|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Våra racingmekaniker körde alltid bilarna på höga varvtal för att kolla så att alla packningar, komp är ok efter motorrenoveringarna. Därefter ojebyten -täta sådana. Oljan är som bekant hur viktig som helst, själv byter jag efter ca 500 mil. Min erfarenhet är att man inte behöver köra extremt försiktigt under inkörningsperioden, det inte enbart motorn som ska köras in -bromsar, växellåda, däck måste man också ta hänsyn till. Som bewing77 skriver,"måste reda ut det här" får snart nya kärran. //Stefan |
|
|
Våra racingmekaniker körde alltid bilarna på höga varvtal för att kolla så att alla packningar, komp är ok efter motorrenoveringarna. Därefter ojebyten -täta sådana. Oljan är som bekant hur viktig som helst, själv byter jag efter ca 500 mil. Min erfarenhet är att man inte behöver köra extremt försiktigt under inkörningsperioden, det inte enbart motorn som ska köras in -bromsar, växellåda, däck måste man också ta hänsyn till. Som bewing77 skriver,"måste reda ut det här" får snart nya kärran. //Stefan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.