system? Har sökt både här på forumet och andra forum, men inte hittat någon som kunnat förklara detta. Tacksam för all hjälp. /Oskar | |
|
Hej! Antar att det inte var någon som visste hur det fungerar i E90?! Det har i och för sig bara gått ett par dagar sedan jag postade frågan, men jag trodde att ni här på forumet kunde allt och lite till om BMW. :( |
|
|
Finns lite info i extrautrustningskatalogen från BMW. Det sägs ibland lite elakt att BMW's bästa högtalarpaket är HiFi eftersom man då får ett kablage avsett för analoga stärkare fördraget till ett flertal högtalaruttag. Då kan man enklare uppgradera till något vettigt... |
|
|
Hej! Ska jag tolka detta som att sub-basarna under stolarna drivs på radion? Och i de större paketen (då det är större basar) drivs av de extra slutstegen där bak i bagaget? /Oskar |
|
|
hej i standard-systemet drivs rubbet av stereons inbyggda effekt (4x25 ILS*-watt) *= If Lightning Strikes 2 av kanalerna går ofiltrerad på de bakre 4"arna och de andra 2 kanalerna på de främre 4"arna+"sub"-högtalarna under säten. sub+främre 4" är högst troligen bara parallellkopplade och sen har de kanske (?) bemödat sig med att lägga en liten konding på varje sub för att ta bort högra frekvenser. |
|
|
en enkel och betydlig uppgradering hade varit att leta rätt på två av högnivå-kanalerna (tex fram) och köra in dem via hög-lågnivå-konverter i ett bra 5-kanalssteg. sen byter du samtliga 4"are mot 2st bra kitsystem i samma dimension och kör 4av slutstegets kanaler på dessa och använder baskanalen för "sub" högtalarna monokopplade. delar du vid 100hz borde det inte bli några större problem med att köra dem monokopplade. fläska inte för mycket effekt till"subbarna" då kommer du garanterat pajja dem. har du en touring så skiter du helt i elementen under stolarna och lägger in en liten diskret sluten baslåda där bak istället. och delar 4"arna något lägre. |
|
| skrev fel i första inlägget..."bemödat sig lägga en spole" ska de vara.. | |
|
Tackar för den informationen. Har fått fram ungefär samma info från annat håll så det verkar stämma. Kommer bli som följer: Rockford Fosgate 3 Sixty.2 från orginalstereon DLS 4 kanalssteg till front och bakhögtalare (DLS UR 36s fram och DLS R4 kit bak. Sub vet jag fortfarande inte, men förmodligen 2 st 8" flatmount subbor under stolarna i befintlig (förstärkt) låda. eventuellt Pioneer TS-SW841D, dessa drivna av DLS monoslutsteg. Stegen monteras bak i lådan under golvet i bagaget. Diskanter byggs in i nyinköpta plastpaneler till de större ljudpakeen uppe vid sidospeglarna, mid-domen monteras i orginaluttaget i dörren och 6,5" byggs in i en kickpanel nere vid fötterna. Blir till att flytta lite elektronik-boxar för att frigöra plats, men det ska inte vara några problem. Till helgen börjar bygget. Bilder kommer. Var kan jag publicera dem? /Oskar |
|
|
låter som ett seriöst bygge! en fundering jag fick var om det inte blir bättre om du skippar UR36s och kör ett 4"kit fram också. och istället låter subarna under stolarna spela lite högre upp, kanske 100-120hz. tror det blir minst lika bra och så slipper du kladda med kickpaneler. stabilt monterade 4"are har inga problem att återge från 100-120hz korrekt. med den kringutrustningen du nämner, och om du ska använda samma fram, hade jag försökt få med lite bättre filter och diskanter än vad som ingår i R4-kitet. kan ju be handlaren uppgradera till diskanter o filter från UR-serien. skiljer inte så mycket i pris, bara lite jobb för honom. |
|
|
du har en limo va? förresten, vad gick kåporna till diskanten lös på? |
|
|
