|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en530da 2000 växlar mjukt och fint efter snart 22000 tusen mil sen drar den tung husvagn ibland polar620 med mycke grejer i bytt olja o filter vid 19500 ungefär.Går kanonfint känns nästan som ny inget ryckande o skramlande, peppar peppar ta i träd, huvudet sitter nämast. Linkan Många mil. |
|
|
Jobbat på BMW verkstad. Inte vanligt med växellådsproblem. Dock hände det ibland. Det största problemet var att de få gånger vi fick in en med kass låda (dåligt servade) var det Dieselbilar (E34) eller E32 (7401-750) 1992-94. Svåra att få tag på, det ändras utförande rätt ofta. Största problemet var just på dessa, men mest att de var dyra begagnade och ovanliga.. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Kicken: jag har inte påstått att det är chipfabrikanternas fel :) är ju frivilligt att montera en chipbox olw el estrella. Är ju ägaren som avgör. sedan inviger ju en chippad 530d till att användas rejält också, är ju en attans trevlig motor. Visst allt går att köra sönder, men jämnföra din GM Trucklåda med BMWs är som äpplen o päron . GMs USAlådor 350 o 400 automater är/var tämligen sprängsäkra och klarar galant +200 hkr extra om dom är i gott skick.Tyärr finns inte den marginalen på en de GMlådor som sitter i BMWs E39 dieslar. ///MVH Hasso Länk |
kicken |
hasso: nej visst! men mitt "sågade inlägg" hade kanske lite för mycket av det "grova" :-) ..( TH, 350,400,700) är raggarlådor :-).min låda tillhör samma familj som irakhummrarna) ..sedan är det ju som du skriver - att en 530d är nog den optimala motorn, ....(jag känner direkt igen det karatäristika ljudet av en sån motor ..t.e.x på en parkering ..ett svagt ljud av turbon, och småsänkningar av varvtalen när nån parkerar) och som sagt , de som utvecklar en programmvara för att få ett optimalt ytnyttjande av DIN motor , skiter ju i vad du har för typ av transmission ..m.v.h / kicken |
|
Det ligger mycket i det som Molle325 skriver. Så gott som ingen skriver några inlägg i forumet när allt funkar, däremot när de har har frågor om nåt som strular osv. Underligt att många tydligen fortfarande drar lite felaktiga slutsater av detta. Ungefär som att besöka en bilverkstad och fråga om de har träffat på några krånglande bilar på sistone...) Klart de har, tyvärr finns det ju inga "antibilverkstäder" där man kan samspråka med verkmästaren om alla bilar som han aldrig träffar på.. FP |
|
| Det riktigt stora problemet är att BMW en gång i tiden hade bra automatlådor men numera har "konstruktionsbetingat" dåliga automatlådor. Detta gäller främst 6-cylindriga dieselmodeller från 2004 och nyare. Det yttrar sig (även på helt nyabilar) genom att bilen får en fördröjning på gaspådrag (och sen kommer all kraft med en riktig duns), tveksamheter när man ska iväg, långa växlingstider (så man hinner glida fram i sätet) och att den i sportläget "låser fast" växeln alldeles för långt upp i varvtalet vid lugn körning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.