|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjohopp.. Gäller 524TD -84 Har märkt att min diff inte längre bromsar :\ Från att ha drivit ypperligt på 2 hjul, så vill den bara driva på ena.. Att enhjula gör ju ingen lycklig :( Kan inte påstå att jag lekt speciellt mycket, gick bra igår, inte alls idag... Igår så höjdes laddtrycket + dieselmängd rätt kraftigt, samt sommarsulor på. Men är endast 15" 195... Har diffen tackat för sig och vill bli utbytt...? Inte så konstigt med tanke på miltalet/ålder, men hade locket borta och okulärt såg allt schysst ut, inga spån eller så... Eller är det så att jag nu måste "spänna" upp / schimsa diffen? (såg tidigare någon tråd om detta) Tack på förhand, Klang | |
Paap Reeder |
Jag har tidigare skrivit i en tråd om hur min lamelldiff fick grader i sig så att tryckskålarna inte rörde sig fritt. Jag acc på ett överg.ställe med en hjulet på den vita gummibeläggningen och det andra på asfalten. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... här kan du se skadan ... det lilla skägget i splinsen Länk MVH /// Paap R |
|
Hallå. Det där såg inte skoj ut... Så du tror med andra ord att det bara är att byta diff? :\ |
|
Paap Reeder |
Vill inte påstå att det skulle vara detta enkla felet ... lätt åtgärdat med en fingradig fil ... men skulle det vara så att själva lamellskivorna är utslitna blir det värre ... och därmed dyrare. Om du hissar upp bara det ENA bakhjulet - UTAN ngn växel i - och med en momentnyckel drar på en av hjulbultarna ... vad får du för värde på nyckeln innan hjulet börjar slira? 20-30 Nm = lamelldiffen är slut 40-60 Nm = sliten men fungerar > 70 Nm = OK (Jag har över 100 Nm i min) MVH /// Paap R |
|
okej. det var bra information, får ta & kolla det i helgen... vet du ett ungefärligt pris på vad det kan kosta att renovera upp den? Delar dvs.? Köper man en beggad, känns det som om att be om samma problem igen.. vill renovera, dels för att lära sig ordentligt om grejerna,sen för att det håller (oftast;) ) mvh klang |
|
Paap Reeder |
Enligt min uppfattning är det väldigt få som klarar att renovera slutväxlar nuförtiden. Tydligen ett utdöende släkte dessa bakaxelspecialister. Vet på rak arm ingen här i stockholm i a f. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Länk ... han kanske har? MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Länk ... bättre. MVH /// Paap R |
|
Tjohopp.. Kan det inte vara så att däckstorleken gör att den inte "orkar" att hålla diffen? Dvs, blir förstor spänning mot den? Funderar på att hänga tillbaka vinterdäcken och kolla... Annars blir det till att fixa fram en ny, såg att det fanns en del på lagabasen/bildelsbasen etc... :) Annars kommer jag renovera den själv :D Mvh klang |
|
| Men ska man bara byta lameller eller se över bromsfunktionen behöver man väl inte röra förhållandet ronhjul/pinjong eller hur!? Eller hur justerar man läget på kronhjulet? Är det med schims är det ju "bara" att ta isär och hålla reda på var schims satt och sedan åtgärda slitna lameller och så i bromsenheten. | |
|
Testade diffen för ett tag sedan... Den är helt sopslut :\ Lyfte upp ena sidan, det finns ingen förspänning alls... Frågan är var man får tag i lameller? Alternativt ny axel.. Tack för all hjälp. /klang |
|
|
Hmm...inte lätt att hitta en diffbroms idag inte,jag är också intresserad av att hitta en fräsch till min..Helst en ny,men visst går det väl att checka efter en begagnad axel också,men då blir det ju säkert samma visa efter ett tag igen,dvs slut broms med slitna lameller efter "några rondeller".. Min har ett värde på ca 5kg just nu innan den släpper>>>Dvs sliten men fungerar som Paap skrev. BMW har INTE kvar denna som reservdel när jag frågade sist iaf.. Mvh Janne. |
|
| Har de inte ens lameller krav som reservdel? För jag antar att de är de som är slut? | |
|
Vad jag fattade så fanns ingenting i "reservdelsväg" till M535:ans diffbroms kvar nej.. Mvh Janne. |
|
Paap Reeder |
Gör så här: - ta ner slutväxeln från bilen - ta bort bakkåpan - lossa drivflänsarna - lossa drivflänsarnas lager ... och håll reda på schimsskivorna per sida - ta ur kronhjul med tillhörande lamelldiffhus och var rädd om "vingpropellern" för hastighetsmätarens impulser - lossa de 8 st m8 tror jag det är som pressar samman lamellpaketet - lyft ur grejorna efterhand ... obs skall tillbaka i samma ordning med insida innåt o s v - är grejorna ok och inte spruckna så är det ok - låt därefter tillverka en bricka som passar mot skålen som pressar samman diffkugghjulen och lägg den alleles under plattan som hålls av de 8 bultarna. Det skall var 19.9 stål (helst) i den. En mekfirma fixar det. Ngn har under en längre tid annonserat om dessa förstärkarbrickor på AP-börssen. Kika på min blogg. Där finns en bild på difhusets spår där skålarna skall löpa. Jag hade grader på min så skålarna löpte inte. 4 min arbete med en järnfil så var det bara att gasa sedan. Pressis som janne säger ... BMW säljer endast hela slutväxlar och några packboxar till dom. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... brickan bör vara ca max ca 2 mm. MVH /// Paap R |
|
Tack för dessa rader Paap>>>Jag skriver ut det där nu så jag också har denna eminenta info. och placerar den på säkert ställe :) Mvh Janne. |
|
|
Förresten>>>BMW hade inte kompletta slutväxlar(klumpar) heller att tillhandahålla för den "spendervillige"..som jag förstod :/ Mvh Janne. |
|
|
psst, Klang kolla anonserna på rejsa.nu Till mellanstora klumpen är det inga problem att hitta delar...bla pedar säljer delarna (och renoverar spärrar) Till Paaps mek tips glöm för allt i världen inte att sätta låsvätska på något som sitter i diff huset. Det är inte så kul när ngt släpper eller hur Masse ;) |
|
|
Hallå alla =) Jag var inne på rejsa.nu men hittade ingenting.. orkade visserligen inte registera mig.. men ändå =) Måste snart få ordning på diffen.. har för mycket gummi på hjulen =) Ska jaga fatt lameller snart och spänna upp den, fast problemet blir givetvis att finna lameller :\ Någon som funnit? Mvh Klang |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.