|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag tycker det låter som att turbo är prylen för dig. En turbo har bättre verkningsgrad samt att du får bättre vrid. Laddtrycket på turbokiten ska vara lätta att justera in laddtrycket på. Du kan alltså labba lättare med laddtrycket på turbo än på en kompressor där du måste byta remskiva. Söker du prylar med potential så verkar horsepowerfreaks leverera så att det blir över. Väljer du kompressor, så tycker jag du ska välja ett fabrikat som har jobbat med kompressorer till just BMW under en längre tid. Kolla upp drivningen då det är lätt att remmen börjar slira i takt med att du börjar labba med remskivor för ett högre laddtryck. Försäkra dig också om att kompressorn klarar höga laddtryck utan att övervarva. Lycka till ! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.