|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hur stora tror ni riskerna är att de kan börja läcka ut packningar mm när man gör en motorskölj på en äldre bil? | |
|
Man kan väl tycka att om det bara är de slagget som motorsköljen tar bort som håller ihop motorn så är den ganska illa därann iaf? :-) Hade du tänkt dig en riktig Bilstein Engine Flush eller endast ett medel du häller i och kör en stund innan oljebyte? Oavsett vilket så komplettera din nya olja med en flaska Omega 917 packningsskydd som mjukar upp gamla torra packningar osv som kan ge läckage så tror jag du kommer klara dig bra. |
|
| Jag tänkte kladda lite själv med Omegas 907 vid nästa oljebyte...men kanske ska slänga i 1% 917 också då för att vara mer på den säkra sidan...den funkade ju även som en läcktätare vid högre inblandning...tveksamt? | |
|
Funkade på min iaf. Hade läckage mellan motor och låda, vet ej var oljan kom ifrån men jag bytte olja i låda och motor med Bilstein Engine Flush och hade en flaska 917 i oljan till både låda och motor och läckage har upphört/minskat. Tror att en flaska är 170ml om jag inte minns helt fel och det blandade jag i 10 liter olja. |
|
| Haas: Har du gjort motorsköljen? Tillsatser? Resultat? | |
|
Nä har inte gjort något än,men de är dags nu mot slutet av augusti...hade blivit lite väl kort oljebyetsintrevall om ja redan gjort de..så ja återkommer med resultat. Men när man häller i sköljen ska de väl bara stå på tomgång i 15-20 min,man får knappt varva någonting då de kan ge skador? |
|
|
Polaren körde en sköljning på en Mazda 323F DOHC som ingen hade servat på typ 5 år, tror det var CRC han använde, den vart nästan kliniskt ren inuti, (vi tog bort ventilkåpan för att kolla) Efteråt körde han bilen några mil med med en billig olja och filter från Biltema för att sen byta till finare grejer. Bilen gick varken bättre eller sämre efter det, men ventiltryckarna blev tystare. Bilen går än idag. |
|
| Haas: Ja du ska bara stå på tomgång, ingen körning eller varvning. | |
|
Enginge Flush för 1500kr på Däckspecialisten i Huddinge är egentligen för billigt med tanke på vad man får, en ren motor och en extra oljeservice. Om en packning skulle börja fukta, då är det väl bara att byta. Du verkar ju noga med bilen och har koll på det flytande underhållet. Mvh Asken A man that tries to listen twice as much as he speaks is learing to listen well. |
|
|
Jo,1500:- är väldigt billigt...hade nog provat en sån om man inte redan har alla delar till nästa sverice förutom sköljen då. Jo,visst skulle man vilja byta packningen om den började fukta,men de beror ju på vilken packning de är..är de någon längre ner i motorn kräver de ju ett mer omfattande jobb för att byta den...men helt klart skulle man ju helst vilja byta den. Förresten,vilka är återförsäljare av Omegas produkter? har varit kontakt med min lokala mekonomen,men dom sa att dom inte kan ta in 1-2 flaskor bara till mig då man måste beställa större mängder... Fattar inte riktigt hur dom tänker då? måste man själv dra ihop en grupp på 5-6 pers för att kunna köpa av dom?! |
|
|
Ring till dom och beställa. www.smorjteknik.se Hör med Mekonomen annars, de har enstaka produkter från dom. |
|
| bmw har dem i gävle, kolla med din närmaste bmw åf | |
|
Jaså,så man kan beställa direkt ifrån dom...va inne på deras hemsida och skulle skicka ett mail till dom om vilka återförsäljare dom hade nära mig...men de stog att man va tvungen att skriva vilket företag man va ifrån så trodde de bara va för företag... Men får ta å slå dom en signal i veckan då. |
|
|
gör så du. behöver inte beställa finns på hyllan här iaf. |
|
|
Tror ni CRC-skölj fungerar lika bra? Bad nämligen farsan köpa omega åt mig eftersom de finns ett ställe nära hans som jobb som säljer de,men han lyckades på nå konstigt sätt få CRC me sig i stället :) |
|
| Vad är den stora nyttan med dyra motorsköljningar? Rent kosmetiskt? Att motorn ser nyare ut när du lyfter ventilkåpan? Vad gör dylika restprodukter för skada om de inte löses upp och följer med den ordinarie oljan? Verkar lika nödvändigt som att putsa insidan av avgassystemet. Möjligen mindre / Fatta noll. | |
| En anledning kan vara att få slamrande ventillyftare att bli tystare.. | |
|
De är en av anledningarna...även fast ja har några problem me de men. Om de nu finns restprodukter från gammal olja,som de nog gör...så varför inte få bort allt sånt som igentligen inte ska vara där..? Nya oljan håller sig fräsch längre också. Dyrt..?? nja...69:-x2 flaskor...inte dyrt.... |
|
| Argumentet med att få tystare lyftare är väl ok.Men för övrigt??/ Fatta noll. | |
| Med andra ord göra bästa förutsätningarna för den nya oljan man häller i motorn genom att få bort oönskad smuts. | |
|
Länk Omega 907 MOTOR SKÖLJMEDEL Tystar ”tickande” lyftare, sänker oljeförbrukning Rengör motorn (ventillyftare, kolvringar etc) invändigt fr slam, glykol, koks. Bättre smörjning och längre livslängd på ny olja. Bensin-, Dieselmotorer, Kompressorer etc Blandning 1:15 (3005 ml till 4,5 liter) Rengör motorer invändigt, ...på bara 10 minuter !! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.