|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Satt och kolla lite på bromsbelägg och såg att de finns 3 typer av belägg,finns nog säkert fler!? Men dom jag såg va av typ: ATE,Mintax och Textar Vad är skillnaden mellan dessa igentligen? om någon är att föredra framför någon annan i nåt speciellt syfte? eller de kanske står för nåt annat...? Känner att ja inte riktigt har kolla på detta... | |
|
Textar har hårdast belägg i trion, Mintex har mjukast. Textar är vad du får om du köper Belägg över disk hos BMW och bör vara dyrast av ovan nämnda märken. Hårt belägg, dammar mindre, sliter mer på skivan, håller längre. Mjukt belägg, dammar mer, sliter mindre på skivan, håller inte lika länge = slits fortare. Oavsett vilket av ovanstående belägg du köper så får du bra grejer. Jag kan även tipsa om RoadHouse belägg som säljs av AutoExperten och motsvarar Mintex beläggen i kvalitet och hårdhet och som brukar ligga lite bättre till i pris i förhållande till beläggen ovan. Finns även ett märke som heter Jurid och motsvarar Textar i förhållande till kvalitet och hårdhet, vet dock inte var de säljs. __ Bilblogg: Länk |
|
Hawar |
BMW använder sig av Textar och Jurid, jag skulle hålla mig till de. Mvh Hawar |
| Okej...men hur är ATE jämfört mot dom andra då? den känns ju minst lika vanlig som textar... | |
|
Jag ser ATE som ett mellanting mellan Textar och Mintex. __ Bilblogg: Länk |
|
| jag föredrar bmw orginal,eller dyronomens belägg... | |
|
Då borde alltså ATE va ett ganska bra val då? eftersom vi svennar ofta föredrar mellantingen :) Någon som vet såhär på rak arm va dom tar för beläggen på bmw? är rätt bra att ha å jämföra i mot.. |
|
|
Jag köpte en sats med Textar belägg till föräldrarnas E39 på BMW Group Göteborg och då betalade jag ca 1200 kr. Men beläggen till E46 är billigare. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Till e34 kostar både fram och bak 805 kr på +frakt på motornord.se Dom har textar vet ej om det va dom för det priset |
|
|
Är dom inte billigare än 1000 lappen hos bmw är de ju ingen idé att köpa dom där då dom flesta belägg som säljs hos dom större reservdels kedjorna motsvarar samma kvalité till bättre pris. Men är de verkligen samma belägg till e46 och e36? |
|
|
Haas Jag beklagar att jag misstog mig. När jag läste 328 Coupé var det något i mig som automatisk började blinka E46, jag tittade inte ens på årsmodellen. Jag förstår nu att det är en E36 du har. Men bromsbeläggen fram har reservdelsnummer: 34116761244 och enligt ETK sitter dessa klossar på följande bilar: E36: Details on E36 E36 316g COMPACT, Euro E36 316i TOURING, Euro E36 316i SEDAN, Euro E36 316i COUPE, Euro E36 316i 1.6 COMPACT, Euro E36 316i 1.9 COMPACT, Euro E36 318i CONVERTIBLE, Euro E36 318i TOURING, Euro E36 318i SEDAN, Euro E36 318is SEDAN, Euro E36 318is COUPE, Euro E36 318tds TOURING, Euro E36 318tds COMPACT, Euro E36 318tds SEDAN, Euro E36 318ti COMPACT, Euro E36 320i SEDAN, Euro E36 320i COUPE, Euro E36 320i CONVERTIBLE, Euro E36 320i TOURING, Euro E36 323i TOURING, Euro E36 323i SEDAN, Euro E36 323i COUPE, Euro E36 323i CONVERTIBLE, Euro E36 323ti COMPACT, Euro E36 325i SEDAN, Euro E36 325i COUPE, Euro E36 325i CONVERTIBLE, Euro E36 325td SEDAN, Euro E36 325tds SEDAN, Euro E36 325tds TOURING, Euro E36 328i SEDAN, Euro E36 328i COUPE, Euro