|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Normalt brukar jag få en maxtemp på oljan runt 120 grader, men på Mantorp i helgen gick den vid tre av körpassen upp till ca 130 grader, och en gång nästan upp till 140 grader. Vad kan detta bero på ? Dålig olja ( nybytt, men inte Castrol ) ? Eller har ni andra tips ? __ mvh ///M artin | |
|
Vilken olja använder du? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nu använder jag Q8 Oil tror den heter Racing formula F1 10w-60 ! __ mvh ///M artin |
|
|
Precis samma sak hände mig, mobil 1 5w-50 Dock ej nybytt olja... ? mvh Conan |
|
|
Tjockare oljor blir varmare eftersom dom har högre friktion. Min oljetemp steg inte över 120 grader (kör med Mobil 5W-50) och enligt instruktionsboken skall man helst inte köra med oljetemp över 130 grader har jag för mig. Flåklypa |
|
|
Oj då, låter ju inte bra. Hur ska man gå vidare tro, har lite svårt att förstå varför jag plötsligt fått detta problem, kanske ska man nöja sig emd en bra 10w-50 typ och köra med Castrol !? __ mvh ///M artin |
|
|
Johan B, vad tror du, som den oljespecialist du är ? __ mvh ///M artin |
|
|
Hej Bistec!! Du har säkert ganska hög kylvätsketemperatur vid sådana här höga oljetemperaturer, också. Kolla Ditt kylsystem, fel termostat eller igen- satt kylare gör att oljan också blir varm. Hade f.ö. strax över 110 grader i min M3 -96 på Mantorp/Castrol TWS 10W-60. Kör så det rüker.......... |
|
|
Hmm, ska kika på det, men jag tror inte jag hade så hög vattentemp ! Kan en åtgärd vara att helt enkelt bara byta termostat till vattenkylan ? __ mvh ///M artin |
|
|
Ups, glömde bort denna tråd.... Som flåklypa är inne på, blir tjockare oljor varmare pga högre friktion (internt i oljan och när den skall passera trånga passager). Prova en tunnare olja, t ex 5W40 av helsyntetisk typ. E36 M3 behöver inte TWS! Att se över kylsystemet och skölja ur det och byta till ny glykolblanding är en bra idé! När byttes kylarvätskan senast? Spola även rent kylpaketet (inkl oljekylare) baklänges med en vanlig vattenslang och efterblås försiktigt med tryckluft, så lär du få ut en hel del döda flugor och annat guck som försämrar kylningen... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kontrollera oljekylaren... | |
|
Termostaten till oljekylaren är min gissning... /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
| Finns ingen termostat till oljekylningen vad jag vet. Kolla framför oljekylaren. Brukar samlas en massa löv och sånt. | |
|
Tack för tipsen Johan B och andra. Vad ska jag köra på för olja då, vill ha Castrol, billigt på jobbet =) __ mvh ///M artin |
|
|
Kan detta vara ett bra alternativ ? Länk __ mvh ///M artin |
|
|
Bistec, det är en bra olja! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B: Även för en bil som nästan enbart går på bana, och så lite korta turer på gatan ? Vill bara dubbelchecka =) __ mvh ///M artin |
|
| ju kortare sträckor du kör o ju mer vinterkörning desto tunnare olja. Kör man enbart banracing o har en lite äldre motor är det gott o väl lämpligt att hälla i TWS. Stirra dig inte blind på viskositeten utan kolla även de tester som görs på oljefilmstyrka, kör du bana är detta en viktig faktor | |
|
Kom över Castrol TWS 10-w60 att jag inte kunde låta bli att testa den, vi får se på lördag, då det är körning på Gelleråsen, kanske kan den fungera bättre än Q8 oljan jag kört på innan, annars är väl nästa steg att prova Edge oljan som Johan B lovordade, dubbla priset för mig dock =( Fråga: Hur "obra" är det egentligen när oljetempen kommer upp i mellan 125 till närmare 140 grader stundtals, vattentempen ok dock ( vid bankörning ) !? __ mvh ///M artin |
|
|
är 5-40 verkligen lämplig att köra på när det gäller bankörning med extrema temperaturer på oljan? Sen kanske man igentligen ska skippa glykol och istället bara annvända waterwetter eller liknande medel med korrisonsskydd/smörjande egenskaper. Kanske inte i första hand för att sänka vattentempen men vem vill ha glykol på banan? (för ovetande så det blir jäkligt halt av glykolen) |
|
|
Körning på Gelleråsen igår, med Castrol TWS 10W-60 i motorn, inte ett dugg bättre än på Mantorp, temperaturer mellan 135 - 142 grader =( Nu ska jag beställa hem Castrol Edge RS 0W-40 från Tyskland, och se om en lite tunnare olja kan vara lösningen på problemet, om inte, blir jag inte klok på detta...... __ mvh ///M artin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.