|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
3500:- ? fy fan.. grejjerna kostar ju inte ens 500:- har precis bytt i min motor nu under kvällen, vilken grym skillnad. nu går den ju faktiskt tyst på alla varvtal. alla som har en m50 före -95 rekomenderar jag starkt att byta dessa 6delar på! |
|
| jag har gjort det o jag tycket det blev grym skillnad,,, | |
| joo vi vet, var även jag som upplyste dig om dessa delar i en annan tråd här.:) | |
|
Auqilla: Min knackar lätt endast varm. edström: Vad består uppgraderingskittet av? Mvh Stephan |
|
|
Ursäkta om jag låter lite ovetande, men jag har problem med knackande missljud från motorn framtill. Missljudet försvinner när man stänger av AC:n. Bilen är 523 touring -98. Förslag? Mvh Sword |
|
| jag tror det är din kompressor som lagren börjar ge upp i | |
| NahpetS: 3x pinnskuvar, 3x muttrar (behövs ej) 1x 4mm bricka, 1x 2mm bricka och en tallriksfjäder. | |
| O.B.S detta klarar man aldrig att göra på egen hand såvitt man inte har specialverktyg och kunskap om hur vanosen ska kuggas in på rätt sätt. | |
| edström: Har du någon länk/bild (t.ex realoem) på hur dessa grejer ser ut? | |
|
uppgraderad modell: Länk vanlig:Länk men detta gäller ju inte din då den är nyare än -95 |
|
|
Min motor låter precis som "NahpetS" motor. Det är ett högt knackande. Men ibland knackar det inget, vet ej varför? Är det VANOS som börjar ge upp, eller rättare sagt sträckarna? /Jonas |
|
|
Jag började höra knackningar i min bil innan toppackningen gav upp. Det lät med motorvarven och misstänkte direkt en ventil. Hade hade en liter motorolja med mig som jag slog i. Tror det var wd-40 eller nått liknande. Ljudet försvann genast och kom alldrig tillbaka. Hade en citroen innan som knackade lite. jag bytte olja och filter på direkt efter köpet. Tippade i olja som man ska ha i en diesel egentligen, av misstag. Det visade sig vara mer skonsamt för en bensinare, och den slutaee knacka helt. Snackade med verkstaden då. Och de sa att det var bara att köra, och inga problem. När jag får hem min 328 tänker jag göra om samma "misstag" Bmw är helt klart bästa bilen! |
|
|
När det knackar sådär, hur kan det göra det? Vad är det som "slår" eller glappar? Om det nu är kedjan mellan kamdreven som är boven, hur kan den göra "knack"-ljud? /Jonas |
|
|
Jag åkte in till BMW idag, fick några kloka svar. En kille där hade nämligen haft "knack"-fenomenet på sin 325 e36 med. Han köpte en uppgraderingssats till VANOS. Den innehöll bl.a en fjäder som dämpar vibrationerna på VANOS axel (med splins) som går in mot kamdrevet. För vad jag fattade det som, så var det splins'en som gjorde ifrån sig det knackande ljudet... /Jonas |
|
|
Hade kraftigt knack på min förra 328 vid varm motor. Bytte från Castrol Magnatec 10W-40 till en 5W-50 som är tjockare vid varma temperaturer och det blev nästan helt tyst! Det finns även en Castrol 10W-60, tror jag, som är ännu tjockare men riktigt svindyr. |
|
|
Dany75, knackade din högt innan? Hörde du knacket om du satt inne i bilen och lät motorn snurra på tomgång? Man kanske ska testa byta olja, se om det blir bättre. Vad kostar oljan? /Jonas |
|
|
Ja, det knackade rejält! Riktigt högt mekaniskt ljud, nästan så man blev lite nervös.. Och jag tror nog att det gick att höra om man satt inne i bilen. Jag åkte in till BMW i Norrköping och fick tipset av dom med oljan. Jag tror det var MOBIL 5W-50 helsyntet jag körde med. Vi har en direktimportör här i stan utan en massa mellanhänder. Det går ju åt ca 6liter till motorn. Dunkarna var på 4L så man behöver 2st, har för mig att de kostade runt 400:- styck här. Om du har vägarna förbi så heter stället Malmqvist & Edling. www.malmquist-edling.com Innan jag bytte olja gjorde jag en "motorsköljning" finns på t.ex Mekonomen. |
|
|
Motorsköljning? är det nåt medel som man häver i oljan eller bensinen? /Jonas |
|
|
Man häller i det i oljan! Tror det är några deciliter i flaskan man köper. Jag var ganska skeptisk först måste jag säga... Men jag följde instruktionerna, har för mig att motorn skulle stå på tomgång ca 10min nånting med motorsköljningen och sen gör man ett vanligt olje- och filterbyte. Efter det slog jag som sagt i 5W-50. Det blev riktigt bra på min och det kan ju vara värt att prova om du ändå ska byta olja snart. |
|
|
Har haft ett jäkla knackande i min m50 93, haft ur vanosen 2 ggr, trodde den var felinställd (tvugen att montera bort turbon då också) Inte varit säker på varifrån det kom heller, spännare, någon plåt etc..så jag har kört ändå. Bra att höra om det där uppgraderingskittet till vaons... Dock verkar det bara innehålla 2st spännbrickor om man tittar på sprängskisserna...500kr ? inte så billigt isf Jag har iallafall lokaliserat det rasslande, skramlande oljudet i min ikväll! nämligen vanosenheten, gick på 1 minut att hitta! Dra isär kontakten till vanosenheten och prova om jhudet försvinner,Det gjorde det på min ;-) sitter en förgrening under insuget.... Observera att mitt oljud kom vid ca 3500 och speciellt när man släppte gasen och låter den falla i varv, då kan det låte riktigt illa. Jag testade även att koppla ström "manuellt" till kontakten till solenoidventilen under gång, och ja, där hade vi ljudet igen, dessutom verkar motorn inte gå jättebra när vanos styrventilen fick ström, på lägre varv dog den helt, normalt? Vanosen är väl inaktiv till 3500varv och över det är den strömflrsedd/får oljetryck, en av/på funktion vad jag hört vilket stämmer bra med mitt oljud. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.