E36 328i CONVERTIBLE, Euro E36 328i TOURING, Euro E46: Details on E46 E46 318d TOURING, Euro E46 318i SEDAN, Euro E46 320Cd COUPE, Euro E46 320Cd CONVERTIBLE, Euro E46 320Ci COUPE, Euro E46 320Ci CONVERTIBLE, Euro E46 320d TOURING, Euro E46 320d SEDAN, Euro E46 320i SEDAN, Euro E46 320i TOURING, Euro E46 320td COMPACT, Euro E46 323Ci COUPE, Euro E46 323Ci CONVERTIBLE, Euro E46 323i SEDAN, Euro E46 325Ci COUPE, Euro E46 325Ci CONVERTIBLE, Euro E46 325i TOURING, Euro E46 325i SEDAN, Euro E46 325ti COMPACT, Euro E46 325xi TOURING, Euro E46 325xi SEDAN, Euro E46 328Ci COUPE, Euro E46 328i TOURING, Euro E46 328i SEDAN, Euro E85: Details on E85 E85 Z4 2.0i ROADSTER, Euro E85 Z4 2.2i ROADSTER, Euro E85 Z4 2.5i ROADSTER, Euro E85 Z4 2.5si ROADSTER, Euro E85 Z4 3.0i ROADSTER, Euro Z3: Details on Z3 Z3 Z3 1.8 ROADSTER, Euro Z3 Z3 1.9 ROADSTER, Euro Z3 Z3 2.0 ROADSTER, Euro Z3 Z3 2.2i ROADSTER, Euro Z3 Z3 2.8 COUPE, Euro Z3 Z3 2.8 ROADSTER, Euro Z3 Z3 3.0i ROADSTER, Euro Z3 Z3 3.0i COUPE, Euro __ Bilblogg: Länk |
|
|
Hmm...där ser man! Är väl såklart billigare att göra så än att varje modell ska ha olika. Tack för svaren iaf! Tänkte på en annan sak,varför skriver många återförsäljare inte ut själva märket på belägget utan bara om de är textar,ATE osv? |
|
|
Textar och ATE är märken. Det är alltså namnet på företagen som tillverkar beläggen. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Har kört på Carbotech XP8 från Pean Sweden. Bra livslängd, bra bett men dammar som fan. Tyckte även att det blev ett jäkla oljud (durrande) från skivan vid broms så jag bytte dom emot en uppsättning Trickstuff för utvärdering ut Pean. Dessa går tystare än Carbotech men vi får se hur dom uppför sig när dom slits, CT var också tysta i början. En sak till, skivorna tar rejält med stryk med dessa belägg. Flåklypa |
|
|
Nä,inte är väl de företagen som tillverkar...de är väl systemstandaren på belägget? Kolla på farsan belägg han köpte nyss,där stog de Ferodo som tillverkare och ATE som system. Eller är de bara ja som missuppfattat nåt nu? |
|
|
Haas: Länk __ Bilblogg: Länk |
|
|
Hmm,där ser man...ska sluta svamla om saker ja riktigt kan :) Men undrar då bara va som menas me de här "system"? som ja skrev innan,att ferodo va tillvekare och ATE va som system? |
|
|
ATE (och en del andra) tillverkar även bromsok, därav att bromssystemet kallas för en tillverkares namn. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Jag kan instämma med Flåklypa: Jag kör med på Carbotech XP8. Hur nöjd som helst, men de dammar som fan!! Bettet är helt klart de bästa jag provat hittills. Funkar kanon tillsammans med mina Performance Friction skivor. Dock är nog XP8òrna troligtvis inte det optimala valet om man inte "ofta" kör hårt eller på bana. |
|
|
den sista stora spännfjädern som sitter på oket vilken funktion har den? glömde sätta dit den men upptäckte det, jag tittade och undrade men kunde inte finna dess uppgift? någon som vet? mvh Uffe/bildock |
|
|
bildok: Menar du den guldfärgade fjädern på bilden här Länk ? Den finns där för att se till att hålla fast oket mot okhållaren, dvs så att oket glider "rak". Glömmer du att sätta dit den så kommer oket så småningom att förskjutas i förhållande till skivan och hamna snett. __ Bilblogg: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.