|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Metanol farligt, jovisst, men bensin/diesel är inte så nyttigt heller och folk tippar inte i sig det från pumparna så jag ser ingen anledning att de ska börja med det om det är metanol. Hoppas metanol slår igenom. |
|
FredricF |
Det är alldeles klart att skall man _dricka_ skiten så kommer etanolen på första plats, giftigt ja, men kroppen kan hantera giftet någorlunda. Länk Benisin i sig är inte så illa, har jag hört, men med alla tillsatser man stoppar i handelsbensinen så lär det vara riktigt giftigt. Giftinformationscentralen rekommenderar "sjukhus om mer än en klunk". Länk Metanol är också giftigt, tom värre än bensin. Sjukhus direkt. Länk Som dryck har vi alltså: 1. Etanol, gärna fullmalt. 2. Bensin, med grädde (enligt giftinformationscentralen) 3. Metanol. Leta reda på käppen _innan_ du dricker. Som bränsle verkar metanol komma sist här också. Sämre energiinnehåll och brandfarligare än bensin (enligt artikeln som Hr. Dirkelsniff pekade ut. /Fredric |
Vantage |
Små modell-motorer har stor effekt helt klart i förhållande till cc. Men bräsnlet består inte bara av Metanol utan en %:uell inblandning av Nitro oxå. Ex: så har bränslet för modell-bilar 16% Nitromentan inblandning i metanolen. Bränslet heter Quickfire och är avsett för motorer med magnapull-starter ( typ motorsåg/båtmotorer-små ). Övriga bränslen har från 5% till just 16% i detta fall. Skulle vara häffa att höra en Diesel skorra med 16%:ig Nitro/Metanol i tanken ;-)) Niclas |
|
"hasso" skriver att "Likaså vätgasen har en smutsig framställning". Jag vet inte riktigt om jag håller med om det. Själva framställningen av vätgasen görs genom elektrolys och den anser jag inte är särskilt "smutsig". Däremot går det ju år energi och det är hur den är framställd som avgör om det är smutsigt eller inte. En skröna som sprids när det gäller vätgasdrivna motorer är däremot att det "bara kommer vattenånga ur avgasröret". Detta är inte riktigt sant. Vid förbränning av vätgas med ren syrgas blir det bara vattenånga men vid förbränning av vätgas med luft bildas det även kväveoxider (NOx) som har en försurande effekt i naturen. "Bensinen är alldeles för dyr för att slösas bort på tråkiga bilar" |
|
|
Länk Inbjudan till aktieteckning i VärmlandsMetanol AB 5 maj - 9 juni 2008 Tillverkning av metanol (träsprit) genom förgasning av skogsråvara ger dubbelt så högt energiutbyte som tillverkning av etanol genom konventionell jäsning av spannmål. Skogsareala förutsättningar finns i Sverige för en stor-skalig produktion av metanol som ersättning för bensin. Etanol tillverkad av jordbruksprodukter kan däremot enkom bli ett marginellt motorbränsle p.g.a. begränsad tillgång på jordbruksmark. VärmlandsMetanol AB skall i Hagfors uppföra världens första kommersiella förgasningsanläggning för produktion av metanol av skogsråvara med förgasningsteknik. Som "biprodukt" erhålls fjärrvärme. /Udo Dirkelsniff |
|
|
Butanol kanske kan bli något... Länk /Udo Dirkelsniff |
|
|
Nja, hellre än Metanol möjligen, som har mindre energiinnehåll än Etanol. Butanol har hittills varit för dyr att framställa i större skala, och frågan är om man gjort en miljökonsekvensanalys ännu över tillverkningsprocessen. Känns som förbränningsmotorer ändå snart har tjänat ut, vi kan nog inte hålla på med drivkällor som har kanske 30-50% maximal verkningsgrad (sämre vid vanlig framdrift av fordon). Elmotorn är betydligt lämpligare, det gäller "bara" att fixa energikällan som man kan flytta med sig och tanka in på en kort stund när det behövs. Läste idag om en liten rackare till elmotor (liten och liten, uteffekten var runt 100W), det intressanta var att den snurrade på rätt bra, med en miljon rpm, dvs 1000000 varv per minut. Bästa elmotorn hittils klarar bara runt 250000 rpm...) FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.