|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! En kollega ska sälja sin gamla bil och jag är lite sugaen på att slå till, han vill att jag ska ge ett bud, men vad..... Tror ni något? Bilen i fråga är en -98 528 iA Touring 33700 mil Servicebok Import Ganska fint skick för mil och ålder. Baklucka dock ganska rostig. Lite stenskott, smårepor och dörruppslag finns. Klädsel och inredning normalt slitage Blåmetallic (montreal möjligen) Grått läder, sportstolar Klimat F-håll GSM xenon CD Elstyrda stolar + lite annat Bilen har stått lite till och från senaste året. Är fn obes pga ej ombes efter 2or på spindelleder ABS Slitna däck Svag handbroms Övriga defekter: ABS+asc-lampor lyser Bromsar slut i fram skior + belägg Silentblock börjar bli dåliga Vibrationer (kan bero på bromsarna?) Airbag lampa lyser Vad ska jag bjuda...... Hjälp mej... | |
| 45.000 kr låter rimligt i mina öron. | |
| Låter som en ganska sliten bil, svårt att värdera, vad kommer det kosta att fixa till felen? | |
| Låter som att du kommer ha lite att göra. Säg... tja 40kkr. | |
|
Mycket "småfix" som sannolikt kommer att kosta en del/ta en hel del tid. Tror som övriga talare, absolut inte mer än 40-45'. /// Erik |
|
|
Max 40 BMW CS #5139 |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
värdet för en fixad bil är väl absolut max 55 lappar, med tanke på att Eurobil i Gbg stod med en likvärdig till det priset i flera månader utan att sälja den. Sedan är det bara att dra av vad reparationerna kostar! Tyvärr låter de inte billiga, bara spindelleder + silentblock kostar 10 lappar att fixa! med tanke på att handbromsen inte funkar så åker du nog på skivor + belägg runt om + handbromsbackar, och det är 4-5000 kr bara i delar. ABS-lamporna är troligen givare, och jag gissar på att du åker på att byta mer än en av dem. De kostar 1500 kr/st med arbete. Airbaglampan är i bästa fall kablaget under stolen, kostar en knapp tusing, i värsta fall mycket mycket dyrare. Lägg på var beg däck kostar och sedan en peng för övrig osäkerhet i och med att inte ägaren verkar ha lagat ett enda fel se senaste åren. tex kan AC:n vara tom också. Så jag tror inte ens 40' kr är tillräckligt billigt. Eller be honom fixa felen och bjud 55'? mvh Johan |
|
Håller med Johan, inte 40KSEK är billigt nog. Kanske ändå nedåt 30KSEK för att du ska göra en bra affär. |
|
|
Kan man verkligen ge så mycket som 40k? Ser ju på blocket och powerbörsen ett flertal mellan 45-55-60K oprutat... Kollade en idag, batteriet helkass, MID:en hade mer bortfallna än levande pixlar, yttertempen på konstant -40 = trasig givare, MYCKET maskintvättad + lite mer skrap och repor än jag trodde, samt att den stått ett tag så att den var fuktig invändigt , så att det fanns mögeltendeser på ratt, bälten osv... vad tror ni vad kan man bjuda utan att va alltför oförskämd.... |
|
|
25-30 papp? Köp inte bil av kollega eller vänner om man inte är mkt noga med att kolla på bilen så man är säker på att det inte händer ngt som slår mot vänskapen... Asken |
|
|
Att köpa av bekanta/kompisar kan ha sina sidor om extra problem tillkommer kort efter köpet kan det bli lite spännt. Been there done that. :) Mvh Mikael |
|
|
Jaha Asken var snabbare. Men tydligen samma resonemang. Mvh Mikael |
|
| Ja, för min del är det lugnt, köpt är köpt... Skulle aldrig jävlas efter ett köp. Vill bara inte ge för mycket, men utan att vara oförskämd... Bilen behöver ju inte bli i toppskskick, bara en bra bruxis, men det mesta måste ju ändå fixas, många tusenlappar.... nånstans mellan 20-25 om man räknar allt ju. Kan jag bjuda så lite utan att va idiot? Det kostar ju som sagt en hel del att få bil av den igen, och nån handlare lär ju inte bjuda mer, eller vad tror ni? | |
| Kanske en 25000-30000 för att få bil av den igen, eller mer.... och värdet i småtaskigt skick är ju max 50-55 i färdigprutat läge eller? | |
| Om jag vore ägaren så skulle jag nog bli lite sur, jag skulle åtminnstone tvärnobba ett bud på 20-25 eftersom jag vet att jag trots allt skulle få betydligt mer om jag annonserade ut den. Felen kostar narurligvis en del att åtgärda på vekstad men de flesta köpare skulle säkert åtgärda dom själva och materialkostnaden är inte så förfärligt hög för att åtgärda de nämnda felen. | |
| Ska man vara ärlig så kan materialkostnaden vara ganska hög i allra sämsta fall, men de flesta är nog villiga att chansa på att det inte behöver vara de dyraste alternativen på felen. | |
| Ok, men vad ger jag då? | |
| Jag skulle få honom att berätta ungefär hur mycket han hade tänkt sig för bilen, så kunde vi börja diskutera med utgångspunkt därifrån. Brukar vara lättare på det viset. | |
| jag menar bara att självklart måste han väl ha en uppfattning om hur mycket han kan tänka sig att sälja bilen för. Om du övertalar honom att tala om det så har ni ju ett pris att börja diskussionerna med. Om han går ut med ett mycket högre pris än vad du kan tänka dig, är det ju bara att du säger det på en gång. Så vet ni ju båda att det inte är mer att fundera på för din del om han inte sänker rejält. Sättet som jag nu nämner har alltid fungerat bra för mig, oavsett om jag varit säljare eller köpare. | |
|
Jo, det låter ju vettigt. En uppskattning om repkostnaderna, tror jag har priser som stämmer mer verkligheten, men korrigera gärna: Bromsskivor fram 1600 Bromsbelägg fram 600 Bromsskivor bak 1600 Bromsbelägg bak 1000 Handbromsbackar 500 Silentblock 3000 MID 2000 Airbag 2000 ABS/ASC givare 600 Ytempgivare 1500 Däck x 4 4000 Länkarm 1200 Baklucka + lack 5000 Stötdämpare fram 3500 Batteri 1700 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.