|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Micke, köp en 750i e38 istället så slipper du dessa problem ;) | |
|
Hejsan! Jag köpte min e38 ganska billigt och utan servicebok.. Köp en e38 från en gammal gubbe med servicebok. Betalar du lite mer så får du något som du vill behålla.. Bilen är fortfarande tillsalu. Denna gången ska jag köpa en bil från en bilfirma med en fullstämplad servicebok, så man slipper liknande problem. Förstår inte varför bilen skulle slänga handduken efter en bra renovering, nu när tickandet är helt försvunnen och körningen förbättras? Körde ca. 15-20 KM igår med bilen, absolut inga problem. Ni är säkert mer erfarna än mig, är ju bara 18 år. Bilens skick, både in och utvändigt är väldigt bra. Förra ägaren verkade vara lat. Han hade inte tvättat, damsugit eller rengjort något.. Tror knappast att han servat bilen. |
|
Ug-Lee |
Det tråkiga är, att om man annonserar ut sin bli, här eller på blocket, så finns det alltid nån som frågar om bilen. Och det finns alltid någon som mins denna tråd. vilket gör bilen mer svårsåld. |
|
Kalle,tål att tänkas på. Ug-Lee,precis finns säkert bilar som haft det bra men många har levt ett tufft liv,finns ju trådar om tex kärvande huvar?Jag menar då är väl ägaren mest mån om att ta sig från A till B.Mina bilar har aldrig haft kärvande huvmekanismer. Hapsuno,du tror väl inte på allvar att din motor mår prima med tanke på din "bra" renovering.En maskin som gått med lysande oljelampa blir aldrig sig lik. Mvh/Micke |
|
Cenny |
Om du så bara kör på tomgång så snurrar motorn ca 800 varv i minuten, finns det då inget oljetryck så går det stål mot stål... Finns inte en chans att du kan köra bilen ens en minut utan att du får skador på lagerytorna i motorn, och en liten skada försvinner inte... Däremot slits det skadade området bra mycket fortare. Vad gäller 750 så kan jag bara rekomendera. Bästa bilen jag haft. |
|
trucker & Cenny, Jo jag håller med er.. bilen blir inte bara bättre för att man renoverat den på det sättet plötsligt, men det jag försöker säga här är att bilens olja, oljefilter, tändstift och luftfilter var absolut det skitigaste jag sätt. Nu mår bilen en aning bättre, men samtidigt dålig pga. av "skarvning" genom stål mot stål. Litade för mycket på den mannen jag köpte bilen av, han sa att bilen var nyligen servad. Kollade oljenivån och oljan, verkade okej. Motorn lät kanon.. Utseendet lockade mycket. Det var mörkt ute. Ville bara ha en BMW, så köpte den. Vet att det låter dumt, men ni borde förstå mig. Och däremot köpte farsan den till mig som andra bil. Hittade inte en bra e36 cab, så det blev e38. Kan säga att jag är VÄLDIGT tacksam och glad för att jag registrerade mig här i Autopower.se. Skulle hellre sälja eller behålla bilen som den är just nu än när den tickade. Hade tur att det hände mig, och inte köparen, eller under tiden köparen skulle testa bilen. Då hade jag INTE mått bra.. =) |
|
Cenny |
Ärligt talat så finns det ALDRIG några garantier. En fullskriven servicebok kan ge viss trygghet men när det gäller såna saker som lossnade bultar till oljepumpar och dylikt så är inte det nåt som märks vid service, såvida det inte ramlar ut skruvar och bitar när man tappar ur oljan... Bilar går alltid sönder, så är det bara. Däremot så när det väl sker gäller det att ha lite humm om vad man ska göra för att undvika ytterligare skador. Det är näst intill omöjligt att kontrollera allt när man köper en bil. Viktigast är att lyssna, känna och lukta. Även om det finns fullskriven servicebok så säger det långt i från allt om bilens skick. |
|
Cenny, du har rätt i det. Men m60 - v8a motorerna har en sjukdom som märks troligen efter tickandet eller efter 15 - 20 000mil. Jag kan garantera att alla m60 motorer som har åkt mer än 15 000mil har minst en skruv lös i oljepumpen eller liggandes i tråget, om man har tur. Annars ligger den/dem någon annanstans i motorn, vilket kan bringa mer skada. Jag tror inte att man kan undvika att skruvarna lossnar, trots efter bra servicar. Så ni som har en 740, skynda med att spänna skruvarna till oljepumpen och runt om, så slipper ni det som hände mig. Många tror säkert att detta aldrig kommer att hända era motorer, så tänkte även jag. Det var anledningen till varför jag inte gjorde det så fort jag köpte bilen. Kände till det här med att oljepumpen skulle lossna precis efter att jag köpte bilen. Men istället tog jag hand om vad jag är bra på.. Polerade bilen, sen rengjorde jag inredningen och tvättade bilen varannan vecka, monterade baslåda och slutsteg till orginal sterion, fixade små grejer osv.. |
|
| Detta problem gäller väl inte m62 motorn eller har jag fel ?? | |
|
Åströmarn. Tyvärr så är även M62 drabbad. Man trodde i början att de inte skulle drabbas av samma sjukdom för att fabriken hade någon typ av locktight på gängorna. Nu när dessa bilar börjar ha gått ca. 15,000 mil så visar det sig faktiskt att de också är drabbade. MVH, Danjel (fd. Dandelue) Min bil: Länk |
|
|
Det första jag gjorde var att borra dessa bultar o låsa med 1,2mm RF tråd.Borde vara lika självklart som att borra banjobulten i M30 oljerör.Tänk om detta var gjort från början så många maskiner som kunnat sparas. Låsning är ju ingen direkt nyhet,men i dagens produktion finns väl inte tid för eftertanke. Mvh/Micke |
|
|
Går det inte att på något sätt kontrollera skadorna som motorn ev. fått? bättre att ha ren fakta än rena gissningar, självklart så skadas en motor om det inte finns oljetryck, men som sagt otroliga saker kan inträffa. - Snart i högersitsen på Airbus A320! |
|
|
Det är svårt att se om motor har gått utan olja men en kan ju lyssna efter knack och missljud på tomgång och vid påfrästning av motorn men man kan inte SE om motorn har tagit skada utan lyssna om man hör nått konstigt |
|
|
Plocka av ventilkåporna och kolla på kammarna. MVH, Danjel (fd. Dandelue) Min bil: Länk |
|
|
När sådant här inträffat är det obligatorium att byta kedjesträckare och väga in kammarna! En kedja så inte svetsas för det håller aldrig... Bra att inte maskinen rasade men låt gärna en verkstad ordna det så det hålelr i längden. Mvh Asken |
|
| Kan du berätta lite mer om kedjesträckaren och hur det går till att väga kammarna? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.