Hej! Ja det är en sedan. Kåporna till diskanterna inkl galler och skumgummiinsatsen kostade 420 kr för båda sidor!!! Det tyckte jag var billigt! Bak kommer jag ha en kombination av två kit, en DLS Reference 4" och en DLS UR1 diskant med ett Ultimate filter. Fram kommer det bli skitbra(!) :) med 6 1/2" i kickpanel. Dessutom är detta högtalare jag har liggande redan så det blir det billigaste alternativet. Får se hur mycket jag hinner bygga i dag, en kompis ska köpa vinterbil idag så det tar upp allt för mycket av min tid. /Oskar |
|
|
Hej! Installationen har ny påbörjats. Diskanterna och mid i dörren är monterade, kick-paneler har byggts och viss kabeldragning är gjord. Bilder finns här: Länk /Oskar |
|
|
Ser väldigt fint ut med kickarna! Vilka DLS-steg kommer du använda? Har du funderat på vilka sub'ar än? Såg att du bodde i Lund, hade varit grymt skoj att lyssna hur de låter sen om det kommer tillfälle, har inte hört någon seriös e90-installation än. Bor själv i Lund jag med, nämligen. mvh Henrik |
|
|
Hej! Segen jag äger just nu är: DLS CA 41 och DLS CA12. Får se hur nöjd jag blir med de stegen sen när det är inkopplat och inställt ordentligt. Sitter och tittar på lite bättre/dyrare alternativ om jag inte skulle bli nöjd med mina nuvarande slutsteg. DLS A2 till frontsystemet (UR36). Till bas(arna?)blir det i så fall DLS A6. Problemet är storleken, vill få plats med dem i "reservhjulsbaljan". Men det blir ett senare problem. Först måste jag se till att dra alla kablar och dämpa bilen lite på ett par ställe. Sub frågan är inte helt bestämmt. år se hur långt ner jag kan spela med frontsystemet. Skulle vilja slippa baslåda i bagaget. Lutar åt en eller 2 basar under stolarna, JL Audio 6WO har jag bra erfarenhet av så det är inte ett otänkbart alternativ. Den kräver doch en total ombyggnad av orginallådan under stolarna. Annars blir det någon av följande: Pioneer TS-SW841D, Phase Linear Aliante 8 SI, Hertz Space 8 eller Earthquake SWS 8. /Oskar |
|
|
Oze, hur mycket luft får du bakom kickarna? Skulle du kunna tänka dig att bygga en uppsättning til, mot rimlig betalning? |
|
|
Hej! Jag har byggt dem så små som möjligt. Alltså mätt djupet på mina element och därefter byggt ut baffeln tillräckligt mycket för att få plats. På förarsidan har jag flyttat elektronikboxen som var palcerd där tidigare för att få plats till högtalarmagneten. Inte speciellt svårt. Hur många liter lådan bli kan jag inte svara på. Inte tillräckligt för att vara optimalt, men som sagt detta bygge är en kompromis mellan bättre ljud och att behålla allt i bilen så att det går att återställa. Efter baffeln/kick-panelen monterats i bilen får man se till att täta ordentigt. Kopplade in ena sidan nu ikväll och provade hur det lät. Detta var utan HP filter, så 6,5" fick spela hela vägen ner. Det lät faktiskt bättre än jag vågat hoppas på. Trots att det inte är en helt sluten låda klarar elementet av att leverera riktigt bra bas. Bilder finns här: Länk I morgon fortsätter bygget med andra sidan. /Oskar |
|
|
Nu finns bilder på det färdiga resultatet. Hann tyvärr inte städa bilen innan fotograferingen. Bilder finns här: Länk /Oskar |
|
|
nya bilder.... dörrsidorna klara. Länk |
|
|
Snyggt! Blev det bättre resultat med midbasarna i dörrsidorna istället för i kickarna? UR36S vill väl ha lite volym?, var det därför? |
|
| Har du bestämt hur du ska göra med sub-basarna? | |
|
Hej! DLS rekommenderar 10-12 liter, men om man delar dem vid ca 80 Hz så kam man göra lådan betydligt mindre. Att mina lådor blev 7-8 liter beror på att det inte gick att göra dem större utan att modifiera plåten i dörren och det ville jag inte. Jag har inte haft möjlighet att testa hur det blir i dörrarna, men det måste ju bli betydligt bättre än i kickarna då de där inte fick någon ordentlig låda alls. Har höga förhoppningar. Hur det blir med basar under stolarna återstår att se. Ska förmodligen till USA en sväng i vår så då tänkte jag försöka få tag i ett par Earthquake SWS-8. och förmodligen lie annat godis oxå...... :) /Oskar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.